Seconda pista a FLR

[A319FLR]

In un articolo apparso oggi nella cronaca fiorentina di Repubblica, si parla della seconda pista per FLR. Dicono in sostanza i seguenti punti:

1) Non verrà realizzata la bretella di rullaggio, troppo onerosa dal punto di vista prescrizioni, ma una zona attesa a centro pista.

2) realizzazione della seconda pista di 2400 metri, parallela all'autostrada, che a questo punto metterebbe daccordo Tecnoholding e amministrazione pubblica. Secondo indiscrezioni sarebbe pronta per il 2007-8.

Ciao, Marco

[rik3356]

speriamo sia la volta buona per lanostra amata citta' ed il ns. amato
aeroporto

rik 3356

[I-MIKE]

In Origine postato da A319FLR
In un articolo apparso oggi nella cronaca fiorentina di Repubblica, si parla della seconda pista per FLR. Dicono in sostanza i seguenti punti:

1) Non verrà realizzata la bretella di rullaggio, troppo onerosa dal punto di vista prescrizioni, ma una zona attesa a centro pista.

2) realizzazione della seconda pista di 2400 metri, parallela all'autostrada, che a questo punto metterebbe daccordo Tecnoholding e amministrazione pubblica. Secondo indiscrezioni sarebbe pronta per il 2007-8.

Ciao, Marco

La paura che sia solo un'articolo per riempire uno spazio vuoto del giornale mi assale.

Che vuol dire un punto attesa a centro pista ?? Qual'è il vantaggio di una soluzione del genere ??

Per quanto invece concerne la famosa pista parallela più che si leggono articoli più che si stringono i tempi di realizzazione. Al dilà dei problemi tecnici di realizzazione (venti, ostacoli ....) non vedo come riescano in tre anni a realizzare un'opera tale, dato che per realizzare un sottopasso di 100 metri (Leggi fortezza da basso) un anno non gli è bastato per poi non parlare della "tramvia".

Tutto potrà accadere, ma viste le varie esperienze passate ed attuali ritengo che il tutto sia servito per riempire un'angolo di giornale.....



Ciao
Michele

[A319FLR]

In Origine postato da I-MIKE
La paura che sia solo un'articolo per riempire uno spazio vuoto del giornale mi assale.

Che vuol dire un punto attesa a centro pista ?? Qual'è il vantaggio di una soluzione del genere ??

Per quanto invece concerne la famosa pista parallela più che si leggono articoli più che si stringono i tempi di realizzazione. Al dilà dei problemi tecnici di realizzazione (venti, ostacoli ....) non vedo come riescano in tre anni a realizzare un'opera tale, dato che per realizzare un sottopasso di 100 metri (Leggi fortezza da basso) un anno non gli è bastato per poi non parlare della "tramvia".

Tutto potrà accadere, ma viste le varie esperienze passate ed attuali ritengo che il tutto sia servito per riempire un'angolo di giornale.....



Ciao
Michele

Come sei negativo!!!

Ricordati che della seconda pista con insistenza se ne parla da poco tempo, prima ne parlavano come sogno, ora come cosa da fare. E poi pensiamo che anche il comune di Firenze potrebbe avere dei ritorni da parte di Benetton, in caso di allungamento della pista. Benetton-tecnoholding-Autostrade......

Comunque chi vivrà vedrà e chi visse sperando......

[I-MIKE]

In Origine postato da A319FLR
Come sei negativo!!!

Ricordati che della seconda pista con insistenza se ne parla da poco tempo, prima ne parlavano come sogno, ora come cosa da fare. E poi pensiamo che anche il comune di Firenze potrebbe avere dei ritorni da parte di Benetton, in caso di allungamento della pista. Benetton-tecnoholding-Autostrade......

Comunque chi vivrà vedrà e chi visse sperando......

Non volevo essere così negativo.... sicuramente la nuova proprietà stà spingendo moltissimo e ritengo che senza certe assicurazioni non avrebbe mai comprato è questo quello che mi dà fiducia. Molta meno fiducia me la dà però la nostra amministrazione che a seconda degli interessi politici prima dice A e poi fà Z. Staremo a vedere con tanta, anzi tantissima speranza......

Ciao

[sky3boy]

se le cose si vogliono fare si fanno in 3 giorni, l'importante è volere... guardate il ponte all'indiano, la warner è riuscita a farsi l'uscita a ponte a greve e l'hanno costruita in 3 dico TRE giorni.... percui coi soldi e le persone al posto giusto le cose si fanno... in 4 anni hanno costruito il nuovo aeroporto di HongKong e in 3 anni non penso che sia impossibile costruire una nuova pista, basta volerla fare...


ciao sky3boy

[ALEX-FLR]

Anche io credo che non sia impossibile realizzare la nuova pista in periodo di 4 anni, certo che ci vugliono la volontà politica ed i soldi.
Comunque mai fino ad oggi ci siano state condizioni più favorevoli!
La cosa più importante è che è sufficiente costruine la nuova pista senza realizzare a contorno una struttura aeroportuale adeguata all'aumento di traffico che questa genererebbe, quindi occorre anche prevedere:

-Aerostazione
-Piazzale Aeromobili
-Vie di rullaggio
-Parcheggi Auto

In parole povere un nuovo aeroporto, ormai sempre più necesario, se vogliamo che Firenze stia al passo coi tempi e questo Domenici sembra lo abbia capito.

Stavolta sono fiducioso.

Ciao a tutti

[freesurfer]

a me sembrano tempi strettissimi, la bacchetta magica ancora non è stata inventata.
Ciao,
Free

[A319FLR]

In Origine postato da freesurfer
a me sembrano tempi strettissimi, la bacchetta magica ancora non è stata inventata.
Ciao,
Free

Dai su non ci abbattere.... Vieni anche tu tra i tifosi di FLR.....

[freesurfer]

In Origine postato da A319FLR
Dai su non ci abbattere.... Vieni anche tu tra i tifosi di FLR.....

mi spiace, ma oramai alle chiacchiere, dichiarazioni...non ci credo piu'. Nell'ordine che si parli di FLR, BLQ, VBS, MXP, ect.
Quando vedo le cose fatte..allora ci credo.
Qui' intanto c'e già il toto atterraggop sulla pista riaperta..a parte il Cessna dell'ENAV che dovrebbe aver ricertificato l'ILS in Cat. 1. Quindi evitato lo spauracchio della Localizer-DME.
Tra l'altro mi hanno già passato le foto dall'alto. Bella cosa.
Ciao,
Free