come si legge?

[landingFCO]

AZ 610 LIRF/KJFK

- AZ 610
- EIDBM 772AZ 00291 000/042/249 FCO OPERATING
- STD 1320 ETD 1335 T OR 000/042/249
- STAND T09 GATE C31 BT 12
- CPT XXXXXXXXXX PLUS 13
- TPB 000/044/283
- TPC P 000/036/247
- G 000/002/002
- TSB 000/000/000/002 *
- TIP 025 TOP 020 VIP 002 UMN 000 CMG 000
- ATL 46.912 WPA 32.980 WMC 12.580 UND 1.352
- FUEL " FREIGHT " MAIL " PRELOADING "


Avete qualche suggerimento su come interpretare questi dati? Qualcosa intuisco , ma è tutto un pò troppo cifrato.
Grazie

[skyrobbie]

guarda il dizionario italiano-urdu

[N606BN]

In Origine postato da landingFCO
AZ 610 LIRF/KJFK

- AZ 610
- EIDBM 772AZ 00291 000/042/249 FCO OPERATING
- STD 1320 ETD 1335 T OR 000/042/249
- STAND T09 GATE C31 BT 12
- CPT XXXXXXXXXX PLUS 13
- TPB 000/044/283
- TPC P 000/036/247
- G 000/002/002
- TSB 000/000/000/002 *
- TIP 025 TOP 020 VIP 002 UMN 000 CMG 000
- ATL 46.912 WPA 32.980 WMC 12.580 UND 1.352
- FUEL " FREIGHT " MAIL " PRELOADING "


Avete qualche suggerimento su come interpretare questi dati? Qualcosa intuisco , ma è tutto un pò troppo cifrato.
Grazie

Ti dico quello che so:00291, sono i passeggeri ,000/042/249 e' la suddivisione per classi,STD e' Schedulate Time Departure ETD Estimate time Departure, UMN sono i minori non accompagnati, CMG Crew must go

[landingFCO]

In Origine postato da N606BN
Ti dico quello che so:00291, sono i passeggeri ,000/042/249 e' la suddivisione per classi,STD e' Schedulate Time Departure ETD Estimate time Departure, UMN sono i minori non accompagnati, CMG Crew must go

Grazie x l'aiuto , qualcosa incomincia a essere più chiaro

Ciao

[flugbegleiter]

aggiungerei
comandande piu 13 di equipaggio
TPB 000/044/283 =tot pax booked
TPC P 000/036/247 =tot pax checked
G 000/002/002= go show?
ATL 46.912 WPA 32.980 WMC 12.580 UND 1.352 dovrebbe riguardare il peso dei bagagli diviso per compartimenti e della merce
ma non vorrei dire cavolate visto che sono passati due anni da quando leggevo messaggi tlx

ciao

[landingFCO]

In Origine postato da flugbegleiter
aggiungerei
comandande piu 13 di equipaggio
TPB 000/044/283 =tot pax booked
TPC P 000/036/247 =tot pax checked
G 000/002/002= go show?
ATL 46.912 WPA 32.980 WMC 12.580 UND 1.352 dovrebbe riguardare il peso dei bagagli diviso per compartimenti e della merce
ma non vorrei dire cavolate visto che sono passati due anni da quando leggevo messaggi tlx

ciao

grazie , quindi mi pare di capire che da 44 prenotati in C se ne siano imbarcati alla fine 36 e da 283 in Y , 247.

Possibile che da 327 prenotati in totale su quel volo se ne siano presentati e imbaracati 44 in meno? (ok che oltre 291 non ce ne stanno , però qualcun'altro in più ci sarebe stato , credo)

Ciao

[speedbird437]

Ciao Flugbegleiter abitiamo abbastanza vicini in Germania.

[N606BN]

In Origine postato da landingFCO
grazie , quindi mi pare di capire che da 44 prenotati in C se ne siano imbarcati alla fine 36 e da 283 in Y , 247.

Possibile che da 327 prenotati in totale su quel volo se ne siano presentati e imbaracati 44 in meno? (ok che oltre 291 non ce ne stanno , però qualcun'altro in più ci sarebe stato , credo)

Ciao

E' piu' che normale: pensa che una volta con un biglietto Iberia In stand by per Buenos Aires sono riuscito a partire nonostante al ceck in mi informarono che il volo fosse in over booking di 50 passeggeri.

[landingFCO]

In Origine postato da N606BN
E' piu' che normale: pensa che una volta con un biglietto Iberia In stand by per Buenos Aires sono riuscito a partire nonostante al ceck in mi informarono che il volo fosse in over booking di 50 passeggeri.

Ma qual è (spero ci sia) il limite per AZ e in generale le compagnie IATA di fare over booking? Ovvero accettano prenotazioni fino a quanto in più della capacità? 20%?

Ciao

[flugbegleiter]

ciao speedbird437
dove abiti tu?

ormai il mio soggiorno ERASMUS a Saarbrücken sta finendo...quindi me ne torno a Bergamo...

scusate l`OT