Rui... scrosta

[starlight2002]

Malpensa:atterraggio senza carrello
Un jet privato portoghese, a bordo Rui Costa e famiglia
(ANSA)-MALPENSA,29 MAR-Emergenza a Malpensa per un jet privato con a bordo il calciatore Rui Costa e la famiglia che e' atterrato senza carrello. Il velivolo portoghese, otto passeggeri,sei adulti, due bambini e tre membri dell'equipaggio, e' atterrato su una pista 'schiumata' dai vigili del fuoco.Il calciatore e la famiglia stavano rientrando a Milano dopo aver trascorso una vacanza a Sharm el Sheik. L'aeroporto di Malpensa e' stato riaperto al traffico alle 14:25, dopo quasi un'ora di interruzione.
© Ansa

[A319FLR]

Oggi a Malpensa grandi atterraggi....

Povero Rui, da quando è al Milan...

Meno male che è andato tutto bene.

[TW 843]

L'aereo che ha "scrostato" è esattamente questo:

http://www.airliners.net/open.file/786106/L/

[Chris76]

Grazie TW843!

Appena ho letto delle marche portoghesi ho subito immaginato si trattasse di un jet della flotta Netjets.

Urka, che giornata movimentata oggi a MXP! Per fortuna è andato tutto bene.

Ciao,
Chris

[Chris76]

.

[Airspeed]

Riporto anche qui il mio dubbio circa l'accaduto...

Domanda:
Ben un'ora di chiusura dello scalo questo pomeriggio solo per un business jet col carrello guasto....proprio in una delle massime ondate di traffico dello scalo... Perchè fare atterrare a MXP questo business jet proprio per l'occasione?? Non potevano dirottarlo su un altro scalo meno trafficato, che ne so...anche solo sull'usuale LIN (dove immagino era diretto) o a VBS: schiumare lì la pista e chiudere lì l'aeroporto per un'ora????

Bah...forse mi sbaglierò, ma sembra masochismo...

Ciao
Claudio

[etops]

Ciao,
MXP aveva a disposizione la pista più lunga nell'area... mentre VBS è troppo lontano per dirottatci un'aereo in queste condizioni...

Il volo inoltre era già diretto a MXP (NJE 613G) e presumibilmente l'avaria è stata riscontrata quando l'aereo era già in finale a MXP...

Ciao
Andrea

[Airspeed]

In Origine postato da etops
Ciao,
MXP aveva a disposizione la pista più lunga nell'area... mentre VBS è troppo lontano per dirottatci un'aereo in queste condizioni...

Il volo inoltre era già diretto a MXP (NJE 613G) e presumibilmente l'avaria è stata riscontrata quando l'aereo era già in finale a MXP...

Ciao Andrea,
serve per forza una pista così lunga per fermare un business jet in quelle condizioni?
Se anche era in finale non potevano farlo riattaccare e atterrare da qualche altra parte...con minori conseguenze per tutto il traffico aereo? O forse non aveva più carburante?

Ciao!
Claudio

P.S.: giorno dopo giorno mi convinco sempre di più che MXP, stanti anche questi inevitabili episodi che limitano le capacità di MXP vada notevolmente potenziata... con una terza pista quanto prima oltre ad altri nuovi e consistenti investimenti che consentano di raddoppiare la capacità attuale (sì, lo so che raddoppiare è forse fin troppo, ma il traffico prima o poi è destinato ad aumentare...e quindi sono investimenti che prima o poi vanno fatti...tanto vale farli prima...o Albertini non vuole spendere un euro??? ).

[Pierluigi]

In Origine postato da Airspeed
Ciao Andrea,
serve per forza una pista così lunga per fermare un business jet in quelle condizioni?
Se anche era in finale non potevano farlo riattaccare e atterrare da qualche altra parte...con minori conseguenze per tutto il traffico aereo? O forse non aveva più carburante?

Ciao!
Claudio

Penso che non sia facile calcolare a priori quanta pista può richiedere un aereo senza carrello per fermarsi: più lunga è, meglio è.

Costringere dei piloti in emergenza seria (atterrare senza un carrello penso sia un problema molto serio) alla diversione su un altro aeroporto, con il conseguente ripasso in fretta e furia di nuove procedure, non sia il massimo della sicurezza.

Pier

[Nickel01]

Ciao NJE sta per NetJet Europe vero?
Ric