Luton vuole triplicarsi e costruire la seconda pista

[marcogiov]

Giusto per assaggiare come si fa nel mondo (più) civile, date un' occhiata all' abbondanza di materiale presente qui o ai processi di consultazione delle comunità locali, per evitare i bocottaggi come all' apertura di Malpensa 2000 e a quello della ferrovia a Castellanza.

Il tutto accessibile a partire da questa pagina

Mi piacerebbe avere un commento da qualche addetto alla comunicazione di SEA, che forse crede che i propri colleghi in Gran Bretagna lavorino con lo stile di 007.



P.S. @ Clavit
I documenti su Luton sono presenti sul sito web di Luton!

[Nicola_LIMF]

Giusto per assaggiare come si fa nel mondo (più) civile, date un' occhiata all' abbondanza di materiale presente qui o ai processi di consultazione delle comunità locali, per evitare i bocottaggi come all' apertura di Malpensa 2000 e a quello della ferrovia a Castellanza.

Couldn't agree more, assolutamente.

Grazie per il link, molto interessante: se in Italia si seguisse il metodo illustrato a pag. 5 del PDF 'Community Consultation Strategy' quando si vogliono realizzare opere di grande impatto, probabilmente saremmo un paese molto più sviluppato e con infrastrutture migliori.

Nicola

[Nicola_LIMF]

Tanto per rimanere in argomento di consultazione pubblica, mi permetto di consigliare una gita su questo sito, per chi mastica bene il francese: http://www.debatpublic-cdgexpress.org/

Si tratta del dibattito pubblico organizzato in occasione del progetto di nuova linea ferroviaria da Parigi a CDG. Tutti i documenti relativi al progetto e al dibattito sono online. Altra civiltà. Anzi, civiltà e basta (loro).

Nicola

[marcogiov]

In Origine postato da Nicola_LIMF
Tanto per rimanere in argomento di consultazione pubblica, mi permetto di consigliare una gita su questo sito, per chi mastica bene il francese: http://www.debatpublic-cdgexpress.org/

Grazie anche a te del link.