Buon compleanno!

[Boeing747]

10 anni e un giorno fa il 777 prendeva per la prima volta servizio regolare di linea: volo UA 921 da LHR a IAD.

Da allora il 777 ha riscosso un pallido successo commerciale, si è mostrato sottoperformante in ogni sua versione, ha avuto e continua ad avere una dispatch reliability insufficiente e comunque inferiore alla concorrenza, diverse compagnie aeree l'hanno ceduto in favore dei concorrenti, e i passgeggeri non ci vogliono viaggiare perché gli interni sono claustrofobici e con un design antiquato. La versione 300ER non rappresenta affatto lo stato dell'arte nell'aviazione commerciale.

Marco

[airone]

In Origine postato da Boeing747
10 anni e un giorno fa il 777 prendeva per la prima volta servizio regolare di linea: volo UA 921 da LHR a IAD.

Da allora il 777 ha riscosso un pallido successo commerciale, si è mostrato sottoperformante in ogni sua versione, ha avuto e continua ad avere una dispatch reliability insufficiente e comunque inferiore alla concorrenza, diverse compagnie aeree l'hanno ceduto in favore dei concorrenti, e i passgeggeri non ci vogliono viaggiare perché gli interni sono claustrofobici e con un design antiquato. La versione 300ER non rappresenta affatto lo stato dell'arte nell'aviazione commerciale.

Marco

Non altro che da te mi sarei aspettato questa news. Il mio Fleet manager deve essere imparziale lo sai

[Boeing747]

In Origine postato da airone
Non altro che da te mi sarei aspettato questa news. Il mio Fleet manager deve essere imparziale lo sai

Ma ho ordinato a scatola chiusa 4 350-900 più 5 opzioni, cosa vuoi di più?!?!

Marco
Fleet Manager
EnzinoAir.com

[AZ1774]

In Origine postato da Boeing747
10 anni e un giorno fa il 777 prendeva per la prima volta servizio regolare di linea: volo UA 921 da LHR a IAD.

Da allora il 777 ha riscosso un pallido successo commerciale, si è mostrato sottoperformante in ogni sua versione, ha avuto e continua ad avere una dispatch reliability insufficiente e comunque inferiore alla concorrenza, diverse compagnie aeree l'hanno ceduto in favore dei concorrenti, e i passgeggeri non ci vogliono viaggiare perché gli interni sono claustrofobici e con un design antiquato. La versione 300ER non rappresenta affatto lo stato dell'arte nell'aviazione commerciale.

Marco

[FlyIce]

In Origine postato da Boeing747
Ma ho ordinato a scatola chiusa 4 350-900 più 5 opzioni, cosa vuoi di più?!?!

Marco
Fleet Manager
EnzinoAir.com

Sono troppo pochi ...
... meno male che non hai comprato qui bidoni dei 777 ...
... per certe linee aeree sono addirittura le ammiraglie .

FlyIce
C.E.O.
EnzinoAir.com

[Boeing747]

In Origine postato da FlyIce
... meno male che non hai comprato qui bidoni dei 777 ...

Quelli non li prenderò mai: siamo una linea aerea seria, e vogliamo solo il meglio... altro che SQ!!!

Marco
Fleet Manager
EnzinoAir.com

[AZ1774]

Ecco un bidone volante fotografato da un altro bidone volante



Come si faccia a mettere in flotta aerei del genere, resterà sempre un mistero. E pensare che molti feedback mostrano la netta propensione del 90 % dei passeggeri a preferire altre tipologie di aeromobile, è altresì noto a tutti che gli aerei più veloci, vengono mal digeriti dai pax a lungo raggio i quali si lamentano non poco del poco tempo a disposizione da trascorrere a bordo.

Fortuna che esistono altre opzioni.

Daniele

[Boeing747]

In Origine postato da AZ1774
Come si faccia a mettere in flotta aerei del genere, resterà sempre un mistero. E pensare che molti feedback mostrano la netta propensione del 90 % dei passeggeri a preferire altre tipologie di aeromobile, è altresì noto a tutti che gli aerei più veloci, vengono mal digeriti dai pax a lungo raggio i quali si lamentano non poco del poco tempo a disposizione da trascorrere a bordo.

Fortuna che esistono altre opzioni.

Daniele

E pensare che quella stessa compagnia ha dichiarato che i consumi del 77W sono nettamente superiori alle peggiori aspettative, e quindi, visto che hanno soldi da buttare per la macchina più costosa sulla piazza, li hanno ordinati anche per le rotte a basso yield come le ex-colonie e i territori d'oltremare.

Mah, noi alla EnzinoAir siamo tutt'altra gente

Marco

[AZ1774]

In Origine postato da Boeing747
E pensare che quella stessa compagnia ha dichiarato che i consumi del 77W sono nettamente superiori alle peggiori aspettative, e quindi, visto che hanno soldi da buttare per la macchina più costosa sulla piazza, li hanno ordinati anche per le rotte a basso yield come le ex-colonie e i territori d'oltremare.

Mah, noi alla EnzinoAir siamo tutt'altra gente

Marco

Si sa, il mondo è pieno di incapaci !!!!

Daniele