Comunicato A Favore Del Ponte Sullo Stretto

[Ichthys]

IL PONTE SUL BOSFORO non arreca alcun danno a quel magnifico paesaggio, anzi, lo rende ancora più suggestivo.

Il ponte sul Bosforo non ha danneggiato in alcuno modo né l'ambiente ne le rotte migratorie degli uccelli.



Il ponte di Messina sarà solo più lungo, ma tecnologicamente più avanzato del già grandissimo ponte sul Bosforo.

Il ponte di Messina, visto dall'alto, è solo una insignificante e innocua striscia di materiale inerte in una ambiente vastissimo che non subirà alcun contraccolpo... come non mai verificato ovunque sia stato costruito un ponte...



COMUNICATO

Non v’è occasione che la solita marmaglia anti-ponte non organizzi squallide, ridicole ed inutili adunate per dire “no” ad un’opera di importanza fondamentale come il Ponte sullo Stretto di Messina.
È ora che noi cittadini ci svegliamo per dire chiaramente a questa minoranza di esaltati, i quali credono erroneamente ed arrogantemente di rappresentare l’intera città, che il ponte è un’occasione di sviluppo ed un vantaggio per i pendolari, lavoratori, etc., oltre che un’occasione per riqualificare una zona degradata come quella in cui sorgerà questa provvidenziale opera pubblica portatrice di risanamento e civiltà.
La realizzazione di un'opera infrastrutturale come il collegamento stabile e continuativo tra le due coste dello Stretto è destinata a produrre, immediatamente e nel tempo, una serie di effetti più che positivi sul contesto sociale, economico, lavorativo e territoriale e non bisogna permettere a dei prezzolati al soldo di interessi di certi privati (per i quali il ponte costituirebbe una seria concorrenza nell’attraversamento dello Stretto) di interferire con minacce, menzogne e falsità con un progetto di vitale importanza per la città di Messina che, anche grazie a retrogradi simili, è finita ultima nelle classifiche!
Invitiamo, pertanto, gli altri cittadini ad ignorare, a boicottare le iniziative di questi prezzolati.

Recentemente siamo stati alla Fiera di Messina e abbiamo preso accordi con il gruppo "Voglia di Ponte" allo scopo di creare un enorme movimento per dare la corretta informazione alla gente e di combattere finalmente le squallide iniziative dei detrattori del ponte e confutare puntualmente in qualunque sede (anche su Iternet compresi i vari forum di discussione) le argomentazioni di chi è ingiustamente contrario al ponte.






Tra le nostre vittorie vantiamo di essere riusciti a far boicottare a diverse persone la ridicola manifestazione del 6 agosto 2005 e soprattutto abbiamo raccolto in soli due giorni ben 2133 firme di gente che è dichiaratamente e svisceratamente a favore del ponte. La raccolta di queste firme, con tanto di documento di indentità, ci permette di dimostrare che con poco sforzo abbiamo di gran lunga superato il numero dei dimostranti anti-ponte che, appena appena, e con l'apporto della provincia, non riesce a portare in piazza più di qualche centinaio di persone.

Tra le nostre iniziative a lungo termine v'è la volontà di presidiare fisicamente contro qualunque iniziativa dei nopontisti i cantieri al momento della loro apertura.
Bloccheremo sul nascere qualunque tentativo di boicottaggio, sit-in ostruzionistici o sciocchezze simili con la nostra presenza oppure con un organizzato sistema di monitoraggio, notte e giorno, per segnalare attività illecite alle forze dell'ordine.

[uqbar (POL)]

Sì al ponte!

Battiamoci piuttosto affinchè venga creata una piccola corsia per i pedoni.
Dal progetto pare che possa essere attraversato solo da veicoli e treni.
Sarebbe invece bellissima una corsia per gli appasionati sportivi e passeggiatori ai quali dovrebbe essere consentito di attraversarlo gratis.

[uqbar (POL)]

Immaginate che bello.
Io a Reggio mi viene voglia di un cannolo, prendo la macchina e in 10 min. sono a messina a gustarmelo.
Un messinese gli viene voglia di farsi una sciata in Sila e in 2 ore è già in pista.

[Ichthys]

Originally posted by uqbar
Sì al ponte!

Battiamoci piuttosto affinchè venga creata una piccola corsia per i pedoni.
Dal progetto pare che possa essere attraversato solo da veicoli e treni.
Sarebbe invece bellissima una corsia per gli appasionati sportivi e passeggiatori ai quali dovrebbe essere consentito di attraversarlo gratis.

In effetti il vero dilemma non è se il ponte si deve fare o no, ma quanto largo lo si deve fare.

È un opportunità unica, non dobbiamo permettere ad un gruppuscolo di esaltati di rovinare il futuro dell'area dello Stretto.

[Federico III]

CONTRARIO CONTRARIO CONTRARIO!!!

Nessun ponte tra l'Italia e la Sicilia! Sono due cose distinte e separate che devono rimanare distinte e separate!

[Ichthys]

Originally posted by Federico II
CONTRARIO CONTRARIO CONTRARIO!!!

Nessun ponte tra l'Italia e la Sicilia! Sono due cose distinte e separate che devono rimanare distinte e separate!

Il ponte è un patrimonio di tutti: Italia e Sicilia ed è un qualcosa che non può essere boicottato per questione "secessiniostiche". Non ha alcun senso:

[Ichthys]

Soprattutto servirà da stimolo per il completamento delle incompiute.
Quelli che sono contrari al ponte sono così disinformati e in malafede da andare a raccontare alla gente che la costruzione del ponte lascerà ancor più in abbandono le famose incompiute in Calabria e Sicilia. Niente di più falso e infame, infatti è prevista propria quella realizzazione delle opere di collegamento al Ponte in affiancamento all'Autostrada Salerno-Reggio Calabria contemporaneamente ai lavori di adeguamento dell'Autostrada tra il km 427+000 ed il km 437+500, in modo che le rampe direzionali in entrata e uscita da e per il Ponte possano interconnettersi direttamente sull'autostrada A3, nel tratto compreso tra gli svincoli di S. Trada e Villa S. Giovanni. Gli interventi collaterali, infatti, prevedono:
- la realizzazione entro dicembre 2005 della variante della esistente linea ferroviaria tirrenica in corrispondenza di Cannitello;
- la realizzazione della linea Av/Ac Battipaglia - Reggio Calabria;
e questo per quanto riguarda la zona di Reggio. Per la zona di Messina, invece, è previsto quanto segue:
- la realizzazione entro il 2011 della nuova Stazione di Messina;
- la realizzazione del tratto di collegamento stradale Annunziata-Giostra. - il collegamento tra il nuovo svincolo di Curcuraci e la Strada Panoramica
- il completamento della famosa autostrada ME-PA e il raddoppio della linea ferroviaria.
Per fare tutto ciò verrà reimpiegata la numerosissima manodopera che costruirà il ponte... vi saranno 10 o anche 20 anni di lavoro sicuro per tantissime persone.
Lo sviluppo di questa parte d'Italia passa per il ponte!!!

[Conterio]

Originally posted by Ichthys
In effetti il vero dilemma non è se il ponte si deve fare o no, ma quanto largo lo si deve fare.

È un opportunità unica, non dobbiamo permettere ad un gruppuscolo di esaltati di rovinare il futuro dell'area dello Stretto.

Concordo pienamente con le tue parole.
Del resto, i ponti sotto alle Alpi, vedi Frejus, gottardo, Montebianco ecc. ecc. non hanno certo fatto del male, ma al contrario hanno enormemente arricchito valli che altrimenti erano tagliate fuori dal mondo. Un esempio tipico è dato dalla Valle d'Aosta, in cui sono nato, prima del traforo, non era nulla economicamente, ora può dire la sua !

Ciao

[Federico III]

Se avete torto, il camikaze per fare saltare il ponte lo affitto io

[Il_Grigio]

Contrario, ma non per becero campanile regionale ma, semplicemente, perchè con quei soldi ci si riammodernano e si rendono degne le infrastrutture di trasporto in calabria ed in sicilia.

Che me ne faccio di rsparmiare 10 minuti se comunque per fare i 200 km fino a reggio ci metto più di 3 ore per le condizioni delle strade?