qui parigi... qui salone...

[FlyIce]

In Origine postato da TW 843
Questa è la battuta del mese!

Fessi loro ...
... a Farnborough stai sicuro che la SBAC non ci smena una sterlina !!!
... anzi , prob. ci fa dei bei soldi.

E' dura trovare manifestazioni fieristiche in grossa perdita !
[parlo per conoscenza diretta]

[a.savarese]

Ops mi e' semblato di vedele un lianail (ryanair). Abile mossa, e devo dire che questa nuova corporate livery sta pure meglio di quella vecchia (http://www.airliners.net/open.file/855863/L/), chissa il motivo di questo cambio

Oggi dovrebbe arrivare un altro ordine per A350 dal Brasile (che sembrava fino a 3 giorni fa scontato per il 787). Nel frattempo stamattina una nuova compagnia indiana low cost ha ordinato 100 (!) A320, per un valore di 6 miliardi di dollari.

[Nicola_LIMF]

Da Le Monde, newsletter "La 12:15" di oggi:

Affrontement et dialogue entre Airbus et Boeing au Salon du Bourget

La future compagnie indienne Indigo commande à Airbus cent A320 pour environ 5 mds d'€. Airbus a déjà engrangé 159 commandes ou intentions de commande pour l'A380, le plus gros avion commercial du monde. Mais c'est sur le marché des moyens porteurs que se joue le duel principal avec Boeing. Depuis l'ouverture du Salon du Bourget lundi, Airbus a reçu 87 commandes ou intentions de commande pour son futur A350, soit un total de 117 commandes plus ou moins fermes. De son côté, Boeing a déjà prévendu 266 exemplaires de son B787 Dreamliner, qui entrera en service en 2008, deux ans avant l'A350. Sur le front des subventions, le président de Boeing, Lew Platt, déclare que le fait qu'Airbus fasse l'objet de poursuites américaines devant l'OMC ne "devrait pas" l'empêcher de concourir pour des contrats du Pentagone, contrairement à ce qu'exigent des membres de la Chambres des représentants. L'un des ceux-ci, John Mica, a déposé hier une proposition de loi réclamant des équipements anti-missiles à bord de l'A380, qu'il juge être "une cible terroriste potentiellement irrésistible"

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I numeri sono chiari per tutti, ma traduco la boiata in grassetto:
[...] John Mica [deputato US] ha depositato ieri una proposta di legge che esige la presenza di un equipaggiamento anti-missile a bordo dell'A380, giudicato da lui come "un obiettivo terroristico potenzialmente irresistibile".

Cioè, ipotizziamo...io terrorista mi metto col mio buon bazooka appena spolverato a fare tiro al bersaglio contro gli arei. Passa un 747 e mi dico 'no, è un pesce piccolo, non vale la pena, lasciamo stare'. Passa invece l'A380, e io vado in fibrillazione pensando a quanto sarò figo se riuscirò a centrarlo. Mah...

Nicola

[marcogiov]

[John] Mica scemo!

[FlyIce]

In Origine postato da marcogiov
[John] Mica scemo!

No, piccolo cabotaggio e ignoranza crassa ...
... più è grosso l'aereo più un missile spalleggiabile è proporzionamente meno pericoloso ...

AGGIUNGO:
Il paradosso è che il 380, ordinato solo da compagnie extra-USA, ha bisogno del sistema antimissile per andare negli USA che evidentemente sono un covo di terroristi ...
... direi che è un clamoroso AUTOGOAL.

[marcogiov]

OK, non si era capito il doppio senso!

Mica scemo!

[concorde]

il salone e' stato messo in piedi per far fare affari e giustamente alla francia e all'airbus non alla boeing
non mi stupisco che risultino ad oggi durante il salone piu ordini di A rispetto a B, ci mancherebbe il contrario per di più in uno stato statalista come la francia

la discussione di oggi é stata: come risolvere il problema della governance di airbus tra i tedeschi e i francesi stessi?

[Boeing747]

In Origine postato da concorde
la discussione di oggi é stata: come risolvere il problema della governance di airbus tra i tedeschi e i francesi stessi?

Un commento ironico: i francesi comandano (con l'arrivo di Humbert al vertice cambierà ben poco) e acquistano un sacco di Boeing, i tedeschi hanno pari dignità solo sulla carta ma il fleet plan all-Airbus devono cuccarselo loro... chissà se la minaccia di essere il launch customer del 787-300 servirà ad equilibrare i ruoli.

Marco

P.S.
Se non l'hai ancora fatto rispondi a Marcogiov per quella cosa là.

[sarrebal]

In Origine postato da Boeing747
Un commento ironico: i francesi comandano (con l'arrivo di Humbert al vertice cambierà ben poco) e acquistano un sacco di Boeing, i tedeschi hanno pari dignità solo sulla carta ma il fleet plan all-Airbus devono cuccarselo loro... chissà se la minaccia di essere il launch customer del 787-300 servirà ad equilibrare i ruoli.

Quello che dicevo io.... la Francia sta dietro ad Airbus, ma Air France che i conti li sa fare si e' presa i 773ER e non i 346.....