Bus navetta Bologna-Malpensa

[TW 843]

Bus navetta Bologna-Malpensa

Dal primo luglio sarà attivo il nuovo servizio Bologna Shuttle Malpensa che collega l'aeroporto di Bologna con i due terminal di Malpensa. Il servizio prevede due partenze giornaliere da Bologna in direzione Malpensa e viceversa. Il bus effettua fermate di carico e scarico a Modena, Reggio Emilia, Parma, Piacenza, Lodi e Rozzano (Milano)

Da infoair

[I-TIGI]

Tra l'altro e' stato attivato il servizio notturno "Malpensa Shuttle" collegando cosi Milano a MXP H24 e il nuovo "Orio Shuttle" gestito dalla Air Pullman.

[freesurfer]

Alla modica cifra di 55€ one way e 90€ a/r.
Ciao,
Free

[I-TIGI]

Calcolando che la tratta Bologna-Milano con Eurostar di 1 costa 34 Euro piu' trasfer da Milano a MXP la cifra non e' paurosa.

[Paul BGY]

ORARI
Il servizio prevede due partenze giornaliere da Bologna in direzione Malpensa e viceversa. Da Bologna a Malpensa una partenza al mattino alle 5.20 ed una al pomeriggio alle 15.20. Da Malpensa a Bologna una partenza in mattinata alle 9.00 ed una nel primo pomeriggio alle 13.00. Durata 4 ore.

COSTI
Il costo è decisamente conveniente: 55euro solo andata e 90 euro andata e ritorno; gratuito per bambini fino a 2 anni non compiuti e sconto del 50 da 2 a 12 anni. Esistono inoltre tariffe differenziate a seconda del punto di partenza: il servizio effettua fermate di carico e scarico a Modena, ReggioEmilia, Parma, Piacenza, Lodi e Rozzano (Milano).

SPONSOR
Fortemente voluto dai tour operator e dalle compagnie aeree che operano con i voli charter da Malpensa - nonchè dalla Sea - l'obiettivo è allargare il bacino di utenza dell'aeroporto milanese facilitando i turisti che risiedono in Emilia Romagna. Lo scalo di Malpensa tradizionalmente è uno degli aeroporti dal quale parte il maggior numero di charter per destinazioni in tutto il mondo ed è evidente l'interesse degli operatori ad acquisire nuove fasce di clientela dalle regioni limitrofe.
«Bologna Shuttle Malpensa non vuole sostituirsi ai collegamenti aerei che già esistono tra i due scali: gli orari del servizio sono stati infattiprogrammati in modo da non sovrapporsi ai voli. Bologna Shuttle Malpensa risponde ad una ben precisa esigenza del mercato turistico, proponendo un servizio innovativo laddove finora è mancato: un collegamento dedicato tra i due scali aeroportuali ed un passaggio attraverso il territorio attraversato senza inutili perdite di tempo.

Fonte:emilianet.it

[landingFCO]

Senz'altro comodo il fatto di poter prendere un bus senza cambi di treni etc. con bagagli.


Però se devo pensare che per andare a prendere un aereo devo spararmi 4 ore di bus .... che rottura! Secondo me potrebbe giusto servire l'utenza dei voli charter. Quelli sono disposti a tutto , si fanno anche Salerno-Milano in treno per prendere un aereo charter per Ibiza (e non sto scherzando perchè è una storia vera)

[I-TIGI]

Be' d'inverno con la nebbia e quind iel insidie in autostrada chi da Bologna deve prendere voli da MXP magari utilizzera' i bus (anche eprche' cosi evita i costi di parcheggio a MXP dell'auto).

[kingair28]

L'inaugurazione di questa navetta mi pare anche la conseguenza dello sfascio dei voli che AZ opera su BLQ-MXP, che sono spesso oggetto di cancellazioni, senza evidenti motivi, caso spesso riportato dalla stampa locale.
Inoltre, invece di inviare un aeromobile adatto, a parte la sera viene usato l'ATR 72, anzi ultimanente anche il rispescato ATR 42.
Se pensate che dovrebbe essere un volo di supporto per altri AZ su MXP per destinazioni estere, spesso una parte di bagaglio viene lasciato a terra, l'Atr tanto non carica........per non parlare della sempre numerosa e allegra compagnia di personale navigante AZ fuori servizio che gravita su Bologna.

Lucio

[marcogiov]

Alitalia bada ai numeri dei passeggeri, invece di badare agli yield. Usa i 321 per fare i poco redditizi feed a Malpensa dal sud, non va da MXP a Verona, ignora Torino, salta i voli da Genova, quando capita pure da Bologna.

Perde soldi. Che strano

[kernel]

In Origine postato da marcogiov
Alitalia bada ai numeri dei passeggeri, invece di badare agli yield. Usa i 321 per fare i poco redditizi feed a Malpensa dal sud, non va da MXP a Verona, ignora Torino, salta i voli da Genova, quando capita pure da Bologna.

Perde soldi. Che strano

Obiettivamente almeno per torino, o ci pensa un treno o ce la si dimentica. Un aereo su quella distanza è paradossale e non lo prenderebbe nessuno, ci si mette di meno in macchina. Verona è più o meno la stessa questione. Il 321 per il sud va benone che al prezzo di un 320 tira su 180 persone. Bisognerebbe solo togliersi il vizietto di cancellare i voli, va bene anche un 42. Anche LH fa feed con aerei piccoli su monaco. Basta solo non cancellare in continuazione.
Il bus per bologna è un palliativo proprio debole però! A quella distanza manco il treno va bene, ci vuole un aereo!