Trip report LEMD - 2a parte

[Dino_G]

Rieccoci qua. Mi scuso se alcune foto sono un po' grandi ma le avevo già uploadate così.

La mattina seguente ripartiamo alla volta di MAD, abbiamo forse trovato un posto buono per gli arrivi in tarda mattinata. Sorvolo (!) sui luoghi equivoci (anzi... assai espliciti) che abbiamo esplorato nella campagna intorno a Barajas, sulle discariche e sui sentieri da motocross: alla fine ci piazziamo nei pressi del depuratore, in posizione rialzata. E inizia la sequenza...

B737-700 Malev


B737-400 Ukraine Intl.


Un singolare BAE146-300 di Air Nostrum; ha fatto il giro di compagnie di mezza Europa prima...


Un paio di heavy. Purtroppo se non mi decido ad alzarmi prima il meglio è già arrivato, c'è una quantità di roba da Sud e Centro America che da noi non si vede.

MD11 Varig, mi pare un ex-Swiss, e si sono dimenticati di completare le marche


B747-400 Aerolinas Argentinas


ATR72 Air Nostrum


CRJ200 Air Nostrum


Si prosegue nel prossimo msg.

[Dino_G]

Classico A320 Iberia (li lavassero un po' di più...)


La serie si chiude con un volto noto, un po' ritardo, ma eccolo qua in tutto il suo fulgore (e questo luccica da come è pulito)


Quando il languorino si fa più vivace andiamo per uno spuntino in un vicino centro commerciale, ci sediamo al ristorante Mariachi e ci godiamo un menù messicano e due belle claras lemon. Dato che siamo lì approffitto del supermarket per un rifornimento di ottimo brandy spagnolo e di bottiglie di vino da portare a casa. Una sosta alla toilette e siamo pronti per la prossima tappa.

Stavolta decidiamo per il panoramico e andiamo a Paracuellos passando per Torrejon (apt militare) e il quartiere residenziale per riccastri di Les Berrocales, con casette quasi svizzere in un nitore incredibile. Tutto intorno c'è la tipica campagna spagnola brulla e riarsa, qui il villagggio è immerso nel verde.
Paracuellos è un paese a est dell'aeroporto, in alto, su quelle alture piatte dove si notano i radar dell'ATC. Immancabili anche qui i lavori di sbancamento e costruzione immobiliare. Tra un anno la collina sarà radicalmente cambiata. Già adesso il terrazzo naturale sopra l'aeroporto non è accessibile, per cui entriamo in paese e proseguiamo a piedi verso il piccolo parco che si affaccia sulla valle.

L'aeroporto è abbastanza distante per il mio teleobbiettivo, ma godiamo di una bellissima vista complessiva. Ovviamente a questa ora l'aria riscaldata e in movimento è pessima per le foto. Scusate per la qualità.

MD80 Iberia al decollo sulla 36L. In primo piano in basso c'è la nuova 18L-36R

A310 Air Plus


Alla fine decidiamo di dedicare l'ultima parte del pomeriggio ai decolli: ci vorrà tempo perchè dobbiamo trovare una postazione dall'altra parte, cioè a ovest, dell'aeroporto e di strada ce n'è da fare.
Scendiamo qualche tornante e imbocchiamo la superstrada che attraversa trasversalmente in tunnel la zona aeroportuale passando all'incirca sotto il T4S e sbucando dove il giorno prima avevamo incontrato l'agente israeliana.
Autostrada, altra superstrada M-110 e usciamo vicino al complesso sportivo El Estudiante. Dall'altra parte della strada c'è una pineta su una collina che sovrasta la 18R-36L. Ci piazziamo: anche qui il mio zoom fa fatica.

Ecco il satellite T4S

Una sequenza di decollo di un B340-600 Iberia. Sulla destra si intravede la testata 15L che non è strumentale.




Segue nel prossimo msg.

[Dino_G]

La giornate volge alla fine.

B747-400 Iberia


Andiamo via prima che esaurisca la schedina di memoria, voglio tenermi qualche scatto per Alcalà de Henares, dove abbiamo un appuntamento per la cena. Il giro autostradale lo facciamo da nord e vediamo una bellissima posizione accanto al casello: gli aerei ci passano sopra belli bassi dopo il decollo. Prendiamo nota per la prossima occasione.



Arriviamo ad Alcalà in tempo per una breve visita della cittadina, sede di un famosa e storica università, anche perchè per la cena è presto, prima delle 21 neanche ti considerano.
Tra le altre cose Alcalà è nota anche per i nidi delle cicogne, che non hanno i motori ma volano benissimo lo stesso. Si meritano una foto anche loro, no?



Optiamo per un ristorante di tipica cucina castigliana, innaffiando spiedini, maiale e patate con una caraffa di sangria. Dopo la cena e un caffé torniamo a casa, ci aspetta un bel sonno e domani ho il mio volo di ritorno.

Saluti, Dino

[a.savarese]

Belle anche queste!
Le marche del 11 varig sono metà su un'ala e metà sull'altra
PP-VTK
Bella la sequenza del 346, che zoom hai usato?
ciao
alex

[Dino_G]

In Origine postato da a.savarese
Belle anche queste!
Le marche del 11 varig sono metà su un'ala e metà sull'altra
PP-VTK
Bella la sequenza del 346, che zoom hai usato?
ciao
alex

Azz, è vero... comodo per leggerle così.

Purtroppo il DX 55-200, spero a Natale di prendere qualcosa di migliore e di avere imparato qualcosa.

saluti, Dino

[I-MSAB]

molto, ma molto interessante, complimenti per l'assunzione presso swissport, non è che in futuro potrebbe esserci qualche altra occasione di "lavoro" per volenterosi disposti a trasfersi colà un paio di giorni..

una domanda, le cicogne sono da classificarsi heavy ?

ciao
Alessandro

[Dino_G]

In Origine postato da I-MSAB

una domanda, le cicogne sono da classificarsi heavy ?

ciao
Alessandro

dipende, quando portano i bambini direi di si...

saluti, Dino

[Alitalia Fan]

Che spettacolo! Bravo, anzi bravissimo!

[Duffy]

Complimenti per le belle foto Dino, e per la cronaca della caccia allo spotting point migliore.


Ciao