BA torna sulla BLQ-MAN

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Torna giustamente il Bologna-Manchester di BA.
Il volo è già in Amadeus : giornaliero con ER4 a partire dal 27 MAR 05.

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Torna giustamente il Bologna-Manchester di BA.
Il volo è già in Amadeus : giornaliero con ER4 a partire dal 27 MAR 05.

..cosa già prevista. La cancellazione non è stata dipesa da BA ma bensi da Citiexpress. In quanto i franchisee flights per quanto riguarda programmazione, oneri di gestione complessiva è l'operatore che lavora su marchio BA che rischia..BA compra solo i posti in base la venduto.
Cosa succede che spesso la compagnia (BA) sà quanto vende e quanto ricava. L'operatore (Citiexopress) conosce l'entità numerica solo del trasportato e null'altro circa il discorso di venduto economico...sembra strano ma è cosi'.
Ciao,
Free

[landingFCO]

Ma è quello che avviene anche per Iberia e Iberia Regional-Air Nostrum?

[freesurfer]

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Ma è quello che avviene anche per Iberia e Iberia Regional-Air Nostrum?

Solamente che IB e YW ragionano diversamente...cioè IB tiene i conti della borsa ingresso e uscite e gestisce lei le rotte..YW opera solo i voli su direttive IB.
Nel caso di BA con TH (Citiexpress)..BA vende e paga...TH gestisce il volo e fà eresie come è capitato per il BLQ-MAN..quando avevano deciso di tagliarlo BA non è riuscita a farselo riattivare...
C'e da dire che il management di TH è relativamente giovane e pecca un po' di inesperienza...
Ciao,
Free

[landingFCO]

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Solamente che IB e YW ragionano diversamente...cioè IB tiene i conti della borsa ingresso e uscite e gestisce lei le rotte..YW opera solo i voli su direttive IB.
Nel caso di BA con TH (Citiexpress)..BA vende e paga...TH gestisce il volo e fà eresie come è capitato per il BLQ-MAN..quando avevano deciso di tagliarlo BA non è riuscita a farselo riattivare...
C'e da dire che il management di TH è relativamente giovane e pecca un po' di inesperienza...
Ciao,
Free

Beh va bene a entrambe : da quando Air Nostrum diversi anni fa decise di volare per conto e nei colori di IB e di esserne la sua divisione regionale , YW è diventata la miglio regional e IB sta molto in salute. Un buon esempio di simbiosi ben funzionante.

[freesurfer]

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Beh va bene a entrambe : da quando Air Nostrum diversi anni fa decise di volare per conto e nei colori di IB e di esserne la sua divisione regionale , YW è diventata la miglio regional e IB sta molto in salute. Un buon esempio di simbiosi ben funzionante.

Certamente anche perchè IB/YW vs BA/TH tra le due il servizio fino a pocotempo fà (è un po' che nn volo con loro) per la prima era a dir poco sublime. Ricordo in 2h20' di volo da BLQ a MAD..tovaglia antistatica antipasto, menu caldo con pesce/pollo/manzo a scelta, formaggi affettati sul tagliere, dolce, frutta, vino..etc al prezzo economy.
Ho volato BA/TH sulla MXP-BHX e tiposso dire che all'andata ho avuto l'upgrade in C Class ed insomma era accettabile..pasto caldo almeno..ma di standard piu' basso rispetto a IB/YW. Economy al ritorno (non c'erano seats disponibili..volo completo..ed impossibilità di upgrade), un panino confezionato, un dolcino e basta. Se beccavo l'upgrade al ritorno facevo bingo avevo una 90€ a/r + tasse.
Ciao,
Free