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Discussione: Cappelliere 777

  1. #1
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    Predefinito Cappelliere 777

    Si parla spesso del 777 interior style, che ora Boeing ha importato anche su 767 e 747. Il 777 IS permette di avere la più grande volumetria/passeggero di qualunque altro aereo che sia sulla piazza.
    Non mi dilungo molto sulle geometrie, ma piuttosto pongo attenzione ad una foto che ho trovato in rete.

    Questo 777 sembra avere 2 ordini di cappellliere delle fila centrale, non sapevo che Boeing ne offrisse anche una versione extralarge. Quelle standard sono già immense e le più capienti sulla piazza.

    Sapete qualcosa di piu' a riguardo?


    http://www.airliners.net/open.file/879543/L/


  2. #2
    magna o nun magna?
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    Predefinito

    Non ho capito cosa intendi dire

    Daniele
    Daniele

  3. #3
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    Nella fila centrale di questo 777 in foto, ci sono 2 tipi diversi di cappelliere.
    Più in avanti sono di tipo classico, quelle più dietro (a partire dal monitor più in primo piano andando verso il retro della cabina) sembrano essere più gorsse.

    Non sapevo che l'allestimento offrisse 2 size per le cappelliere.

  4. #4
    magna o nun magna?
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    Ah si, ora ho capito, bastava leggere bene !!!!

    Non so se sia una cosa normale ma le ho viste diverse volte su molti 777.

    Non so se è una cosa standard o meno però.

    Daniele
    Daniele

  5. #5
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    Mi pare che quelli di AZ sono configurati con il tipo di cappelliere che nella foto è più lontano; che sono gia enormi ed offrono una abitabilità eccelsa. Tralaltro in apertura sono 'smorzate' nello scendere ed in chiusura sono 'agevolate' nel salire. Se sono vuote si chiudono con una leggera pressione di un dito.
    Unico difetto: le persone piuttosto basse incontrano difficoltà nel raggiungere la maniglia per aprirle.

  6. #6
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da I-DISA
    Mi pare che quelli di AZ sono configurati con il tipo di cappelliere che nella foto è più lontano; che sono gia enormi ed offrono una abitabilità eccelsa. Tralaltro in apertura sono 'smorzate' nello scendere ed in chiusura sono 'agevolate' nel salire. Se sono vuote si chiudono con una leggera pressione di un dito.
    Unico difetto: le persone piuttosto basse incontrano difficoltà nel raggiungere la maniglia per aprirle.
    Si si mi sembra sia tutto esatto.

    Non solo quelle basse, non so perchè ma anche io a volte ho problemi ad aprirle, non so se sia un difetto delle cappelliere o un difetto mio

    Daniele
    Daniele

  7. #7
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    LE cappelliere centrali sono differenti da quelle laterali anche sui 767 e per quel che mi ricordi anche sui 747. AZ ha le stesse cappelliere sui 777 di quello nella foto.

  8. #8
    magna o nun magna?
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    In Origine postato da DanieleAZ
    LE cappelliere centrali sono differenti da quelle laterali anche sui 767 e per quel che mi ricordi anche sui 747. AZ ha le stesse cappelliere sui 777 di quello nella foto.
    Non mi sembra che i 777 AZ abbiano le cappelliere come dici, credo siano "normali" dall'inizio alla fine.

    Daniele
    Daniele

  9. #9
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    In Origine postato da AZ1774
    Non mi sembra che i 777 AZ abbiano le cappelliere come dici, credo siano "normali" dall'inizio alla fine.

    Daniele
    Si hai ragione, sono ugauali. solo dopo le toilettes della zona centrale ci sono finte cappelliere perche sopra c'e' l'overhead crew rest.

 

 

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