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Discussione: Cimoli scommette su AZ

  1. #1
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    Predefinito Cimoli scommette su AZ

    Radiocor - Roma, 17 nov - Il numero uno di Alitalia, Giancarlo Cimoli, all'indomani dell'avvio della ricapitalizzazione, conferma con sicurezza l'obiettivo di un ritorno all'utile nel 2006. 'Il mio piano - dice in un'intervista a l'Espresso domani in edicola - prevede un ritorno all'utile nel 2006. E non si tratta di un auspicio, ma di un trend: la semestrale 2005 e' meglio di quello che ci aspettavamo, nonostante l'aumento del petrolio. Se avessimo avuto il barile a 41 dollari, come era a budget, avremmo chiuso con risultati migliori'. Parlando dell'aumento di capitale, Cimoli sottolinea due aspetti: che l'importo - 1.006 milioni invece dei 1.200 preventivati - 'e' sufficiente, ed e' inutile chiedere cassa ad un mercato quando non serve'; che il ricavato sara' investito tutto 'per la parte industriale'. Il prestito ponte da 400 milioni, invece, sara' ripagato con la progettata ipoteca sulla flotta di proprieta'. L'azione di taglio costi prosegue, assicura Cimoli: sugli acquisti, spiega, 'pensiamo di arrivare nel corso del 2006 a 330 milioni', dopo i 180 gia' ottenuti finora. Un altro elemento di razionalizzazione e' il trasferimento delle 'basi', i posti dove 'dormono' l'aereo e l'equipaggio, ma anche dove ci sono i tecnici per la manutenzione. 'Abbiamo trasferito a Malpensa e Linate circa 2mila persone, e il nostro obiettivo e' quello di aprire due basi all'anno nuove in Italia. Quest'anno Malpensa, Linate e Venezia, gli anni prossimi altre basi'.

  2. #2
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    Mah, vedremo, nel frattempo esprimo tutta la mia perplessità in merito.
    Come prima cosa per esprimere buona volontà sarebbe tagliare tutti gli stipendi superiori a 2500€ al mese alla cifra di 2500 al mese, e ridurre al 10% lo stipendio di chi nell'ultimo anno ha lavorato meno di 200 giorni.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

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  3. #3
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    In Origine postato da Oli
    Mah, vedremo, nel frattempo esprimo tutta la mia perplessità in merito.
    Come prima cosa per esprimere buona volontà sarebbe tagliare tutti gli stipendi superiori a 2500€ al mese alla cifra di 2500 al mese, e ridurre al 10% lo stipendio di chi nell'ultimo anno ha lavorato meno di 200 giorni.
    tipo Unione Sovietica dei bei vecchi tempi?

  4. #4
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    I veri tagli di stipendi s'hanno da fare ai piani alti....

  5. #5
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    In Origine postato da lorenzoaz
    tipo Unione Sovietica dei bei vecchi tempi?
    Non conosco l'Unione SOvietica e non mi interessa conoscerla.
    Certo è che se qualcuna delle sue soluzioni è corretta, non vedo perché non applicarla.

    Io lo farei come prima cosa per le pensioni, massimo € 2.500.
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  6. #6
    AV
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    In Origine postato da Alitalia Fan
    I veri tagli di stipendi s'hanno da fare ai piani alti....
    e perchè mai???
    chi lavora bene va pagato profumatamente e ai piani alti gli stipendi devono essere alti.
    è così in tutto il mondo.
    chi sbaglia, però, trova la via d'uscita molto rapidamente.

  7. #7
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    In Origine postato da lorenzoaz

    chi sbaglia, però, trova la via d'uscita molto rapidamente.
    restituendo il maltolto?
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  8. #8
    AV
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    In Origine postato da Oli
    Io lo farei come prima cosa per le pensioni, massimo € 2.500.
    ringrazio il cielo che non sia tu a decidere le cose di questo mondo.

  9. #9
    AV
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    In Origine postato da Oli
    restituendo il maltolto?
    questo non mi è dato di saperlo.
    posso solo auspicarlo.
    in altri paesi si fa il carcere, più o meno duro, da noi quasi nemmeno per l'omicidio.

  10. #10
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    Predefinito Re: Cimoli scommette su AZ

    In Origine postato da Tocky
    ...... trasferimento delle 'basi', i posti dove 'dormono' l'aereo e l'equipaggio, ma anche dove ci sono i tecnici per la manutenzione. 'Abbiamo trasferito a Malpensa e Linate circa 2mila persone, e il nostro obiettivo e' quello di aprire due basi all'anno nuove in Italia. Quest'anno Malpensa, Linate e Venezia, gli anni prossimi altre basi'.
    ma se già è un manicomio così, con gente che non arriva perchè in transito, aeroporti "basi" che sono no-transit check, ricambi che mancano al di là di FCO e MXP ( e già è difficile trovarli !)... non so come si andrà a finire.
    E poi, ma LIN e MXP non sono tutt'e due "base Milano"? E BGY? dove lo mettiamo ?!? Non era meglio far partire base NAP - che di fatto esiste ancora dall'ATI - ed eliminare privilegi assurdi (questo si che è grave !!!) agli ex ATB che sono AV ma vengono pagati da P1? E ne portano addirittura i fregi? Forse mi è sfuggito qualcosa.... o forse è sfuggito a qualcun altro....
    MSN Handle: aviatoraz@hotmail.it

 

 
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