E' deciso: sarà 787

[india9001]

Nn so se qualcuno aveva già postato il thread.. se è così me ne scuso.

Ad ogni modo, ecco un ottimo sito:

http://www.newairplane.com/

[Steman]

Se prima si chiamava 7E7-3, -8 e -9
pensate che Boeing manterra' tali denominazioni per distinguere le versioni?
A me suona un po' strano 787-3, 787-8 e 787-9.

Sarebbe meglio un piu' tradizionale -200, -200ER e -300ER.

Ciao

Stefano

[sky3boy]

io il dash3 non l'avevo mai sentito, hanno sempre parlato di dash8 e 9, un po' come A che fa i dash 800 e 900...

ciao sky3boy

ps il nome 787 l'avevano già pubblicizzato sul loro sito qualche mese fa, poi ogni traccia era sparita ed era ricomparso 7E7... bha

ciao sky3boy

[Steman]

Non vorrei sbagliarmi ma il -3 e' (o era)
la versione a fusoliera standard e autonomia ridotta adatta a sostituire i 757 e 767 transcontinentali quindi con circa 7/9000 km di range.
Credo che ANA abbia ordinato un buon numero di questi nell'ambito del launch order per 50 esemplari.

Questa versione si caratterizza anche per un disegno dell'ala leggermente diverso, con blended winglets alle estremita' e carrello rinforzato.

Tuttavia credo che queste siano solo indicazioni di massima e che il disegno finale non sia ancora stato congelato

Ciao

Stefano