Onestamente penso che l'unica possibilità di successo per la nuova croma
sia il fatto di giocare d'anticipo e con un prezzo più basso su future concorrenti come la mercedes R , BMW Sportvan oppure Chrysler Pacifica anche se molto probabilmente queste avranno allestimenti di gran lunga superiori per giustificarne il prezzo ben più alto; in pratica confrontare una lada 110 ad un'alfa 147 stesso segmento però.....
Per quello che si puo' dire concretamente non capisco quale possa essere il target della nuova croma troppo costosa per essere una sw "da lavoro" toppo poco elegante per essere una berlina di rappresentanza.
Alla fine la croma mi sembra essere una opel signum alla quale abbiano tolto l'unica cosa di positivo che ha (che tra l'altro non l'ha salvata dall'insuccesso) ovvero l'originalità dello stile.