Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
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    Predefinito Delta aumenta la capacità sul Milano-Atlanta

    Delta aumenta la capacità sul Milano-Atlanta

    Dal 2 maggio al 30 settembre Delta opererà la rotta Milano–Atlanta con il Boeing 777 aumentando così la capacità di trasporto. A bordo sono disponibili 268 posti in due classi di servizio: BusinessElite (50 posti) e Economy (225); ogni poltrona è dotata di schermo personale


    16 Feb 2005

    da INFOAIR


    50 posti in business non sono pochi. AZ sembra fatichi con i suoi 42

    P.S. Non ricordo se l' aveva già postato qualcuno



    EDIT: se l' aritmetica non è un opinione i posti in Y devono essere 218.

  2. #2
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    Sì l'avevo postata io , mi pare circa 3 settimane fà se ricordo bene.
    Cmq meglio così , questa almeno è una conferma ufficiale da parte della stampa.

    Ciao

  3. #3
    Flyer
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    Vorrei un vostro parere sull'Hub di ATL...
    Come mai ha un traffico del genere? E' tutto merito del fatto che la Delta ha ATL come hub?

  4. #4
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    In Origine postato da Megatop
    Vorrei un vostro parere sull'Hub di ATL...
    Come mai ha un traffico del genere? E' tutto merito del fatto che la Delta ha ATL come hub?

    Una serie di fattori:

    - L'aeroporto e' concepito per essere hub e il layout (guarda una foto dall'alto) lo dimostra
    - Delta ha la sua base ad ATL e ha piazzato un numero di aerei altissimo
    - Il traffico e' strutturato in nonsopiu'neanche quante ondate (ultimamente ristrutturate)
    - Atlanta e' una grossa citta', il cui traffico O/D e' notevole, specialmente quello business
    - ATL e' posizionato molto bene. Raccoglie tutto il traffico dal Southwest, Southeast e pure Midwest per:
    - Florida (mercato gigantesco)
    - Caribbean (alquanto gigantesco)
    - Europa
    - South America
    - Il favorevole clima della Georgia provoca pochi ritardi

  5. #5
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    In Origine postato da Megatop
    Vorrei un vostro parere sull'Hub di ATL...
    Come mai ha un traffico del genere? E' tutto merito del fatto che la Delta ha ATL come hub?
    Ha una posizione strategica e poi DL è una delle più grosse compagnie aeree. Insieme lavorano molto bene e DL permette tanti voli in prosecuzione un pò ovunque nel continente americano. Per chi viene dall'Europa è un'ottima scelta.

    P.S.
    Un'altra novità DL sempre su ATL che mi era sfuggita prima : dal 2 Luglio al 30 Settembre 4° volo giornaliero da Londra [LGW-ATL (763)].

    Ciao

  6. #6
    Flyer
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    Grazie

  7. #7
    Ali six two niner
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    Atlanta poi ha da sempre la vocazione ai trasporti: quando è stata fondata nel 1836 si chiamava Terminus, essendo alla fine di una importante ferrovia. Da subito cresce a razzo.

    Ribattezzata Atlanta qualche decennio dopo per indicare il ruolo che già si formava di gateway dall'entroterra per l'Atlantico, viene bruciata completamente dalle truppe nordiste del generale Sherman nel 1865 ma si riprende clamorosamente (lo stemma della città è infatti una fenice col motto "Resurgens") e avvia oltre cent'anni di crescita pressoché ininterrotta.

    L'aeroporto riflette la vocazione della città: non tanto cosmopolita -- anzi, tira spesso al provinciale -- ma americanissimamente presa dagli affari; in questo persino più americana di Chicago. C'è anche un fiorente settore congressi, che compete con Las Vegas. E appunto i transiti dall'efficientissimo aeroporto, che è bruttino e di gran lunga il più noioso del mondo con una dominazione monocompagnia che credo non abbia uguali altrove, ma è anche straordinariamente efficiente. Tanto che una vecchia battuta locale dice: "Non so se andrai all'inferno o in paradiso; ma in un caso o nell'altro, passerai da Atlanta."

 

 

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