Nove feriti durante un atterraggio di emergenza di un 340 IB

[Paul BGY]

LISBONA - Atterraggio di emergenza in Portogallo per un Airbus A340 della compagnia di bandiera spagnola Iberia. Nove passeggeri sonorimasti feriti nelle operazioni di evacuazione dopo l'atterraggio, avvenuto quando, per ragioni ancora da accertare, la cabina era stata invasa dal fumo mentre il velivolo, con a bordo 288 persone, si dirigeva verso Citta' del Messico. Lo scalo portoghese e' rimasto chiuso per quattro ore; anche l'aereo del presidente russo Vladimir Putin, di passaggio a Lisbona, non e' potuto partire all'ora desiderata.

Cerco conferme e/o ulteriori dettagli
Paul

[Steman]

Si tratta di A340-600.

Avete notato che spesso in questi casi i ferimenti avvengono durante l'evacuazione piuttosto che per l'atterraggio d'emergenza o la causa che lo richiede?
Possibile che non ci sia modo di rendere le evacuazioni meno rischiose?

Ciao

Stefano

[Paul BGY]

Aeroplano coinvolto è appunto un A346, marche EC-IZX, il più recente tra quelli in flotta a IB.

Il volo era il IB 6401 MAD-MEX, atterrato in emergenza e LIS.

L'aeroporto di Lisbona chiuso dalle 03:15 alle 06:45 local time.

[Paul BGY]

Inoltre, Putin era a bordo del suo IL-96 presidenziale taxiing all'holding point della runway 03 (stop tecnico a Lisbona) quando l'IB ha dichiarato emergenza, e a causa dell'incidente, è rimasto bloccato a LIS fino alla riapertura dell'aeroporto.

Al IL-96 di Putin l'aeroporto di Lisbona porta sfortuna!!! Ve la ricordate questa?



Paul

[AZJumbo]

In Origine postato da Paul BGY
Inoltre, Putin era a bordo del suo IL-96 presidenziale taxiing all'holding point della runway 03 (stop tecnico a Lisbona) quando l'IB ha dichiarato emergenza, e a causa dell'incidente, è rimasto bloccato a LIS fino alla riapertura dell'aeroporto.

Al IL-96 di Putin l'aeroporto di Lisbona porta sfortuna!!! Ve la ricordate questa?



Paul

povero Vovan!

chi mi spiega in cosa consistono i ferimenti dell'evacuazione? Mica ti lanciano sul cemento...forse che la calca ha calpestato qualcuno..

[landingFCO]

Anche il big-marcione ha i suoi problemini!
E dire che è nuovissimo

[Steman]

In Origine postato da AZJumbo
povero Vovan!

chi mi spiega in cosa consistono i ferimenti dell'evacuazione? Mica ti lanciano sul cemento...forse che la calca ha calpestato qualcuno..

Secondo me si feriscono le signore anziane e un po' sovrappeso quando si devono lanciare con gli scivoli....immagino che invece di fare un saltello e scivolare quelle invece rovinano dalla porta direttamente al suolo.....

[I-DISA]

In Origine postato da AZJumbo
povero Vovan!

chi mi spiega in cosa consistono i ferimenti dell'evacuazione? Mica ti lanciano sul cemento...forse che la calca ha calpestato qualcuno..

Durante l'evacuazione dell'aereo c'e' un gran caos. Allo stesso istante si alzano in piedi tutte le porsone. Si creano grandi intoppi (basti pensare a quando a motori spenti ci si alza in piedi per sbarcare), e a questo bisogna aggiungere la fretta di uscire e a volte il panico.
Infine il passo piu' pericoloso: gli scivoli.
Sono inclinati di 35-45°(!!), sono impressionanti! Bisogna tuffarsi su questi scivoli ripidi da molti metri di altezza. Quindi ogni tanto succede che ci si procura qualche piccolo infortunio.

Una cosa impressionante e' lo scivolo dell'upper deck dei 747. E' stretto, ripidissimo alto 11 metri!

[Zarco]

Carissimi,

il volo in questione era iniziato a Barcellona ed il motivo dell´atterraggio di emergenza è stato provocato dalla presenza di fumo nella cabina originatosi in uno dei compartimenti di carga del velivolo iberico.

La comitiva di Putin sta andando in Cile con ben 5 aerei, qualcuno in più con il quale è solito viaggiare il presidente americano. Dopo il forum economico Asia-Pacifico che è realizzato a Santiago del Cile, Putin verrà in visita ufficiale in Brasile.

Ciao

Zarco

[A/V76]

In Origine postato da Steman
Si tratta di A340-600.

Avete notato che spesso in questi casi i ferimenti avvengono durante l'evacuazione piuttosto che per l'atterraggio d'emergenza o la causa che lo richiede?
Possibile che non ci sia modo di rendere le evacuazioni meno rischiose?

Ciao

Stefano

Meglio ferirsi durante un EVAC che morire asfissiato dal fumo in cabina. Le EVAC sono procedure che rispondono ai regolamenti safety delle Jar Ops.