A380 - prove statiche

[kernel]

l' ala del 380 ha passato le prove statiche a contingenza. Il carico è stato applicato per 43min senza deformazioni plastiche residue. Durante la prova è stata anche verificata la funzionalità delle superfici mobili.

[B7E7-FLR]

Grazie Kernel,
hai qualche dato il più? Ad esempio il carico applicato, la deformazione ammissibile, etc?

Ciao
Claudio

[kernel]

In Origine postato da B7E7-FLR
Grazie Kernel,
hai qualche dato il più? Ad esempio il carico applicato, la deformazione ammissibile, etc?

Ciao
Claudio

La normativa è la Jar25. Il fattore di carico imposto è 2.5 per le manovre stazionarie. La deformazione ammissibile è quella che vuoi tu basta che non pregiudichi la sicurezza: in altri termini gli alettoni si devono muovere. Non sono poi sicurissimo che si siano fermati a 2.5 perchè in effetti le raffiche introducono dei carichi più alti che le manovre a n=2.5 quindi non so se in effetti ne tengano conto in una prova statica andando oltre 2.5. Dalla foto direi che si è beccato almeno 3 metri di freccia al tip.
Ovviamente essendo una prova a contingenza non devono esserci deformazioni parassite. E' già un buon risultato perchè ' ala del 340 alla prima prova si è rotta. Poi è stato ridisegnato il pezzo incriminato.

[B7E7-FLR]

Grazie ancora,
se si fosse rotta sarebbe stato da ridere. Con le modellazioni FEA attuali, bisogna impegnarsi per crushare l'ala
Ma in EADS usano Catia, vero?
Ciao
Claudio