che rischio...

[lorenzoaz]

per poco non gratta il fondo schiena...

http://www.airliners.net/open.file/848793/L/

[I-ENRY]

zzzziocaro che rischio: il 747 non ha nemmeno il pattino di coda.

[I-TIGI]

Se avesse toccato cosa sarebbe accaduto?

[Klipper]

...a me non sembra poi così vicino!

Sarà già ad almeno 10 metri d'altezza.

[I-DISE]

http://www.airliners.net/open.file/839641/L/

Qui si vede ancora meglio...

Mi immagino la reazione del Pax nell'ultima fila quando si è trovato praticamente allineato al livello pista

[I-TIGI]

10 metri??
Guarda che decollava dalla seconda pista quella con la sua ombra....

[I-DISE]

In Origine postato da Klipper
...a me non sembra poi così vicino!

Sarà già ad almeno 10 metri d'altezza.

Prendiamo come unità di misura il portellone...quanto saranno...2 metri?

Tra il carrello e la terra ci sono 50cm e tra la coda e la pista ci sta 1 metro o 1 metro e mezzo massimo

[Chris76]

In Origine postato da I-TIGI
Se avesse toccato cosa sarebbe accaduto?

Ricordo il caso dell scorso anno successo a ZRH.

Un Boeing 777 di Malaysian, in decollo dalla pista 16, ha dato una bella toccata mentre ruotava. Questa foto dà un'idea di quanto successo.

L'aereo decollò poi regolarmente, andò a scaricare buona parte del carburante sulla Foresta Nera, ed atterrò in emergenza, senza problemi, sempre a Kloten.

Se non erro, il 777 in questione era poi rimasto parecchie settimane a ZRH per controlli e riparazioni.

Ciao,
Chris

[I-TIGI]

Ciao Chirs,

Bella foto quella del Malese, chissa' che stridolio all'interno della carlinga!
Certo che i tedeschi saranno stati contenti dello scarico di carburante....
Mi domando come possa accadere un'impennata del genere...

[a.savarese]

Sbagliato trimmaggio, sbagliato carico del payload con conseguente decentramento del CG, eccessiva rotazione del pilota alla rotazione, errata inidicazione del PNF sulla Vr callout e mille altre