Immagine cockpit B787

[B7E7-FLR]

http://www.boeing.com/news/releases/...r_050831g.html

Ciao
Claudio

[A319FLR]

A me piace tantissimo. Ipermoderna. Sembra Star Trek!

[Alitalia Fan]

[Boeing747]

Nonostante sia lo stesso cockpit del DC3 con un po' di maquillage, nonostante gli aerei Airbus volino meglio e abbiano un cockpit insuperabile, e nonostante siano rendering mendaci e americanate pazzesche, segnalo altro materiale.

Immagini
Video

Marco

[kernel]

In Origine postato da Boeing747
Nonostante sia lo stesso cockpit del DC3 con un po' di maquillage, nonostante gli aerei Airbus volino meglio e abbiano un cockpit insuperabile, e nonostante siano rendering mendaci e americanate pazzesche, segnalo altro materiale.

Immagini
Video

Marco

mi sorprende molto la deformabilità delle ali. Non riesco a capire a cosa possa servire. Per di più la struttura primaria loro dicono che la fanno in carbonio (che è più rigido dell' aluminio). Insomma se le immagini sono veritiere ci si trova a volare con un diedro molto forte...a che pro?
Qualche idea?

[FlyIce]

In Origine postato da Boeing747
Nonostante sia lo stesso cockpit del DC3 con un po' di maquillage, nonostante gli aerei Airbus volino meglio e abbiano un cockpit insuperabile, e nonostante siano rendering mendaci e americanate pazzesche, segnalo altro materiale.

Immagini
Video

Marco

Tutto fiato sprecato ...
... il cockpit che verrà fuori alla fine sarà molto diverso ...
... con meno sharktail e molto meno affusolato ...
... in definitiva sembrerà quello del Caravelle ma solo in versione "glass cockpit".

[Boeing747]

In Origine postato da kernel
mi sorprende molto la deformabilità delle ali.

La curvatura potrebbe essere dovuta solo in parte alla portanza. Come già nel 777 (e, in maniera meno evidente, nel 330), l'ala è sia orientata che concava verso l'alto.

Marco

[almetano]

dov'è il pulsante per la chiusura centralizzata? e l'accendisigari?

con quanto sovrapprezzo si hanno gli inserti in radica?

[Airbus]

te scherzi ma i posaceneri del 76 sembrano quelli della 131...

[kernel]

In Origine postato da Boeing747
La curvatura potrebbe essere dovuta solo in parte alla portanza. Come già nel 777 (e, in maniera meno evidente, nel 330), l'ala è sia orientata che concava verso l'alto.

Marco

Beh dai l' ala del 330 e 777 a terra sembrano più o meno dritte. Poi sul 777 hanno messo un tipo di tip che genera molta portanza sull' estremità quindi è giustificato. Sul 330 dalle foto non avrei detto. Sta di fatto che più l' ala ha diedro più portanza viene sbattuta via. Quindi continuo a non capire. Forse c'è un motivo aeroelastico dietro. In fondo è un' ala tanto allungata. Il fan l' hanno ridotto giustappunto per problemi aeroelastici...