per iniziare la discesa, scegli la discesa a 280 ktns ( sopra i 10000ft) e 250 sotto i 10000 fts, facendo

10+ ((Altezza crocera in feet - Altezza finale dopo la discesa ) x 3) = NM per la discesa.

Avvicinandoti ai 6000 ft inizia a fare una riduzione di velocità, diciamo 200kt tenendo pulito l'aereo (come configurazione flap+slats), oppure meno ma gia' slattato o flappato. Intercetti il glide con un'angolo non superiore ai 30° di incidenza, tenendo i 180 con poco flap. Tieni la velocità fino al glide, dove poi frenando verso 150 o meno butti in sequenza carrello, quando tutto sul glide metti tutti i flap ( full flap dipende se su piste corte, o grossi aerei, etc..) e poi fondamentale e' armare gli spoiler, senno rimbalzi all'atterraggio al 90%!
Poi cmq dietro a questo c'e tutta una trattazione tecnica da seguire, ma se vuoi volare come faccio io "easy&fast", spesso fai a occhio!
alex