Low cost e commenti imprecisi

[I-DISA]

Esempio:

Volo A/R Roma - Paris con Ryanair = 82 Euro in bassa stagione.

Che mi pare una tariffa ottima...ma perchè continuare ad ostentare tariffe di 1 euro, un centesimo, e diavolerie varie?

A tale prezzo vanno aggiunti i costi di collegamento alla città: 1 ora di treno per tratta e 32 Euro (Beauvis-Paris) di return ticket. A tale prezzo vanno aggiunti i costi per mangiare a bordo: che tra andata e ritorno possimao stimare in circa 15 Euro.

Totale circa 120 Euro: che è un ottimo prezzo, considerando che chi fa il fullservice offre biglietti mediamente 1,8 - 2 volte più costosi.

Inoltre bosogna aggiungere che chi fa full service si fa pagare in media il doppio ma offre anche un migiore servizio: più pitch, più garanzie, rispetto della carta del viaggiatore imposto dall'ENAC (ma fatta rispettare solo alle nostre compagnie Italiane), pasto (ultimamente mediamente misero), configurazioni più umane (guardaroba, più restroom, più galley, più disimpegni), servizio tra i principali aeroporti meglio connessi e con migliori infrastrutture).


Personalemnte ho la fortuna di viaggiare abbastanza e sempre con i grandi vettori nazionali (Alitalia, Air France, Iberia, KLM, BA, SAS...), ma apprezzo la presenza di vettori chi offrono servizi di minore qualità ma permettendo (in particolare a noi ragazzi) di risparmiare un bel po' di soldi.

Solo una volta che si valutano tutti questi aspetti, si può fare un discorso intelligente sul recente e gradevole fenomento dei viaggi a poco prezzo.

[a.savarese]

In Origine postato da I-DISA
Esempio:

Volo A/R Roma - Paris con Ryanair = 82 Euro in bassa stagione.

A tale prezzo vanno aggiunti i costi di collegamento alla città: 1 ora di treno per tratta e 32 Euro (Beauvis-Paris) di return ticket. A tale prezzo vanno aggiunti i costi per mangiare a bordo: che tra andata e ritorno possimao stimare in circa 15 Euro.

Totale circa 120 Euro: che è un ottimo prezzo, considerando che chi fa il fullservice offre biglietti mediamente 1,8 - 2 volte più costosi.

Perche' se atterri al CDG con una major il treno per il centro città e' gratis?
Poi 15 euro sulla Ryanair penso ti abbuffi! I prezzi che ho notato non sono molto piu' in là di un bar di medio livello
alex

[a.savarese]

In Origine postato da I-DISA
Esempio:

Volo A/R Roma - Paris con Ryanair = 82 Euro in bassa stagione.

Che mi pare una tariffa ottima...ma perchè continuare ad ostentare tariffe di 1 euro, un centesimo, e diavolerie varie?

A tale prezzo vanno aggiunti i costi di collegamento alla città: 1 ora di treno per tratta e 32 Euro (Beauvis-Paris) di return ticket. A tale prezzo vanno aggiunti i costi per mangiare a bordo: che tra andata e ritorno possimao stimare in circa 15 Euro.

Totale circa 120 Euro: che è un ottimo prezzo, considerando che chi fa il fullservice offre biglietti mediamente 1,8 - 2 volte più costosi.

Inoltre bosogna aggiungere che chi fa full service si fa pagare in media il doppio ma offre anche un migiore servizio: più pitch, più garanzie, rispetto della carta del viaggiatore imposto dall'ENAC (ma fatta rispettare solo alle nostre compagnie Italiane), pasto (ultimamente mediamente misero), configurazioni più umane (guardaroba, più restroom, più galley, più disimpegni), servizio tra i principali aeroporti meglio connessi e con migliori infrastrutture).


Personalemnte ho la fortuna di viaggiare abbastanza e sempre con i grandi vettori nazionali (Alitalia, Air France, Iberia, KLM, BA, SAS...), ma apprezzo la presenza di vettori chi offrono servizi di minore qualità ma permettendo (in particolare a noi ragazzi) di risparmiare un bel po' di soldi.

Solo una volta che si valutano tutti questi aspetti, si può fare un discorso intelligente sul recente e gradevole fenomento dei viaggi a poco prezzo.

Altra cosa, pure AZ e AP fanno promozioni "voli a 29 Euro", ma, gia' tanto se li becchi, pure li devi aggiungere le "cazzate e cazzatine surcharge", quindi penso che si gioca tutti allo stesso gioco
alex

[GoldenDog]

Inoltre bosogna aggiungere che chi fa full service si fa pagare in media il doppio ma offre anche un migiore servizio: più pitch, più garanzie, rispetto della carta del viaggiatore imposto dall'ENAC (ma fatta rispettare solo alle nostre compagnie Italiane), pasto (ultimamente mediamente misero), configurazioni più umane (guardaroba, più restroom, più galley, più disimpegni), servizio tra i principali aeroporti meglio connessi e con migliori infrastrutture).

E si hai ragione gli 80 di Az sono comodissimi , i pasti molto buoni ,
i ritardi pressoche' inesistenti



(uso Az ma vale per molte altre compagnie high-cost )

[a.savarese]

.

[I-DISA]

In Origine postato da a.savarese
Altra cosa, pure AZ e AP fanno promozioni "voli a 29 Euro", ma, gia' tanto se li becchi, pure li devi aggiungere le "cazzate e cazzatine surcharge", quindi penso che si gioca tutti allo stesso gioco
alex

Vero, infatti io nel mio tread per un FCO-CDG in bassa stagione ho ipotizzato una media di 200-230 Euro. Non facevo un discorso di pubblitià ingannevoli ma più che altro volevo evidenziare le 'autocalle' che ci diamo qundo diciamo che voliamo ad un euro!

Il capitolo pubblicità ingannevole merità una altro paragrafetto tutto per se.

[GoldenDog]

ero chiaramente ironico

[airblue]

Ritorno a quanto detto in altre discussioni, le pubblicità a €0,01 servono in primo luogo ad attirare i clienti. Certo FR di posti a €0,01 ne mette a disposizione molti, ma però nel fine settimane e su certe direttrici difficilmente si trovano. Però nel frattempo il potenziale cliente è collegato sul sito e trovando un a/r CIA-BVA a €82 sarà pur sempre invogliato a prenotare perchè è un cmq una tariffa interessante.....

...interessante per il passeggero che cmq spende poco....

...interessante per la compagnia, che riuscendo abbondantemente a guadagnare con tariffe medie di €40 per pax, riesce a farci un guadagno.

[avroRJ]

Beh...mi prendete sul vivo...in quanto provengo da una discussione con mio fratello proprio sull'argomento!!

Lo scandalo non è FR quanto le compagnie tradizionali

SERVIZIO: Sui nazionali è paticamente inesistente, sugli internazionali quasi. Oramai il servizio che una volta si aveva in economy...oramai si ha solo in business! Di servizi e gentilezze oramai c'è solo il ricordo!

PICH: Anche sulle Madjor oramai il pich è molto risicato....e comunque su un volo di 1-2 ore un po' di spazio non gistifica una così grande differenza di prezzo.

ORARI: FR è la compagnia più puntuale d'europa....volenti o nolenti

AEROPORTI: i costi per raggiungerli non sono di cereto molto superiori a quelli degli scali "alternativi" usati da FR

BIGLIETTI: Magggiore flessibilità con FR, senza Sundy night rules e con la possibilità di cambiare volo e nominativo molto semplice ed economico

PREZZO: E' uno scandalo vedere il prezzo pubblicizzato dalle madjor e poi vedere raddoppiato il biglietto.....partendo da una base di 120 Euro!!
La trasparenza delle tariffe di AZ (e altre) in confronto a quelle di FR è come fare il confronto tra un vetro smerigliato di un bagno di quart'ordine e un vetro appena pulito con spic e span!!

Alberto

[Boeing747]

Mi permetto di interpretare il discorso di I-DISA.

Quando specialmente un giovane squattrinato come il sottoscritto prende in considerazione un viaggio in aereo, dovrebbe valutare le diverse opzioni confrontando non la tariffa dell'aereo (comprese le tasse), ma il costo complessivo casa-destinazione e ritorno.

Provo a esemplificare: chi volesse andare a Londra o a Barcellona dispone di alternative a FR che offrono tariffe (comprensive di tasse) mediamente non superiori al 50% rispetto alla compagnia irlandese, e atterrano rispettivamente a LHR e BCN dove, a differenza che a STN e a GRO, non c'è un monopolio di fatto favoreggiato da FR per giungere in centro città, per cui si paga spesso più di autobus o di treno che di tariffa aerea (tasse escluse).

Sia chiaro: mediamente FR consente sempre di risparmiare alcune decine di €, anche sul costo complessivo del viaggio. Ma non sono così tanti soldi quanti il fattore psicologico di chi confronta le sole tariffe aeree potrebbe far pensare.

Marco