Master TEst

[AZJumbo]

anche quest'anno si rinnova la FARSA, PORCATA IGNOBILE del mastertest che 4r dovrebbe vergognarsi a pubblicare...

l'anno scorso è arrivata penultima la stilo e guardacaso si scopre che le riviste sono si di 10-12 nazioni diverse, ma sono quasi tutti (salvo 4r e un'altra) sotto una holding tedesca di editoria....che caso!

Quest'anno le berline grosse...bene chi arriva primo? Ovvio...BMW MERCEDES AUDI VW FORD ma chiaro, 5 tedesche per 5 posti, più palese di così...

alfa 159 mi sembra 8o posto su 10, una bella schifezza.

I tedeschi non sono nuovi a queste cose, su 4r c'è un articolo sulla logan, pare che non si sia ribaltata per nulla al test dell'alce. I tecnici renault hanno verificato tutto e hanno scoperto che casualmente, su una logan nuova, c'erano gomme e cerchi usurate/ossidati.

Alla minaccia di un caso giuridico l'istituto tedesco che ha eseguito il test si è rimangiato tutto in fretta e furia!
4r dice che erano prove falsate perchè in germania un prezzo così mina l'equilibrio del mercato saldamente in mano alle marche tedesche

[Oli]

Non ho motivo di dubitare della serietà dei tedeschi. Tantomeno della serietà dell'impegno che mettono nel campo della sicurezza.

Non dimenticare mai chi è che introduce i nuovi dispositivi di sicurezza di serie per tutti...... non certo gli italiani.

[Il_Grigio]

Oramai, fortunatamente, la rete offre tutti gli strumenti per reperire ogni genere di informazione utile alla scelta ed alla valutazione.

Tutto sta nel diffonderne la coscienza.

[AZJumbo]

chi è molto attento alla sicurezza è per esempio renault e non certo la tedesca opel che ha tirato su il polverone sull'euroncap, apri gli occhi oli

[Giove38]

Ormai è una rincorsa continua a sempre nuovi dispositivi per la sicurezza, di cui si faceva tranquillamente a meno 10 anni fa e la cui principale giustificazione è quella di tenere i cinesi fuori dal mercato europeo. Appena buttano fuori un modello in regola con le normative si inventa un nuovo test che lo mette fuori gioco.
E questi miglioramenti li paghiamo noi, perchè i costruttori sono costretti a rifare le carrozzeie e ad aggiungere nuovi accessori di cui si farebbe tranquillamente a meno.
Qualcuno sentirebbe davvero la mancanza di un navigatore satellitare che gli costa 2000 euro ?

[AZJumbo]

si ma il navigatore è optional nel 95% dei casi.

comunque più che i cinesi, la sicurezza è diventata un parametro di scelta per cui per ovvi motivi di concorrenza ora tutti si rincorrono a fare scocche deformabili, airbag in ogni dove eccetera.

Questo per forza fa lievitare il prezzo e spesso non ha neppure senso, dato che a 50 km/h con un frontale sei già morto con tutti gli airbag che vuoi.

Piuttosto trovo intelligente, anche se dal punto di vista del marketing passa inosservato quindi è per la casa madre uno spreco di soldi, investire sulla sicurezza passiva, cioè frenata, tenutadi strada, stabilità in curva, con bagnato...

In questo la fiat compie molte ricerche, a parte alcuni casi ecclatanti tipo 600, devo dire che (soprattutto l'alfa) può ben vantarsene. E' meglio poter evitare l'ostacolo che finirci contro e testare i 6 airbag

[Oli]

Originally posted by AZJumbo
chi è molto attento alla sicurezza è per esempio renault e non certo la tedesca opel che ha tirato su il polverone sull'euroncap, apri gli occhi oli

Ma suvvia, Opel e Ford, per quanto si spaccino tedesche, non sono proprio tedesche, infatti, casomai non l'avessi notato, non le ho MAI nominate fra il top dell'automobilismo mondiale.... anzi.....

[Oli]

Originally posted by AZJumbo

Piuttosto trovo intelligente, anche se dal punto di vista del marketing passa inosservato quindi è per la casa madre uno spreco di soldi, investire sulla sicurezza passiva, cioè frenata, tenutadi strada, stabilità in curva, con bagnato...

Questa è sicurezza ATTIVA, quella che aiuta ad impedire incidenti, (dove però, vedi ABS, ESP, etc. strumenti atti a prevenire incidenti, i primia dotare le auto con questi dispositivi di serie sono i TEDESCHI, tanto per dire, oltre il 60% delle auto nuove in D hanno l'ESP, da noi no), la sicurezza PASSIVA è invece quel tipo di strutture che allevia i danni in caso di incidente.

Cmq 50 km/h di frontale, con due macchine moderne non credo che la morte sia tanto scontata.

[AZJumbo]

si è attiva scusa.

sai perchè la bmw ha l'esp??

perchè senza ti ammazzi! Prova a toglierlo su un'alfa.


p.s. per quanto non ti piaccia, ford e opel hanno proprie progettazioni e sono a tutti gli effetti tedesche..e onestamente di recente sono probabilmente qualitativamente meglio di VW, imparagonabili invece coi segmenti di lusso. (dove spendendo 50'000 euro ci si aspetta per forza airbag ESP e menate varie quindi i tuoi elogi alla sicurezza tedesca hanno valore limitato)

[Oli]

si è attiva scusa.

sai perchè la bmw ha l'esp??

perchè senza ti ammazzi! Prova a toglierlo su un'alfa.

Non ho capito la domanda: certo che le BMW, essendo a trazione posteriore, se non usi l'elettronica devi essere bravo per poterle guidare, mi pare abbastanza evidente, quindi BMW ti da l'ESP, ma te lo da.
Le Alfa sono a trazione anteriore, comunque ci sono benefici sulla sicurezza di guida.


p.s. per quanto non ti piaccia, ford e opel hanno proprie progettazioni e sono a tutti gli effetti tedesche..

Lo so, ma per me continuano a non esserlo. fanno sempre riferimento alla casa madre.

e onestamente di recente sono probabilmente qualitativamente meglio di VW, imparagonabili invece coi segmenti di lusso. (dove spendendo 50'000 euro ci si aspetta per forza airbag ESP e menate varie quindi i tuoi elogi alla sicurezza tedesca hanno valore limitato)

Prova la sensazione di compiutezza che hai sedendoti al volate di una A4 e di una 159, poi mi saprai dire cosa intendo.

Non lo so. Qual'è stata la prima vettura a usare l'ABS? L'Alfa, la Lancia? Qual'è stata la prima a usare gli airbag?

L'unica cosa è stata il common rail, che se non vado errato è stato usato inizialmente sulla Croma.

Per il resto Fiat è dietro, a copiare, non propone da anni nulla di nuovo.

Ribadisco: guarda il listiuno della Punto nuova e della Clio nuova. Guarda gli equipaggiamenti sicurezza e vedrai che Clio ha tutto di serie, Punto no.