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  1. #1
    magna o nun magna?
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    Predefinito Piccola considerazione sui "lie flat beds"

    Parlando con mio padre ed un amico che hanno fatto ieri CDG-HKG su 772 AF con la vecchia configurazione, e' venuto fuori che loro preferiscono di gran lunga i vecchi sedili.

    A quanto ne so, il 95% delle persone che li hanno provati sostengono la stessa cosa.

    Ora, la domanda e' la seguente: perche' diamine li installano se poi sanno che tutti si lamentano?

    Non li provano prima di comprarli? Non fanno ricerche?

    Daniele
    Daniele

  2. #2
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    Perché fa tendenza.... Devono essere tutti alla moda!





  3. #3
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da Alitalia Fan
    Perché fa tendenza.... Devono essere tutti alla moda!




    Beh dai, non fa moda un cazzo di niente, voglio vedere la prima compagnia che li buttera' in mare quanti soldi fara' !!

    Daniele

    P.S.
    Che abbia avuto ancora una volta ragione AZ?
    Daniele

  4. #4
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    Pensiero controcorrente: proprio Alitalia farebbe bene a mettere i lie flat, perché non corre il rischio di cannibalizzare la prima classe e quindi potrebbe metterli orizzontali.

    Quelli che conosco io apprezzano molto la business di BA, pur stretta (8 sedili per fila sul triplo) e con metà dei sedili contromano, proprio perché si dorme. I lie flat di BA, al contrario di quelli LH e AF, sono orizzontali.

  5. #5
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da marcogiov
    Pensiero controcorrente: proprio Alitalia farebbe bene a mettere i lie flat, perché non corre il rischio di cannibalizzare la prima classe e quindi potrebbe metterli orizzontali.

    Quelli che conosco io apprezzano molto la business di BA, pur stretta (8 sedili per fila sul triplo) e con metà dei sedili contromano, proprio perché si dorme. I lie flat di BA, al contrario di quelli LH e AF, sono orizzontali.
    Si infatti, per me ha piu' senso non avere la First ma offrire un sedile degno in J.

    Non sono d'accordo su BA, cavolo, sembra di stare in Y con la differenza che si paga un pelino di piu', come cavolo si fa a dormire all'indietro respirando i vapori dei piedi del tuo vicino e avere 4 file?

    Daniele
    Daniele

  6. #6
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    I sedili flat di BA sono abbastanza spaziosi e teste e piedi sono "sfalsati", non è poi così male; il difetto principale, te lo confermo, è che sono corti più che stretti, se sei più di 180 non ci stai sdraiato ...

  7. #7
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    In Origine postato da AZ1774
    Si infatti, per me ha piu' senso non avere la First ma offrire un sedile degno in J.

    Non sono d'accordo su BA, cavolo, sembra di stare in Y con la differenza che si paga un pelino di piu', come cavolo si fa a dormire all'indietro respirando i vapori dei piedi del tuo vicino e avere 4 file?

    Daniele
    A me i sedili J di BA fanno orrore, sembra un carro bestiame (seppur di lusso), a quel punto preferisco i vecchi sedili.
    Ricordo un volo confortevolissimo su un vecchio 767-200 Air Canada. Ero alla fina 1, in Executive first, e il sedile era quasi completamente reclinabile, e largo (configurazione 2-2-1). Ora invece tutti vogliono fare il lie-flat, e risparmiando spazio...ma dico, se vuoi offrire il lie-flat, allora togli sedili...

  8. #8
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da fedetraveller
    A me i sedili J di BA fanno orrore, sembra un carro bestiame (seppur di lusso), a quel punto preferisco i vecchi sedili.
    Ricordo un volo confortevolissimo su un vecchio 767-200 Air Canada. Ero alla fina 1, in Executive first, e il sedile era quasi completamente reclinabile, e largo (configurazione 2-2-1). Ora invece tutti vogliono fare il lie-flat, e risparmiando spazio...ma dico, se vuoi offrire il lie-flat, allora togli sedili...
    Tutti quelli che ho provato, avrebbero potuto essere comodissimi con solo qualche grado di inclinazione in meno. Cio' si ottiene distanziandoli di pochissimi cm, meno di 10 ad esempio su AF ma anche su CX.

    Su BA, francamente, trovarsi inchiodato tra 4 sedili, beh, mi viene un po da ridere.

    Piuttosto vado in Y

    Daniele
    Daniele

  9. #9
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    Direi che mi trovo assolutamente d'accordo con Daniele .
    I lie falt sono una delle piu' incredibili prese per il c..o degli ultimi 20 anni di aviazione .

    Non ho ancora sentito nessun vero frequent flyer apprezzarli .
    Io ho avuto la sfortuna di provarne un po' ( SQ,AF,LX,LH anche se statico ) ........... sono estremamente scomodi .
    Oltre a tutto , se si e' seduti al finestrino , e' letteralmente impossibile uscire dal proprio posto con il proprio sedile reclinato .

    In confronto il nuovo sedile di magnifica e' 100 volte piu' comodo . Peccato per la scelta del rivestimento in pelle che su un volo di 10 ore e' quantomeno non indicato .

    Ho volato anche con BA e la configurazione alternata 2-4-2 e' ridicola .
    Il sedile in se invece non e' malaccio .

    Il migliore di tutti mi sembra essere quello di South African , completamente orrizzontale .

    La domanda finale che mi pongo e' la seguente : ma gli AD delle compagnie che li hanno installati non potevano farsene dare uno da tenere in ufficio sul quale provare a dormire per 10 ore ......... P...A che siete .

    Ciao
    Italex

  10. #10
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    Ah dimenticavo , il peggiore in assoluto e' LX che unisce la straordinaria scomodita' del lie flat con la terroristica lentezza del A340 ............
    Mamma mia che brutti voli che ho fatto con loro .
    CIao
    Italex

 

 
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