Delta : 2° volo Roma-Atlanta , il 28 la presentazione a FCO

[landingFCO]

La Delta Air Lines incrementa la partnership con ADR sullo scalo di Fiumicino

Giovedì 28 aprile, alle ore 11.30 , presso la Sala Blu del Terminal A (Arrivi Nazionali) Aeroporti di Roma e Delta Air Lines presenteranno alla stampa il secondo volo Roma-Atlanta.
All’evento parteciperanno Patrizia Ribaga, direttore commerciale Delta Air Lines per l’Italia, e Tiziana Raita, capo scalo Delta Air Lines a Fiumicino.
Nel corso dell'incontro verrà anche analizzata l’importanza strategica del traffico nord americano per lo scalo di Fiumicino e saranno presentate le ultime novità offerte dalla Delta Air Lines.



Ciao

[Alitalia Fan]

Ottimo, segno evidente che DL su FCO ha ottimi risultati!


Grazie Ale

[landingFCO]

28/04/2005 - DAL 2 MAGGIO DELTA AIR LINES RADDOPPIA IL VOLO PER ATLANTA

Fiumicino, 28 aprile - La compagnia aerea Delta Air Lines raddoppia, dal 2 maggio e fino al 30 settembre, il suo collegamento diretto tra Roma e Atlanta, portando cosi' a quattro in totale i propri voli dall'aeroporto di Fiumicino per gli Usa (gli altri due per New York JFK e Cincinnati). Il nuovo volo, servito da Boeing 767-300ER da 199 posti ed effettuato, come gli altri del vettore americano, in code-share con Alitalia partner nell'alleanza Sky Team, e' stato presentato al Leonardo da Vinci dal Direttore commerciale per l'Italia, Patrizia Ribaga (nella foto a destra, con al centro il Capo Scalo Delta, Tiziana Raita, e a sinistra il Direttore Marketing Aviation, Sergio Berlenghi):


''Fiumicino - ha detto tra l'altro - e' un hub strategico per Delta (solo quattro in Europa contano voli per tutti gli scali transoceanici della compagnia americana), soprattutto per quanto riguarda il traffico da e per il sud del vecchio continente. E da questo aeroporto, come da quelli di Malpensa e di Parigi, tramite gli accordi di code share i nostri passeggeri possono proseguire per il Medio Oriente e l'area africana''. Ma e' tutto il mercato italiano ad essere assai rilevante per il vettore americano, che dall'inizio dell'anno ha rivoluzionato il proprio operativo domestico e con l'estero: ''Sulla regione atlantica - ha aggiunto Patrizia Ribaga - l'Italia rappresenta il primo mercato europeo in termini di voli non stop per gli Usa (7 al giorno, di cui due da Milano e uno da Venezia) e il terzo in termini di revenue e di passeggeri trasportati. E se il traffico totale tra Italia e Usa nel 2004 e' aumentato del 16,1%, Delta ha fatto segnare una crescita del 36,7%, conquistando il 18,4% dell'intero flusso di passeggeri con il nostro Paese''. Sui voli di Roma, in particolare, Delta ha trasportato lo scorso anno 336.403 passeggeri (+32%), mentre il solo collegamento Fiumicino-Cincinnati, inaugurato nel maggio del 2004, ha registrato finora un totale di oltre 70 mila viaggiatori. Cifre che si aggiungono a quelle illustrate dal responsabile Marketing Aviation di Aeroporti di Roma, Sergio Berlenghi: ''Nel 2004 il traffico verso gli Stati Uniti dall'aeroporto di Fiumicino - ha detto - e' cresciuto del 32% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 1.300.000 passeggeri. Ma in questo modo e' stata soddisfatta neppure meta' della potenziale domanda espressa dall'hub romano su questa direttrice, che si calcola in circa 2.700.000 viaggiatori totali. La differenza e' stata costretta a servirsi di scali intermedi per raggiungere gli USA. Nonostante gli sforzi delle compagnie statunitensi, l'offerta di posti e' dunque ancora largamente insufficiente, tenuto anche conto che quello americano e' il mercato numero uno come potenziale di ulteriore sviluppo''.
Contemporaneamente alla Fiumicino-Atlanta e al nuovo servizio individuale e personalizzato dei pasti a bordo in BusinessElite, Delta Air Lines ha annunciato l'apertura di altre tre nuove rotte con l'Europa: Berlino-New York (dal 3 maggio), Chennai (Madras)-Parigi-New York (dal 10 maggio) e Mosca-Atlanta (dal 2 giugno). Nell'occasione, sono state illustrate anche le linee portanti del piano di
trasformazione, che per riconquistare la fiducia dei passeggeri prevedono, tra l'altro, una riduzione delle tariffe, lo sviluppo sempre piu' accentuato degli acquisti del biglietti on-line, una maggiore flessibilita' nel cambio dei biglietti e dei piani di viaggio, con l'obiettivo di rispondere alla pressione delle compagnie low cost e di tornare al profitto tramite anche il contenimento dei costi.

----------------------------------------------------------------------------


Personalmente sono contento che l'Italia sia uno dei principali mercati di DL dove la compagnia americana riesce a registrare sempre ottimi risultati. Mi viene da pensare che se un giorno dovesse andare gambe all'aria (DL nonostante tutto non è messa benissimo finanziariamente) , certo non sarebbe imputabile al mercato italico.

Spero ci sia la possibilità in futuro di avere altri link diretti sugli USA visto che la domanda sembra non mancare. Proprio un paio di giorni fà leggevo dei dati molto positivi sul turismo romano. Nello specifico , nel 2004 gli statunitensi sono cresciuti del 11,72% a Roma città e del 33,9% nella prov. rispetto all'anno prima e la tendenza è confermata anche nel primo trimestre del 2005.
Se le cose andranno per il verso giusto , magari qualche altra novità di rilievo sui voli FCO-Usa potremmo aspettarcela l'anno venturo.
Già quest'anno direi che non ci si può cmq lamentare. I voli su Usa e Nord America in generale non mancano.

P.S.
Sempre il 2 Maggio oltre al 2° ATL inizierà anche il 2° CO su EWR e ritorna NW su Detroit come riportato nella notizia....

Northwest riprende il volo no stop tra Detroit e Roma
Il servizio verrà operato dal 1° maggio al 14 ottobre 2005

Anche quest’anno, con l’introduzione dell’orario estivo 2005, Northwest Airlines opererà il servizio giornaliero non stop tra Detroit e Roma. Il servizio Detroit-Roma verrà effettuato nel periodo compreso tra il 1° maggio e il 13 ottobre 2005, con partenza alle 19.30 e arrivo a Roma alle 10.20 del mattino seguente.
Il volo Roma-Detroit sarà operato tra il 2 maggio e il 14 ottobre 2005, con partenza da Fiumicino alle 13.20 e arrivo a Detroit alle 17.25.
Nei mesi di maggio, giugno e luglio, il volo sarà operato con un DC-10, mentre nei mesi di agosto, settembre e ottobre verrà utilizzato un Airbus A330-300, che può contenere 298 passeggeri e offre video personali interattivi su ciascun sedile di tutte le classi.
La reintroduzione del volo Roma-Detroit permette ai passeggeri diretti negli Stati Uniti di sfruttare anche diversi collegamenti nel Nord America. Con partenza da Roma alle 13.20 ad esempio i passeggeri arriveranno alle 19.10 a Chicago, 20.40 a Washington, 20.42 a New York, 20.59 a New Orleans, 21.22 a Seattle, 20.58 a Las Vegas, 20.57 a San Diego, 20.59 a Atlanta, 20.35 a Memphis oppure 20.44 a Boston.



Ciao