abbiamo sognato...

[concorde]

oggi durante la seconda colazione abbiamo sognato... abbiamo immaginato il futuro di volare... voi come lo vedete? come lo sognate?

Charlie Tango ero con Giulio, te lo ricordi?... ti degni di chiamarmi al cell??

[CharlieTango]

Il futuro di Volare? scegliere la busta 1, 2 o 3:

busta 1
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No future.

busta 2
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Accordo - polpettone con AZ, tramite intercessioni-pressioni politiche. Cessione a VA di un "tot" di MD80 decotti; code-share AZ-VA per spartirsi il mercato nazionale, nel tentativo da parte di AZ di contrastare l'avanzata di FR.

busta 3
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Ripartenza in sordina con 4 A320 raccattati in qualche modo tramite intercessioni politiche. Ma per fare cosa?


In tutto questo, c'è sempre AirEurope con il 767: che fine faranno loro?

Ciao,

CharlieTango

PS per concorde: hai un pvt (altrimenti Oli ci cazzia...)

[concorde]

mamma mia e cos'hai mangiato?? le alici sott'olio andate male?? sogni male, questi mi sembrano incubi...

noi abbiamo sognato meglio!



PS: gli md80 se lì può tenere alitalia al limite si posso dare alla SAVE o alla old fashion, che loro ne capiscono.. ma non a volare, non hanno intenzione di buttare tonellate e tonnellate di carburante (che per inciso costa sempre più caro) per far girare macchine vecchie stra vecchie e stra pesanti!!

[I-DAVE]

In Origine postato da concorde
(che per inciso costa sempre più caro)

Dillo alla IATA che per il 2005 prevede il Brent a 34$/barile e utili dell'industria (l'intera industria, da Air France a Japan Air Lines ad Air Mayotte) a 1.2bln di $ rispetto agli oltre 4bln di $ di perdite di quest'anno!!

Come disse uno... "Gianni (Sebastiani)!! L'ottimismo vola!!"



Per il futuro di Volare:

busta 1:
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vedi CharlieTango

busta 2:
-------------
si mettono in testolina che il loro nome è totalmente bruciato a livello di marketing, quindi di biglietti non ne venderebbero nemmeno uno; decidono (trovando -ahhahahah!!! ehm, scusa- qualche finanziatore) di salvare i contratti esistenti, la sede, gli slot e i diritti di traffico già in possesso, tramite qualche amico recuperano un po' di 320 e ricominciano a fare quello con cui erano partiti -il charter, che è l'unica cosa che in famiglia apprezziamo di Volare, e fanc... che papà&mamma si sono pure beccati il 330 in andata (e, ironia della sorte, il 757 MyA... volevo dire LTE al ritorno) due estati fa!-

busta 2bis:
--------------
come busta due, ma invece che spolverare alla meno peggio il marchio Volare (si sa mai che creditori e tour operator hanno la memoria lunga...), si molla il colpo e si riporta in auge il buon nome Air Europe, il vortice arancione, magari vendendo ad AZ un po' di posti su certe destinazioni "interessanti", tipo Havana, Bangkok, mantenendo come core business SEMPRE e SOLO il charter (anche a corto/medio raggio).

DaV

[concorde]

In Origine postato da I-DAVE
Dillo alla IATA che per il 2005 prevede il Brent a 34$/barile e utili dell'industria (l'intera industria, da Air France a Japan Air Lines ad Air Mayotte) a 1.2bln di $ rispetto agli oltre 4bln di $ di perdite di quest'anno!!

Come disse uno... "Gianni (Sebastiani)!! L'ottimismo vola!!"



Per il futuro di Volare:

busta 1:
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vedi CharlieTango

busta 2:
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si mettono in testolina che il loro nome è totalmente bruciato a livello di marketing, quindi di biglietti non ne venderebbero nemmeno uno; decidono (trovando -ahhahahah!!! ehm, scusa- qualche finanziatore) di salvare i contratti esistenti, la sede, gli slot e i diritti di traffico già in possesso, tramite qualche amico recuperano un po' di 320 e ricominciano a fare quello con cui erano partiti -il charter, che è l'unica cosa che in famiglia apprezziamo di Volare, e fanc... che papà&mamma si sono pure beccati il 330 in andata (e, ironia della sorte, il 757 MyA... volevo dire LTE al ritorno) due estati fa!-

busta 2bis:
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come busta due, ma invece che spolverare alla meno peggio il marchio Volare (si sa mai che creditori e tour operator hanno la memoria lunga...), si molla il colpo e si riporta in auge il buon nome Air Europe, il vortice arancione, magari vendendo ad AZ un po' di posti su certe destinazioni "interessanti", tipo Havana, Bangkok, mantenendo come core business SEMPRE e SOLO il charter (anche a corto/medio raggio).

DaV

anche tu mangiato pesantuccio ieri, meno di Charlie Tango ma sempre un pò pesantuccio...

[FlyIce]

In Origine postato da I-DAVE
...
Come disse uno... "Gianni (Sebastiani)!! L'ottimismo vola!!"



...

Siccome i sogni non pagano tasse di sorvolo ...
... vedo voli di lungo raggio con hostess gnocche dal delizioso accento veneto o "lumbard" ...
... in code share con AZ che così amplia finalmente il network intercontinentale ...

... sono anni che faccio questo sogno ...