Future basi Ryanair

[marcogiov]

Dalla presentazione .ppt odierna sull' acquisto di nuovi 738, slide n° 9, cerco di capire quali saranno le nuove basi FR.

Irlanda:

• Cork

Irlanda del Nord:

• Belfast

Scozia:

• Edimburgo

Inghilterra:

• Newcastle
• ?
• Birmingham?

Galles:

• Cardiff

Norvegia:

• Bergen
• Oslo

Svezia:

• Malmö
• Götheborg

Finlandia:

• Tampere

Lettonia:

• Riga

Danimarca:

• Copenhagen

Germania:

• Lubecca
• Berlino
• Düsseldorf
• ? vicino a Monaco

Paesi Bassi:

• Eindhoven

Belgio:

• Charleroi ?

Polonia:

• Wroclaw
• Varsavia

Francia:

• Beauvais
• Dinard
• Bergerac
• Strasburgo
• St. Etienne
• Biarritz
• Carcassonne
• Montpellier o Nîmes
• Nizza

Svizzera:

• Basilea
• Ginevra

Austria:

• Linz
• Salisburgo
• Graz

Portogallo:

• Porto
• Lisbona

Spagna:

• Santander
• Valladolid
• Madrid
• Siviglia
• Valencia ?
• Malaga

Italia:

• Treviso
• Torino? o Genova
• Pisa
• Napoli
• Palermo? Trapani?
• Cagliari?

[FlyIce]

A guardare la presentazione non sembra neanche così assurda.

2 considerazioni:
- poco EST !!!
- alcune basi in Fra. e Spa. non hanno senso, così come EIN e altre ...


Scommettere su tassi di crescita a due cifre per 10 anni è una bella scommessa ... vedremo ...

@marcogiov:
Tra GOA e TRN, scommetterei su CUF (certo che la piantina è proprio fatta male)

[asessa]

E se invece di NAP fosse QSR

[RON2805]

In Origine postato da marcogiov

Norvegia:

• Bergen
• Oslo

Più che Bergen penso si tratti di Haugesund...
Cmq credo che il grafico sia molto approssimativo: penso che sia molto difficile per esempio che Ryanair apra una base sia a Malmo che a Copenaghen...

Certo che con tutti quegli aerei potrebbe volare anche a Mosca

[Boccadifalco]

Secondo me una fra Palermo e Trapani ci sarà sicuramente!!! Attualmente vedo favorita Palermo.....ma se Trapani desse una sistematina all'aerostazione.....chissà?

[michele-TO]

In Origine postato da asessa
E se invece di NAP fosse QSR

QSR=Salerno?
FR ha certamente già buttato l'occhio su Salerno, il bacino di traffico sarebbe ottimo!

Ciao, Michele

[asessa]

Si QSR = Salerno.....direi MAGARIIII...

Però qua sembra che ogni mese si rinvii all'anno dopo...mha vedremo

[marcogiov]

In Origine postato da FlyIce
[B@marcogiov:
Tra GOA e TRN, scommetterei su CUF (certo che la piantina è proprio fatta male) [/B]

Così vicino a Nizza?

Orio-Torino è un bel viaggio in auto, equivalente all' Orio-Treviso, quindi io direi Caselle.

Comunque mi sembra abbiano sparato puntini a caso.

[SkySurfer]

Ragazzi ! Ricordatevi che non è stile Ryanair svelare i piani di espansione e le future rotte/basi.. la mappa è solo indicativa.Io non mi baserei su questa.

Io vi posso dire che intanto hanno iniziato trattative con alcuni aeroporti polacchi (Lodz,Poznan,Gdansk,Rzeszow,Krakow,Bydgoszcz e un piccolo aeroporto vicino a WAW che se non sbaglio si chiama Modlin) e in diverse altre nazioni dell'Europa dell'Est , persino Croazia e Serbia.
Un'altra cosa molto strana è che sulla mappa non sono segnalate nazioni come la Slovacchia,Slovenia e l'Ungheria dove EasyJet sta operando con successo e dove FR ha avviato colloqui con diversi aeroporti.

[vitoque]

In Origine postato da FlyIce

- alcune basi in Fra. e Spa. non hanno senso, così come EIN e altre ...

EIN ha una catchment area di 25M di abitanti, quasi prive di concorrenza low cost, nel ben mezzo delle due aree piu' popolose dell'Europa dopo Londra (Il Ranstad e l'agglomerato Dortmunt-Dussendorlf-Koln-Bonn-Mocheblad).

Dicitur che come ctachment abbia piu' potenzialita' EIN che non AMS stessa, il problema e' che in Olanda gli aeroporti si fanno pagare ed anche caro il che ha scoraggiato molte LCC fino ad ora ad aggredire il mercato