Rapallo e Santa più vicine al Tunnel

[pessimista]

Caro INDIPENDENTE,
purtroppo il Secolo XIX di oggi con un articolo della BARBETTA intitolato "Rapallo e Santa più vicine al Tunnel" riporta la notizia che l’incontro tecnico sul TUNNEL in Regione da te preannunciato sul FORUM si è svolto normalmente in data 20/1/05.
La notizia veramente ferale e tragica è quella che il MARZIANO è diventato un fervente paladino del tunnel (forse lo era già fin dall’inizio) definendo lo stesso Tunnel come un’”opportunità che potrebbe risolvere i problemi di traffico di tutto il territorio”.
Ovviamente il Marziano afferma anche che “…si sta studiando la soluzione definitiva e noi ribadiamo che bisognerà rispettare l’ambiente.”
Ormai la cose sono chiare:
Sappiano i 5000 antitunnellisti che il sindaco e’ schierato a favore del tunnel. E lo sappiano anche quelli che hanno votato il Marziano stesso e che con il tunnel non sono d'accordo.
Ora il pallino è in mano tua come paladino e promotore del Comitato antitunnel.
Sappi che ogni giorno che passa senza fare nulla è un giorno a favore di quelli che il tunnel lo vogliono.
MUOVITI!!!
FA QUALCOSA!

[ataturk]

Credo che Marsano si stia comportando correttamente ed in sintonia con ciò che prevede il mandato di Sindaco, nell'interesse di tutti i sammargheritesi. Il tunnel, non me ne voglia MH per l'ennesimo luogo comune, è un'opportunità da cogliere per poter alleviare il traffico dalla litoranea Rapallo-Santa e soprattutto dal ns. centro città che, in molti giorni dell'anno, è caotico e inquinato. Marsano ha giustamente espresso delle riserve sulla questione ambientale, in quanto il tunnel deve essere il meno invasivo possibile per la città ed il suo entroterra. Non dobbiamo dimemticare che la ns. risorsa principale (se non unica) è il turismo. Dobbiamo mettere in condizione l'ospite di poter raggiungere Santa nella migliore maniera possibile e trovare quei servizi (posteggi) e quell'ambiente che devono essere consoni ad una località di prestigio. Una città migliore per i turisti, sarà automaticamente, ed a maggior ragione, una città migliore per chi ci vive. E' ovvio che una simile opera incuta timore ed incertezza in molti, per come verrà fatta e per gli effetti che creerà. Ma issare preventivamente muri e barricate non credo sia il modo migliore di avvicinarsi al problema. Spero che, ora che qualcosa si sa di più, l'amministrazione coinvolga i cittadini informandoli sugli aggiornamenti della situazione.
Se non lo farà l'amministrazione o il comitato antitunnel, proporrò al Circolo di A.N. di indire un'assemblea pubblica sull'argomento.
Cordialmente

[indipendente]

SONO SENZA PAROLE (anche perché un mal di gola mi impedisce - da due giorni - di gridare).
Ma da ora in poi, ciascuno si dovrà assumere le proprie responsabilità.
Io le mie le ho assunte da tempo.
E visto che le cose stanno così, e visto che il tunnel (come volevasi dimostrare!) passerà sulla testa dei cittadini e sarà calato dall'alto, e visto che Santa Margherita Ligure dovrà piegarsi ai voleri della Società Autostrade e del "ducetto" di Rapallo, e visto che gli interessi che si agitano dietro a questo "progetto" sono forti, rivolgo un APPELLO a tutti gli antitunnellisti del forum a cominiciare una BATTAGLIA senza frontiere, UNA VERA E PROPRIA GUERRA, una LOTTA senza quartiere intesa ad ostacolare CON OGNI MEZZO questo sciagurato tunnel.
Ma per far questo non bastano più le 5.000 firme.
Occorre passare ai fatti, denunciando in ogni sede questo tentativo, inviando lettere ai giornali, al Presidente della Regione, alla Società Autostrade, ma soprattutto dando vita a quel COMITATO TECNICO ANTITUNNEL di cui avevo già parlato qualche settimana fa.
Occorrono anche fondi, perché senza soldi non si fanno le battaglie.
E occorre un AVVOCATO che (gratuitamente) ci aiuti ad usare (al momento opportuno) le CARTE BOLLATE.
Le parole d'ordine degli antitunnel, d'ora in poi, saranno: "NO PASARAN!" (che è una espressione di sinistra), "BOIA CHI MOLLA!" (che è una espressione di destra). Ma soprattutto "AVANTI AL CENTRO!" (che è una espressione di centro).

[inkazzato]

Originally posted by pessimista

purtroppo il Secolo XIX di oggi con un articolo della BARBETTA intitolato "Rapallo e Santa più vicine al Tunnel" riporta la notizia che l’incontro tecnico sul TUNNEL in Regione da te preannunciato sul FORUM si è svolto normalmente in data 20/1/05.
La notizia veramente ferale e tragica è quella che il MARZIANO è diventato un fervente paladino del tunnel (forse lo era già fin dall’inizio) definendo lo stesso Tunnel come un’”opportunità che potrebbe risolvere i problemi di traffico di tutto il territorio”.

Beh, se l'articolo l'ha scritto la Barbetta, non c'é da fidarsi, speriamo che abbia capito male.
Comunque il sindaco ha mio avviso ha sbagliato completamente, in questo modo ha dimostrato di aver ascoltato solo una parte di cittadini (quelli a favore del Tunnel) e non invece i 5000 contrari.
Male,molto male.



Marsano forse é veramente l'allievo del "baffo che ride".
Anche il baffo, aveva avuto questo stesso comportamento l'anno scorso; poi in queste ultime elezioni, la città lo ha punito.
Mi auguro che si faccia al più presto una assemblea pubblica; se la farà AN, beh Ata, preparati a moderarla perché anche in AN c'é gente inkazzata sul Tunnel.

[machine head]

Originally posted by ataturk
Credo che Marsano si stia comportando correttamente ed in sintonia con ciò che prevede il mandato di Sindaco, nell'interesse di tutti i sammargheritesi. Il tunnel, non me ne voglia MH per l'ennesimo luogo comune, è un'opportunità da cogliere per poter alleviare il traffico dalla litoranea Rapallo-Santa e soprattutto dal ns. centro città che, in molti giorni dell'anno, è caotico e inquinato. Marsano ha giustamente espresso delle riserve sulla questione ambientale, in quanto il tunnel deve essere il meno invasivo possibile per la città ed il suo entroterra. Non dobbiamo dimemticare che la ns. risorsa principale (se non unica) è il turismo. Dobbiamo mettere in condizione l'ospite di poter raggiungere Santa nella migliore maniera possibile e trovare quei servizi (posteggi) e quell'ambiente che devono essere consoni ad una località di prestigio. Una città migliore per i turisti, sarà automaticamente, ed a maggior ragione, una città migliore per chi ci vive. E' ovvio che una simile opera incuta timore ed incertezza in molti, per come verrà fatta e per gli effetti che creerà. Ma issare preventivamente muri e barricate non credo sia il modo migliore di avvicinarsi al problema. Spero che, ora che qualcosa si sa di più, l'amministrazione coinvolga i cittadini informandoli sugli aggiornamenti della situazione.
Se non lo farà l'amministrazione o il comitato antitunnel, proporrò al Circolo di A.N. di indire un'assemblea pubblica sull'argomento.
Cordialmente

Caro Ata,
nonostante la voragine che su così tanti temi sistematicamente ci divide proverò a dire la mia.

Io la vedo più o meno così:
- a suo tempo la comunità sammargheritese respinse l'idea di un collegamento diretto del proprio territorio e della rete viaria comunale con la, allora costruenda, autostrada
- la decisione fu coerente con altre scelte che la distinsero dalla vicina rapallo in praticamente tutto, ma in particolare nel rifiuto di una politica dissennata di aggressione e distruzione non solo del territorio ma dell'identità paesistica e culturale dell'ambiente in asservimento alla più miope delle speculazioni immobiliari
- le scelte degli amministratori rapallesi e dei cittadini che nella stragrande maggioranza li sostennero, non furono, dagli stessi e dai loro successori, mai messe in discussione, e ancora oggi facciamo le spese di quell'arroganza e quello stile politico-amministrativo
- questo approccio è, secondo me, fondato sul rifiuto delle specificità locali, delle quali si vuole la cancellazione in nome dell'adeguamento e dell'omologazione ad una logica dellea crescita quantitativa, assurta ad unico indice credibile di prosperità e successo
- SML, o Rapallo a suo tempo, non possono essere collegate alla rete autostradale allo stesso modo in cui lo sono Tortona, Voghera, Monza o Rubiera, per fare degli esempi, senza che questo non abbia degli effetti laceranti sul territorio
- Rapallo soffre oggi le conseguenze di quelle scelte, che la nostra comunità invece respinse; la soluzione ai problemi dei nostri rozzi vicini, dovrebbe essere la forzata accettazione di ciò che rifiutammo in passato, e cioè lo sventramento del nostro tessuto urbano operato da un traffico di attraversamento e destinazione, con incentivazione dell'uso del mezzo di trasporto più inefficiente, pericoloso e inquinante che si conosca, vale a dire l'automobile
- io dico no, con tutte le mie forze, a questa follia, che cancellerebbe una qualità urbana faticosamente difesa nel corso di 60 anni, e gran parte della nostra identità

[m.king]

Originally posted by indipendente
SONO SENZA PAROLE ........

[inkazzato]

Ride bene chi ride ultimo…

[machine head]

Originally posted by m.king

Purtroppo non c'è proprio nulla da ridere.

[Slayer]

Non nascondo la mia soddisfazione a questa notizia, le cose appaiono un po' confuse però.
Perchè ora c'è questa novità delle due uscite DOPO il porto? che senso hanno? non ne basta una allora?

[ataturk]

Cerchiamo di ragionare con calma, senza chiamate alla guerra santa. Quello che è stato esposto da MH è vero, ma a mio avviso non tiene conto che dall'epoca di quelle scelte sono passati 40 anni. L'evoluzione della vita, il benessere e quant'altro ha fatto si che le poche migliaia di autovetture degli anni 60 siano oggi milioni e milioni. La ns. viabilità, parlo del Tigullio, è purtroppo rimasta a quei tempi lontani, ed oggi assistiamo si alla "lacerazione" del ns. territorio a causa del traffico in arrivo ed in transito a Santa. Questo degrado si riflette negativamente sulla vita soprattutto di noi residenti, esposti in parecchi mesi dell'anno ad un inquinamento ambientale e acustico degno di una metropoli. E' chiaro che di opere come il tunnel se ne farebbe volentieri a meno, come si sarebbe fatto volentieri a meno ci cavalcavia autostradali, ponti ferroviari, condomini, e tutto ciò che viola l'ambiente e la natura. Il tunnel può essere un'occasione per allentare e decentrare il traffico veicolare dalla ns. città, potrà consentire a chi vuole raggiungere Portofino di non servirsi della litoranea e quindi di attraversare Santa, potrà consentire a chi raggiunge Santa di farlo in tempo più breve e dirigersi verso i silos si posteggio senza intasare il centro e le vie principali, potrà consentire a noi di raggiungere in breve il casello autostradale e l'Ospedale del comprensorio, potrà consentire la chiusura alle auto di sempre più parti del ns. centro con l'istituzione di zone pedonali. Insomma non vedo solo punti a sfavore del tunnel ma credo onestamente possa essere una opera negli interessi di tutta la città. E' giusto quanto a detto Marsano, cioè che dobbiamo vigilare affinchè venga realizzata nel rispetto dell'ambiente e del territorio sammargheritese. Se tutti insieme riusciremo in questo, le future generazioni avranno una città più a misura d'uomo e non credo ci malediranno per questo.
Cordialmente