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  1. #51
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    In Origine postato da concorde
    il il 380 ha messo in moto... il 380 è decollato (con tre comandanti a bordo) e il 380 ha mostrato ciò che è capace di fare...

    direi che il miglior spettacolo è stato con il 318 dove i collaudatori l'hanno fatto trotterellare come fosse un caccia e il 340/600 che ha mostrato anche lui con qualche acrobazia i muscoli...

    più dettagli in serata
    Ciao Concorde
    c'ero anch'io (il 15, fino alle 16.30) allo chalet di A e alla fine tra le esibizioni dei "militari" e quelle di Airbus e Embraer... ho mangiato tutto freddo!!

    Mezz'ora prima di andarmene poi mi sono pure inzuppato perchè mi hanno portato a visitare il 319 all business. Mi spiace solo di non aver avuto tempo di salire sul 380!! Rischiavo di perdere l'aereo per tornare in Italia!

    ... eravamo entrambi allo chalet A e magari, senza saperlo, ci siamo pure incrociati??

    liner

  2. #52
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    In Origine postato da sarrebal
    Quello che dicevo io.... la Francia sta dietro ad Airbus, ma Air France che i conti li sa fare si e' presa i 773ER e non i 346.....
    Ah già, non perché il 346 monta solo motori RR, totalmente estranei ad AF.....

    Dovresti ben sapere che in GE c'è SNECMA, società francese e che i 77 ordinati da AF hanno tutti quel tipo di motorizzazione.

    Il 346 avrebbe avuto motori totalmente diversi dagli altri di AF.

    AF ha sempre considerato prioritario il nazionalismo dei motori rispetto a quello degli aerei.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

    http://openflights.org/banner/f.pier.png

 

 
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