Antonov crash

[N606BN]

Qualche giorno fa si era parlato dell'Antonov 124 che si schianto' a Torino nel 96.Queste sono le foto della carcassa dell'aereo che scattai all'epoca.L'incidente avvenne ad ottobre 96,le foto sono di febbraio 97.quindi a 4 mesi di distanza l'aereo non era ancora stato rimosso.
Notare il palo bianco e rosso con la luce nei pressi della coda per indicare l'ostacolo

[Chris76]

Sono immagini impressionanti. Grazie per averle postate.

Ciao,
Chris

[Alitalia Fan]

Mamma mia

[tristar10]

Da brividi le foto!!
Scusate la domanda, ma non ricordo se ci furono vittime tra l'equipaggio o anche al di fuori!!

Grazie

ciaoo

[Boeing747]

Grazie per le foto

Marco

[N606BN]

In Origine postato da tristar10
Da brividi le foto!!
Scusate la domanda, ma non ricordo se ci furono vittime tra l'equipaggio o anche al di fuori!!

Grazie

ciaoo

Sicuramente morirono comandante e copilota e se ben ricordo due persone a terra.

[N606BN]

Qui c'e' una foto dell'aereo ancora ancora integro scattata un anno prima dell'incidente:

http://aviation-safety.net/photos/di...&vnr=1&kind=PC

[Chris76]

In Origine postato da N606BN
Sicuramente morirono comandante e copilota e se ben ricordo due persone a terra.

Si, ricordo anch'io che morirono - a terra - due persone. Marito e moglie mi sembra, che vivevano nel cascinale investito dal velivolo.

Ciao,
Chris

[barnawa]

In Origine postato da Chris76
Si, ricordo anch'io che morirono - a terra - due persone. Marito e moglie mi sembra, che vivevano nel cascinale investito dal velivolo.

Ciao,
Chris

Già...alcuni miei parenti vivono a circa 200m dal luogo del disastro.

Si è anche detto che l'Antonov stesse volando con 2 soli motori (??) e quindi non è riuscito ad effettuare una normale riattaccata...

[N606BN]

In Origine postato da barnawa
Già...alcuni miei parenti vivono a circa 200m dal luogo del disastro.

Si è anche detto che l'Antonov stesse volando con 2 soli motori (??) e quindi non è riuscito ad effettuare una normale riattaccata...

Mi pare che la parte iniziale della pista fosse chiusa per dei lavori,quindi funzionava solo il localizzatore e non il glide slope.Forse a causa di cio' il comandante sbaglio' l'avvicinamento arrivando lungo e decise di riattaccare ma sbaglio' qualcosa nella procedura di go-around.Non so esattamente cosa ma ho letto che probabilmente gesti' male l'utilizzo delle manette spingendole troppo bruscamente causando cosi' un calo nella resa dei motori quando invece serviva tutta la potenza.