Visualizzazione Stampabile
hanno scelto il periodo peggiore dell'anno per iniziare l'attività, e a un mese e mezzo dall'inizio non hanno ancora messo in vendita i voli!!Citazione:
In Origine postato da aggiano
Per quanto riguarda l'inizio operazioni è fissato per il 31 ottobre con l'ingresso dell'orario invernale.
mah... :rolleyes:
Probabilmente faranno slittare l'inizio delle operazioni... spero per loro che almeno riescano a recuperare un po' del traffico natalizio, altrimenti partire in un periodo da gennaio ad aprile è un po' un suicidio.Citazione:
In Origine postato da Worldclimber
hanno scelto il periodo peggiore dell'anno per iniziare l'attività, e a un mese e mezzo dall'inizio non hanno ancora messo in vendita i voli!!
mah... :rolleyes:
DaV
Ho trovato questa che non aggiunge quasi nulla di nuovo...solo la data della presentazione:
Roma, 10 ott. (Apcom) - Arriva una nuova compagnia nel panorama delle low cost italiane. Giovedì 13 ottobre, infatti, sarà presentata Blue-express.com vettore diretta emanazione di Blue Panorama, compagnia aerea presieduta da Franco Pecci.
La low cost opererà su rotte nazionali e internazionali, disporrà di due Boeing 737 acquistati in leasing (già nella flotta di Blue Panorama) e avrà come base l'aeroporto di Roma Fiumicino. La prima destinazione italiana è Bari (e verrà operata con i codici Blue Panorama) mentre quelle internazionali non sono ancora state svelate anche se è presumibile che riguardino le principali capitali d'Europa. La compagnia dovrebbe iniziare l'attività entro Natale mentre le prenotazioni saranno possibili già da giovedì 10. Quanto all'investimento, dalla compagnia non filtra nessuna indiscrezione ma negli scorsi mesi erano circolate voci, non smentite, che parlavano di un importo attorno ai 20 milioni di euro.
Coordinatore e consulente del progetto è Kurth Wolfgang, ex amministratore delegato della compagnia low cost tedesca Hapag Lloyd che avrà un ruolo operativo nel management della nuova compagnia.
Se la presentazione della compagnia è imminente, restano però più incerti i tempi della certificazione. "Per aprire una nuova compagnia che operi con codici propri e su rotte nuove - fanno infatti sapere dall'Enac - occorre tutta una serie di certificazioni e, al momento, non è arrivata nessuna richiesta"
Se stiamo sotto i tedeschi c'e' una qualche sicurezza in più ;) :D :D
Esattamente...sotto i tedeschi può darsi che qualcosa di positivo anche noi la tiriamo fuori!!!Citazione:
Se stiamo sotto i tedeschi c'e' una qualche sicurezza in più
Ciao
Visto che non si conoscono informazioni , proviamo a fare dei pronostici più o meno realistici.
Quali rotte pensate siano più consigliabili?
Premettendo che cmq Blue-Express dovrà costruirsi una buona fama e notorietà per avere un discreto successo , detto questo cmq io vedrei bene Parigi (rotta in pratica in mano al duopolio AZ/AF fatta eccezione per quel bigiornaliero Ciampino-Beauvais , cmq poco pratico dal lato parigino).
Dalla prov francese si vocifera un Grenoble (che mi convince poco) , piuttosto io sarei maggiormente propenso ad esempio a qualcosa come un Strasbourg per la sua ottima posizione al centro dell'Europa tra Francia e Germania (oltretutto qui si potrebbe anche intercettare un certo traffico business 'politico').
Londra direi no , almeno non come priorità assoluta (qui LC e non sono abbondanti così come abbondante è la varietà di scali collegati).
Piuttosto magari un Birmingham o Scozia potrebbero essere interessanti.
Qualcosa dalla Germania non sarebbe male , magari evitando di andare su rotte già coperte abbondantemente dalla concorrenza. (tipo Dresden / Leipzig / Bremen / Erfurt / Stuttgart ad esempio)
Si potrebbe anche tentare qualcosa sulle Repubblcihe Baltiche , ma forse è meglio farsi prima le ossa altrove ed eventualmente aprire qualcosa da quelle parti in un secondo tempo.
Non ho messo nulla nel Sud Europa , anche se secondo me ci sarebbe qualche rotta interessante.
Ce ne sarebbero anche altre che avrei in mente , però meglio non fantasticare troppo.
Sul nazionale , oltre a BRI , sinceramente non avrei proprio idea.
Ciao
Io ed airone abbiamo riflettuto molto sul nazionale Blue-express ed alla fine Bari è l'unica tratta importante servita dalla sola AZ, tutte le altre hanno almeno due competitor.Citazione:
In Origine postato da landingFCO
Sul nazionale , oltre a BRI , sinceramente non avrei proprio idea.
Ciao
Ecco il mio toto network:
-Amsterdam,attualmente coperta solo da AZ e KM.
-Paris,meglio se Orly che attualmente non penso sia coperto da Roma.
-Glasgow,con orari decenti,magari con partenza la mattina e non alle 21.35 come FR.
-Stuttgart,adesso che AZ molla;anche Bremen la vedrei bene.
-Timisoara e/o Cluj,magari alternanodole tipo una 3/4 weekly.
-Bilbao e/o Seville,anche se la prima è stata sospesa da VLG,la Spagna tira sempre.
-Qualcosa anche su Birmingham e Dublin non sarebbe male.
Ciao
Tutto sbagliato: le prime rotte sarebbero:
- Bari
- Grenoble !!!
Ma da dove opererà ? FCO , CIA o l'hub LC di Latina? :rolleyes: