per gli yield manager del forum

[flatpaul]

come fare a sostituire una flotta di 85 jurassic md80??? con i soldi presi da dove??? come fare a offrire una business di alto livello sugli intercontinentali??? siamo lontani dai livelli medi... e poi con cosa... con dei 767 che dimostrano tutti i loro anni e gli md 11 ripescati dall'oblio??? con dei deliziosi aa/vv che, in business, ci manca poco che ti dicano ti dicano "che' vo' magna'"??? e fare più efficienza trasferendo un pò di caproni da fco a mxp??? qui sento molti che pensano che lo zio giancarlo possa fare veri cambiamenti ma se il SISTEMA non cambia lui o chiunque altro possono fare ben poco... e lo sciopero imminente lo dimostra chiaramente...

[sarrebal]

In Origine postato da flatpaul
come fare a sostituire una flotta di 85 jurassic md80??? con i soldi presi da dove??? come fare a offrire una business di alto livello sugli intercontinentali??? siamo lontani dai livelli medi... e poi con cosa... con dei 767 che dimostrano tutti i loro anni e gli md 11 ripescati dall'oblio??? con dei deliziosi aa/vv che, in business, ci manca poco che ti dicano ti dicano "che' vo' magna'"??? e fare più efficienza trasferendo un pò di caproni da fco a mxp??? qui sento molti che pensano che lo zio giancarlo possa fare veri cambiamenti ma se il SISTEMA non cambia lui o chiunque altro possono fare ben poco... e lo sciopero imminente lo dimostra chiaramente...

La J sul 777 e' ottima.
E basterebbe un po' di disciplina e punizioni esemplare per gli AV maleducati (e magari gli insegnino ad usare l'IFE).

Quella sul 767 va aggiornata.

La Y sui 777 e' SOPRA la media europea e americana.

[marticarving]

Stabilito che lo Yield è il rendimento di una certa attività, come è calcolato?
Sarà probabilmente il rapporto tra due elementi...quali??

'zie.

[sarrebal]

In Origine postato da marticarving
Stabilito che lo Yield è il rendimento di una certa attività, come è calcolato?
Sarà probabilmente il rapporto tra due elementi...quali??

'zie.

revenues/RPK


Ovvero i ricavi totali diviso i revenue-passenger per kilometer.

[kernel]

In Origine postato da concorde
grazie sarre, l'hai detto al mio posto... non volevo dirlo io

AZ potrebbe iniziare col pagare meno SEA visto che offre un sistema aeroportuale scadente che danneggia AZ e fa proliferare la competizione. A un certo punto converrebbe anche ad AZ pigliare i soldi delle camere di commercio se il trattamento nei grandi scali è scadente...

[kernel]

.

[sarrebal]

In Origine postato da kernel
AZ potrebbe iniziare col pagare meno SEA visto che offre un sistema aeroportuale scadente che danneggia AZ e fa proliferare la competizione. A un certo punto converrebbe anche ad AZ pigliare i soldi delle camere di commercio se il trattamento nei grandi scali è scadente...

Si griderebbe allo scandalo.

Nel frattempo leggevo su A.net (eh si, stamattina voglia di lavorare ZERO) che IB si sta lamentando che alcuni aeroporti non offrono a loro gli stessi incentivi che prende FR. Come la mettiamo?

[frenchMXP]

In Origine postato da kernel
AZ potrebbe iniziare col pagare meno SEA visto che offre un sistema aeroportuale scadente che danneggia AZ e fa proliferare la competizione. A un certo punto converrebbe anche ad AZ pigliare i soldi delle camere di commercio se il trattamento nei grandi scali è scadente...

AZ già paga meno SEA visto che ha dei premi sui tassi di crescita del traffico come fanno le low cost
AZ col poco che paga (quando paga!) è già un miracolo che gli venga reso il servizio minimo

[kernel]

In Origine postato da sarrebal
Si griderebbe allo scandalo.

Nel frattempo leggevo su A.net (eh si, stamattina voglia di lavorare ZERO) che IB si sta lamentando che alcuni aeroporti non offrono a loro gli stessi incentivi che prende FR. Come la mettiamo?

E' ora che qualche scandalo succeda non si può stare sempre a dormire pensando che vada tutto bene e alla fine si ripiani tutto con una bella ricapitalizzazione statale. Qui ci sono in gioco solo a MXP 2Bn e un bel po di posti di lavoro più non so quanto di infrastrutture cantierizzate. E' ora degli ultimatum; infatti mi era piaciuto tanto Cimoli quando se ne è uscito con: accordo in 7 giorni o tutti a casa. Forse è ora di riprendere quella bella politica.

[Worldclimber]

In Origine postato da frenchMXP
AZ già paga meno SEA visto che ha dei premi sui tassi di crescita del traffico come fanno le low cost
AZ col poco che paga (quando paga!) è già un miracolo che gli venga reso il servizio minimo

e poi ci si lamenta delle low cost...