Questa e' spassosa....

[sarrebal]

"Il settore aereo italiano e' in crisi ma tante compagnie perseverano nell'assumere piloti stranieri trascurando le centinaia di colleghi italiani altamente qualificati". Lo sostiene la Unione Piloti in una nota ove aggiunge che "non puo' fare a meno di evidenziare ancora l'intollerabilita' della situazione per i suoi aspetti morali, occupazionali, di impoverimento tecnico-professionale di una categoria ad alta professionalita' e anche di danno al sistema fiscale e previdenziale della Nazione. Unione Piloti chiede con forza l'intervento delle forze politiche e delle autorità"




I sindacati nostrani ancora sono ai tempi del '68......
In Italia e' (o dovrebbe) essere vietato discriminare qualcuno quando lo si assume per sesso ( e invece non succede), eta' (e invece ci sono gli annunci max 30enne), religione (mah, non so) e nazionalita' (a patto che si abbia permesso di lavoro).

Forse non sanno che un'azienda italiana puo' assumere dipendenti inglesi o francesi o tedeschi o spagnoli invece che italiani senza alcuna differenza.
E invece che scoraggiare la discriminazione per nazionalita' cosa fanno i sindacati? Chiedono l'intervento del governo.....

Non ho parole.
W l'Europa! (Oli, e con questa, mi paghi come minimo da bere la prox volta che vengo in Italia, anzi, in UE).

[fontanarossa]

sarre hai cambiato avatar ??????



rimetti subito la signorina che gioca con le palle

[marcogiov]

Peccato che....

... i piloti italiani non possano volare lavorare negli altri Paesi europei perché le loro licenze non sono riconosciute. Colpa dell' Italia, ma non è fair per i piloti.

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Peccato che....

... i piloti italiani non possano volare lavorare negli altri Paesi europei perché le loro licenze non sono riconosciute. Colpa dell' Italia, ma non è fair per i piloti.

Dovrebbero far pressioni perche' le licenze vengano riconosciute almeno a livello europeo.
Insomma, vengono a dirci come fare il parmigiano e le bistecche e poi le cose che veramente vanno uniformate le lasciano andare?

[CharlieTango]

In Origine postato da sarrebal
Dovrebbero far pressioni perche' le licenze vengano riconosciute almeno a livello europeo.
Insomma, vengono a dirci come fare il parmigiano e le bistecche e poi le cose che veramente vanno uniformate le lasciano andare?

Adesso lo sono...

"Recognition of JAR-FCL licences issued by other States - Addition of Italy"

Published: 27-Dec-04

"Italy has received the recommendation of mutual recognition from the JAA and has been added to the list of States whose JAR-FCL licences are mutually accepted".

Resta un problemino... a livello contributivo: il 99% di questi piloti viene assunto non direttamente, ma passando per una sorta di "agenzie interinali" con sede in Irlanda, UK, etc. In questo modo, l'Operatore paga l'agenzia, l'agenzia paga il pilota, e nessuno paga i contributi previdenziali al Fondo Volo... quindi i nostri piloti sono un po' preoccupati...

Ciao,

CharlieTango

[marcogiov]

In Origine postato da CharlieTango
Adesso lo sono...

"Recognition of JAR-FCL licences issued by other States - Addition of Italy"

Published: 27-Dec-04

"Italy has received the recommendation of mutual recognition from the JAA and has been added to the list of States whose JAR-FCL licences are mutually accepted".

Bene.

Scusate per il mio post non aggiornato. Anche se alla gara per tutti i posti di pilota disponibili precedentemente gli Italiani non hanno potuto partecipare, ci vorrà molto tempo per riequilibrare la situazione.

[CharlieTango]

In Origine postato da sarrebal
"Il settore aereo italiano e' in crisi ma tante compagnie perseverano nell'assumere piloti stranieri trascurando le centinaia di colleghi italiani altamente qualificati". Lo sostiene la Unione Piloti in una nota ove aggiunge che "non puo' fare a meno di evidenziare ancora l'intollerabilita' della situazione per i suoi aspetti morali, occupazionali, di impoverimento tecnico-professionale di una categoria ad alta professionalita' e anche di danno al sistema fiscale e previdenziale della Nazione. Unione Piloti chiede con forza l'intervento delle forze politiche e delle autorità"




I sindacati nostrani ancora sono ai tempi del '68......
In Italia e' (o dovrebbe) essere vietato discriminare qualcuno quando lo si assume per sesso ( e invece non succede), eta' (e invece ci sono gli annunci max 30enne), religione (mah, non so) e nazionalita' (a patto che si abbia permesso di lavoro).

Forse non sanno che un'azienda italiana puo' assumere dipendenti inglesi o francesi o tedeschi o spagnoli invece che italiani senza alcuna differenza.
E invece che scoraggiare la discriminazione per nazionalita' cosa fanno i sindacati? Chiedono l'intervento del governo.....

Non ho parole.
W l'Europa! (Oli, e con questa, mi paghi come minimo da bere la prox volta che vengo in Italia, anzi, in UE).

Anch'io sono pesantemente critico verso i sindacati che ci ritroviamo, ma considera questo: ancora oggi, se tu, cittadino italiano, vuoi lavorare in Svizzera, devi prima dimostrare che in tutta la Svizzera non c'è un cittadino svizzero, disoccupato, che abbia il tuo stesso livello di preparazione, e che quindi l'azienda ha proprio bisogno di te e solo di te (e ci sono fior fiore di studi avvocateschi, a Lugano, che si occupano di queste pratiche ). Sono anche loro rimasti al '68 ? O fanno del "sano" (dal loro punto di vista) protezionismo?

Noi invece su questo siamo sempre i più liberali... centinaia di piloti ex-Swissair, ex-Sabena, ex-defunte compagnie UE, tutti da noi, che si vive bene e ci sono i bucatini! Ma d'altro canto, FR sta per iniziare i voli sul nazionale... e tutti gli altri a guardare...

Ciao,

CharlieTango

[sarrebal]

In Origine postato da CharlieTango
Anch'io sono pesantemente critico verso i sindacati che ci ritroviamo, ma considera questo: ancora oggi, se tu, cittadino italiano, vuoi lavorare in Svizzera, devi prima dimostrare che in tutta la Svizzera non c'è un cittadino svizzero, disoccupato, che abbia il tuo stesso livello di preparazione, e che quindi l'azienda ha proprio bisogno di te e solo di te (e ci sono fior fiore di studi avvocateschi, a Lugano, che si occupano di queste pratiche ). Sono anche loro rimasti al '68 ? O fanno del "sano" (dal loro punto di vista) protezionismo?

Noi invece su questo siamo sempre i più liberali... centinaia di piloti ex-Swissair, ex-Sabena, ex-defunte compagnie UE, tutti da noi, che si vive bene e ci sono i bucatini! Ma d'altro canto, FR sta per iniziare i voli sul nazionale... e tutti gli altri a guardare...

Ciao,

CharlieTango

La Svizzera non e' nella UE.

Negli altri Paesi-UE un cittadino italiano non ha bisogno di alcun permesso di lavoro per lavorare (o se lo necessita, glielo devono dare per legge in quanto cittadino UE). Stessa cosa per i cittadini degli altri paesi UE in Italia.
Dovrebbero vietare di chiedere eta', nazionalita' e stato civile nei colloqui, ma solo chiedere (ed eventualmente dimostrare all'assunzione) se si e' autorizzati a lavorare nella UE. Cosi' si eliminerebbe un bel po' di discriminazioni.

Qua in USA se ti azzardi a pubblicare un annuncio "max 35 years old" ti becchi una bella denuncia e multe salatissime.


EDIT: poi e' ovvio che se devo assumere uno per scaricare casse da 50 Kg e si presenta un 70enne non lo assumo, ma perche' non ha i requisiti, non perche' e' 70enne.

[marcogiov]

Salvo smentita di Chris, con gli accordi bilaterali tra Svizzera e Unione Europea è stata adottata la libera circolazione dei lavoratori, che però entrerà in vigore "a rate" nel giro di qualche anno.

Gli Svizzeri, se non sbaglio, possono già lavorare senza restrizioni nella UE. Alla fine del non lunghissimo periodo di transizione anche gli Europei saranno completamente liberi di lavorare in Svizzera e di fatto il mercato del lavoro svizzero sarà integrato con quello comunitario.

Con un altro degli accordi bilaterali si è equiparata la Svizzera alla UE nell' aviazione. Quindi la Svizzera ha adesso lo stesso divieto di concedere aiuti di Stato e può possedere il 100% di una linea aerea europea. E viceversa, come accadrà nella realtà se Swiss sarà assorbita da Lufthansa.

vedi http://www.eda.admin.ch/rome_emb/i/h...i/CHEurop.html

[landingFCO]

Easyjet per aprire una base a GVA ha dovuto cambiare codice ai suoi voli (non il classico U2) , chiamare la compagnia "Easyjet Switzerland" e dare immatricolazione elvetica ai suoi aerei.
E ad esempio ad Air Berlin non è stato concesso di operare la Roma FCO-Zurigo perchè la compagnia è di un paese terzo , nè italiana nè svizzera.

Purtroppo in materia di aviazione temo che ci siano ancora delle distanze non indifferenti tra Svizzera e EU.

Spero che anche in questo ci si adegui in futuro.