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Discussione: Voliamo

  1. #1
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    Predefinito Voliamo

    Ne é stato già discusso tempo fa sul forum, girellando su internet sono capitato su questo annuncio:

    VOLIAMO
    PILOTS & F/O'S B737-200QC placed on: 26/10/2005
    ITALY

    We currently have positions for Captains and First Officers on the B 737-200QC based in Italy.


    B737-200 Captains
    - ATPL license,
    - JAA Class 1 Medical License,
    - The ability to work and reside in the EU
    - Current B737-200 Captain rating, (valid on JAA or FAA license)
    - Under 60 years of Age

    B737-200 F/O
    - ATPL license (or Frozen ATPL)
    - JAA Class 1 medical License
    - The ability to work and reside in the EU
    - Current B737-200 rating
    - 1500 HRs TT included minimum of 500 HRs Multi Crew Comecial Experience
    - Under 60 years of Age


    (please note our current retirement age is 60 due to French/Italian airspace regulations)

    Il 737-200 QC dovrebbe essere il quick change, quello con la porta cargo all'altezza della cabina da dove si possono togliere i sedili per mettere dei containers per il cargo.
    Non sapevo che avessero questo tipo di aereo. Forse QC vuol dire un'altra cosa?

  2. #2
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    Predefinito

    posso dubitare dell'affidabilita' della societa', come gia' provato in altri post precedenti.

    Il B737, stando al loro sito internet, non fa neanche parte della loro flotta. Il sito internet e i suoi contenuti non lasciano intravedere nulla di professionale.

  3. #3
    freesurfer
    Ospite

    Predefinito Re: Voliamo

    In Origine postato da tamtam
    Ne é stato già discusso tempo fa sul forum, girellando su internet sono capitato su questo annuncio:

    VOLIAMO
    PILOTS & F/O'S B737-200QC placed on: 26/10/2005
    ITALY

    We currently have positions for Captains and First Officers on the B 737-200QC based in Italy.


    B737-200 Captains
    - ATPL license,
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    - Current B737-200 Captain rating, (valid on JAA or FAA license)
    - Under 60 years of Age

    B737-200 F/O
    - ATPL license (or Frozen ATPL)
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    - The ability to work and reside in the EU
    - Current B737-200 rating
    - 1500 HRs TT included minimum of 500 HRs Multi Crew Comecial Experience
    - Under 60 years of Age


    (please note our current retirement age is 60 due to French/Italian airspace regulations)

    Il 737-200 QC dovrebbe essere il quick change, quello con la porta cargo all'altezza della cabina da dove si possono togliere i sedili per mettere dei containers per il cargo.
    Non sapevo che avessero questo tipo di aereo. Forse QC vuol dire un'altra cosa?
    Non hai sbagliato, QC stà proprio per Quick Change.
    Ciao,
    Free

  4. #4
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    Predefinito

    Sto cercando dei 737-200 QC che potrebbero volare per VOLIAMO, nessuno ha un'idea?

  5. #5
    freesurfer
    Ospite

    Predefinito

    dai un occhio ai listings di www.speednews.com , non proprio sempre aggiornati. Altrimenti c'e un listing americano, veramente aggiornato, usato dagli addetti del settore, ma a pagamento.
    Ciao,
    Free

  6. #6
    freesurfer
    Ospite

    Predefinito

    Con 1 milione di USD o qualcosa di piu' se lo portano a casa...
    Ciao,
    Free

  7. #7
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    Ragazzi, ma qua si sta parlando di una presunta compagnia aerea con un capitale sociale totale di 20'000 CHF, equivalenti a poco meno di 13'000 EUR.

    Ancora credete che questi vogliano fare sul serio? visti i precedenti dei fondatori?

    ma per favore...

  8. #8
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    Scusa ma ho visto l'annuncio su un sito inglese dove di solito le informazioni sono fondate e mi stavo solo ponendo delle domande, se tu sei convinto che sia tutta una bufala libero di crederlo.
    La mia teoria é che Voliamo potrebbe far volare un'altra compagnia, per esempio islandese visto che costano poco, ma gli unici 737-200QC di cui sono ruscito a trovare le tracce hanno lasciato l'Europa 3 anni fa per il Sud-America.

    L'annuncio data di quattro o cinque giorni e lo puoi trovare qui:

    http://www.aviationjobsearch.com/emp...32&vacid=37512

  9. #9
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    tamtam, non metto assolutamente in dubbio la serieta' del sito e la veridicita' dell'annuncio. Probabilmente assumeranno anche un pilota (credo sia un requisito abb fondamentale per chi vuole gestire una compagnia aerea, anche solo per qualche giorno).

    Cerchiamo pero' di vedere la situazione in modo razionale.

    Ci sono diverse cose che non quadrano... come si fa a gestire una compagnia aerea attraverso una societa' a garanzia limitata con un capitale sociale di soli 13'000 euro. Mi dispiace dirlo ma e' possibile che i piloti in questione, se assunti, non vedranno mai lo stipendio.

    La sede dell'azienda e' costituita da una sola casella postale a Lugano.

    Il sito internet, abb povero di contenuti riporta la seguente (stravagante) flotta:

    - MD 83
    - Fokker 100
    - Let 410 UVP Pax
    - Let 410 UVP Cargo
    - ATR 42-300/320
    - AN-72
    - HS-125-700 B

    Ora oltre al fantomatico ATR con capacita' riportata di 44+46 pax salta fuori inaspettatamente un B737 QC

    Non era gia' lungo abbastanza il mix dei vari aerei operati ?

    E soprattutto visti i precedenti esperiementi aeronautici con CiaoFly (cambio di ben 3 lessors in poco piu' di 20 giorni di operazioni) non c'e' nulla che mi faccia ben sperare.

    Cmq mi farebbe piacere se qualcuno potesse rassicurarmi con altri dati

  10. #10
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    Puoi ripostare l'indirizzo del sito Voliamo che l'ho perso...grazie.

 

 
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