la apriamo o no 'sta compagnia aerea?

[Pelush]

sul sito boeing:




747-400M CF6-80C2B1F 24315

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Spec 1989 47334 8579 870,000 now Sale/Dry Lease Boeing Commercial Airplanes
Righi, Paul
T: 206-766-2646
F: 425-237-1706
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747-400M CF6-80C2B1F 24405

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Spec 1989 47552 8762 870,000 now Sale/Dry Lease Boeing Commercial Airplanes
Righi, Paul
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e poi:






Model Engine Serial# YOM Hours Cycles MTOW Timing Status Contact
747-400 CF6-80C2B1F 24883 1990 55508 7357 870,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
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747-400 PW4056 27132 1992 49537 7876 870,000 January 2005 Sale Babcock & Brown Aircraft Management Inc.
Zissis, Steve or Dugger, Howard
T: 415-512-1515
F: 415-267-1500
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Notes: Fresh "C" Check. 16/48/316 configuration.
747-400 PW4056 24363 1989 54980 6417 875,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
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747-400 PW4056 25395 1992 44792 5491 875,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
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747-400 PW4056 26474 1994 38616 4631 875,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
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747-400 PW4056 26879 1993 43157 5300 875,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
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747-400 PW4056 26881 1993 43295 5227 875,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
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F: 202-682-1809
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e ci sono anche i tripli:




777-200 PW4077 26917 1995 33080 6514 545,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
T: 202-682-4000
F: 202-682-1809
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777-200 PW4077 26918 1994 35824 6984 545,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
T: 202-682-4000
F: 202-682-1809
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777-200ER PW4090 26935 1997 25059 3907 640,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
T: 202-682-4000
F: 202-682-1809
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777-200ER PW4090 26943 1997 29935 4638 640,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
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777-200ER PW4090 28714 1999 19401 3019 640,000 now Sale/Dry Lease Bristol Associates, Inc.
Seidlitz, Pete and McNair, Ed
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più un bel po di carrettaglia varia per fare feederaggio:

con 500 euro portiamo tutto a casa!

[Alitalia Fan]

Siiii dai!! Apriamo una nostra compagnia aerea!


Come la chiamiamo?

"Aviazione Civile Air"? Air POL? POLLAIR?

[Alitalia Fan]

Ovviamente avrà due hub, Comiso e Rivanazzano!

[Chris76]

In Origine postato da Alitalia Fan
Ovviamente avrà due hub, Comiso e Rivanazzano!

E Lugano, caro Adriano, anche Lugano!

Ciao ciao,
Chris

[Alitalia Fan]

In Origine postato da Chris76
E Lugano, caro Adriano, anche Lugano!

Ciao ciao,
Chris

Giusto! Però solo come base per fare feederaggio, xkè l'hub vero è Comiso! HAI CAPITO?!

[FlyIce]

... per iniziare un 747 è così semplice da riempire ...

A meno di fare come GJ coi 319 ...
... quanti posti verrebbero fuori ??
150 posti circa da super VIP...

... 120 circa sui tripli (sono dei 200), per le rotte a bassa densità

[ATLMXP]

I 744 coi PW sono ex UA e SQ a occhio e croce... e i 777 probabilmente sono ex UA anche loro. E i 744 coi GE? Chi è che sta vendendo 747 serie 400 coi motori General Electric?

Io ci metto $20. Dai, sottoscrizioni aperte. Azzo, teniamo 'o moderatore che lavora in BANCA... Oli, non saranno Airbus, ma facci sto sforzo
con affetto!
Alberto
(che si candida a direttore relazioni esterne di AirPol)

[VRN-2004]

Io vi faccio la livrea...
dai io metto 40€......

[Pelush]

e che è ...

butto il sasso e levo la mano???

40Eurini anche da parte mia ... e fanno già 100 ...


tenete presente ke il kerosene è in omaggiofino al 2009 grazie ad accordi politici ....

[Chris76]

Io offro la bottiglia di champagne per il "varo". E vi fotografo quando decollate!

Ciao,

Chris