è la nuova moda per i push. A BRU succede con quasi tutti i voli. L' operatore aggancia il trattore al carrello. Quando si può spingere tramite un telecomando fa muovere l'aereo. Il controllo di direzione è fatto tramite lo steering del velivolo.


è la nuova moda per i push. A BRU succede con quasi tutti i voli. L' operatore aggancia il trattore al carrello. Quando si può spingere tramite un telecomando fa muovere l'aereo. Il controllo di direzione è fatto tramite lo steering del velivolo.


A FCO gli AirOne 737 li pushano ( o pushavano) con il tug sul Left main gear, non so se e' ancora in atto.