Beh, il 717 poteva essere un successo, ma il segmento in cui si inseriva e la poca voglia di Boeing di spingere un aereo "non suo" gli hanno dato vita breve

Poca commonality (avionica ereditata dal MD11), pesi di un evoluzione da una macchina vecchia (MD80), cabina poco "moderna" (se confrontata a A319 o B737-600, molto piú spaziose e accoglienti di un MD) e motori silenziosi ma comunque assetati (consumano poco se rapportati all'MD80, ma molto se rapportato ad un A320 che porta il 40% di passeggeri in piú)

Piuttosto avrei visto un retrofit degli MD80 con i motori RB per garantirgli qualche anno di vita in piú parlando di rumore