Che spreco!!!!

[asessa]

scusatemi ma come mai 744 e 777 UA sono già a terra ?

[FareFronte]

In Origine postato da Pelush
se andate sul sito boeing sono in vendita, solo che con i motori RR o PW non li vuole nessuno, il 777 vale se e solo se ha i GE90

ma è un problema di consumi o danno proprio grosse grane i 777 motorizzati RR e PW? Mi pareva di aver letto qualcosa sui problemi dei motori RR sul 777 ma non ricordo di cosa si parlava... e questa discussione mi ha riacceso una curiosità...

[Pelush]

si

sembra che i 777 con motori PW non li voglia nessuno e che i 777 con motori RR li voglia solo BA.

dal punto di vista dei consumi il GE-90 ha stabilito un nuovo benchmark mentre un 777 motorizzato PW ha un costo per passeggero (stando a quel che si dice) paragonabile a quello di un 767.

Il fatto che siano dei 200 non ER è ancora peggio , non sono ETOPS e sono adatti quasi solo per rotte medio-lunghe ad alta capacità.
Dall'Italia andrebbero bene verso la cina, l'india e l'africa, tutti posti dove ci si mandano i rottami.

[FlyIce]

In Origine postato da Pelush
...
Il fatto che siano dei 200 non ER è ancora peggio , non sono ETOPS e sono adatti quasi solo per rotte medio-lunghe ad alta capacità.
Dall'Italia andrebbero bene verso la cina, l'india e l'africa, tutti posti dove ci si mandano i rottami.

Se la tratta è lunga, i 200 non ER sono penalizzati in termini di payload, quindi principalmente come cargo in stiva.

Il 200 è stato uno il più grosso flop della famiglia 777, anche in casa Boieng non sono tutte rose e fiori.

[tristar10]

Acuni 777-200 non ER ex-United hanno trovato una nuova vita con Varig, eccone uno!!
http://www.airliners.net/open.file/929608/M/


ciaoo

[asessa]

In Origine postato da tristar10
Acuni 777-200 non ER ex-United hanno trovato una nuova vita con Varig, eccone uno!!
http://www.airliners.net/open.file/929608/M/


ciaoo

Non è vero quindi che non sono ETOPS visto che Varig li usa su LIS. o no?

[tristar10]

In Origine postato da asessa
Non è vero quindi che non sono ETOPS visto che Varig li usa su LIS. o no?

Aspetta le risposte dei tecnici!! Cmq ci sono foto dello stesso aereo anche a LHR e CPH (mi sembra ma non vorrei sbagliare che la Varig arrivi a LHR poi prosegua x CPH e poi di nuovo LHR, un po come la CDG-AMS)!!

ciaoo

[asessa]

A me sembra strano quello che diceva Pelush e cioè che non sono certificati ETOPS. Mi sembra un assurdità ! Tutti i 777 dovrebbero essere ETOPS di base. Poi incide anche se la compagnia è ETOPS ma questo è un altro discorso.
Ciao

[AeroDreamDesign]

In Origine postato da Pelush
sembra che... ...i 777 con motori RR li voglia solo BA.

sicuro... Malaysia, Singapore, Emirates, Cathay Pacific, Thai utilizzano RR Trent, mi pare non siano le utlime arrivate.