Nuova Croma: presentata ai giornalisti

[I-DAVE]

Noi vogliamo una Fiat diversa da quella che è oggi, che si batta alla pari con i nostri concorrenti di sempre, che conquisti clienti non solo per i prezzi e le promozioni. E vogliamo una Fiat più simpatica: questa macchina è un deciso passo avanti in questa direzione". Con queste parole, Luca De Meo, capo del marchio Fiat, in un grande albergo di Tivoli ha aperto la presentazione alla stampa della "Croma", l'auto che raccoglie l'eredità di uno dei maggiori successi della Casa torinese.

Della prima "Croma" furono venduti 438 mila esemplari, mentre per il nuovo modello (la presentazione al pubblico avverrà col "porte aperte" del 28 maggio prossimo) si punta a una vendita di 50-60 mila pezzi all'anno, di cui più della metà a un pubblico di aziende e professionisti.

I giornalisti hanno potuto guidare la "Croma" su un percorso-test con arrivo a Cassino, nella grande fabbrica laziale che produce le medie di casa Fiat (da lì esce anche la "Stilo'"). De Meo ha insistito molto sui tre concetti chiave del nuovo modello (abitabilità-prestazioni-prezzo), promettendo una qualità assolutamente garantita e messa alla prova da 3,5 milioni di chilometri su strada effettuati nell'ultimo anno.

A Tivoli è stato proiettato un intervento filmato di Giorgetto Giugiaro, lo stilista torinese che firma il design della "Croma": l'auto viene definita una "confort wagon" per la grande abitabilità interna, agevolata anche da un'altezza superiore di 10 centimetri rispetto alle concorrenti, con una grande enfasi sulla visibilità di cui dispone il guidatore, con grandi superfici vetrate e un parabrezza di 1,3 metri quadrati.

Questi i prezzi base delle varie motorizzazioni: "1.8 MPI", 21.950 euro (in arrivo entro fine anno); "2.2 MPI", 22.700 euro; "1.9 Multijet", 23.200 euro; "1.9 Multijet 16V", 24.700 euro; "2.4 Multijet 20V", 29.800 euro.

Alla "Croma" è dedicata la copertina del numero di maggio di "Quattroruote", in edicola in tutt'Italia entro il 25 aprile, con un ampio servizio contenente le prime impressioni di guida.


(c) quattroruote.it

Per le foto (molte) vi rimando al sito di Quattroruote:
http://www.quattroruote.it/auto/mond...analeuscita=-1


Vista nella classica posa di tre/quarti anteriore, mi sta anche quasi per piacere! Però a far tornare tutto nella normalità vi è la vista laterale (pesante) e soprattutto l'inguardabile posteriore. Anche gli interni non mi piacciono, con quel cambio in posizione così alta che ricorda un veicolo commerciale...

DaV

[Dontonino]

Anche la Stilo Multi Wagon doveva essere l'auto del rilancio della Fiat...
A qualcuno potrà anche piacere, ma non è certo un auto elegante...
Quanto alla parte annteriore maggiormente piacevole, sarà un caso, ma sul link segnalato di Quattroruote si mostra a fronte della Croma una bella Audi A3, sembra la rubrica Separati dalla nascita... originale vero...?

[micknick]

a me la croma non piace molto; se doveva essere una ammiraglia, doveva avere uno stile e una linea da ammiraglia, ma così sembra solo una , appunto stilo multiwagon molto + ingombrante...

[Alitalia Fan]

Anche io concordo sul fatto che doveva essere concepita in maniera diversa, soprattutto per tentare di fare un pò di concorrenza alle tetteske.


La vecchia Croma era stupenda, questa non la ricorda minimamente!

[Oli]

Originally posted by Alitalia Fan
Anche io concordo sul fatto che doveva essere concepita in maniera diversa, soprattutto per tentare di fare un pò di concorrenza alle tetteske.


La vecchia Croma era stupenda, questa non la ricorda minimamente!

Alle tedesche non si fa concorrenza. Hanno un alone di prestigio che, a torto o a ragione, le pone un gradino più su.

La concorrenza potrebbe farla alle francesi che tuttavia sono parecchio più originali nel design.

[Alitalia Fan]

Originally posted by Oli
Alle tedesche non si fa concorrenza. Hanno un alone di prestigio che, a torto o a ragione, le pone un gradino più su.

La concorrenza potrebbe farla alle francesi che tuttavia sono parecchio più originali nel design.

Assolutamente d'accordo...

La Citroen ultimamente sta facendo macchine coraggiose, però io le trovo bellissime.


Abbiamo una C3 da un paio di mesi ed è veramente comoda, bella ed originale... Brava Citroen


La C4 è stupenda, la C5 pure mentre la C6.... E' un pò strana

[Giove38]

La linea della Croma non è brutta (in fondo l'ha disegnata Giugiaro), ma un po' anonima sì.
E vedo che la FIAT insiste con l'errore di sistemare le luci sul portellone posteriore, come nell'ultimo modello della Punto. E' un errore perchè la chiusura del portellone fa bruciare le lampadine.

[I-DISA]

Fiat Alfa e Lancia possono e come fare concorrenza nei segmenti alti a vetture come BMW serie3 , Mercedes C Klasse, Audi A4, ritagliandosi la posizione di concorrente minore portando via quote.

Lo ha fatto in passato, lo ha fatto con la vettura 156. Ha i mezzi per farlo.