Qualcosa sulla PST

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Nessun accanimento, solo logica.

pensa a tutto il lavoro che sta dietro un simile progetto, una nuova aereodinamica, visto che quella attuale e inutilizzabile con un simile sistema di propulsione.
Come impedire che il plasma schermi le stesse onde radar e radio del veivolo rendendolo totalmente cieco??
Come lo concentri a mo di pellicola sul veivolo senza che si disperda tutt'attorno?, in campo civile usano fasci di microonde x contenere il plasma in campo militare?? e x di + su un aereo in movimento magari a velocita Mach??

Non credo che tutto cio x ora possa essere fattibile. mia opinione personale ovvio.

Guarda che qua stiamo parlando di stealth al plasma, non di propulsione al plasma: la propulsione ovviamente è una faccenda molto più complicata.
Giustamente ci sono molti problemi tecnici da risolvere anche nel campo stealth ma non è che le ricerche in questo campo sono iniziate ieri pomeriggio, eh.

[mikky]

Guarda che qua stiamo parlando di stealth al plasma, non di propulsione al plasma: la propulsione ovviamente è una faccenda molto più complicata.
Giustamente ci sono molti problemi tecnici da risolvere anche nel campo stealth ma non è che le ricerche in questo campo sono iniziate ieri pomeriggio, eh.

Ma vedi che le 2 tecnologie (stealth e propulsione) sono in pratica la stessa cosa.
Scusa altrimenti come hai intenzione di produrre il plasma necessario x rendere stealth il veivolo?? montarci un generatore di plasma?? mi pare un po troppo ingombrante, pesante e costoso x poter essere semplicemente montato sul veivolo, ben diverso sarebbe un aereo cpn propulsione al plasma, il plasma x renderlo stealth si potrebbe tranquillamente prendere dal motore, ma qua torniamo alle problematiche che ti ho esposto.

lo so bene cmq che non e certo iniziato da poco lo studio nel settore:
Il bombardiere B2 SPIRIT si crede abbia una torcia al plasma sul muso, la piccola quantita di plasma che viene prodotta, grazie alal stranissima aereodinamica del veivolo ( e un aereo lenticolare, sembra quasi un piatto che cadento si sia rotto uin 2), viene distruibuito uniformemente aiutanto la penetrazione aereodinamica, ma si tratta appunto SOLO di aereodinamica, nulla +.
E li il fatto che quella stessa forma aereodinamica dia la capacita di manovra di un ferro da stiro e che qundo al torcia e in funzione in veivolo non dovrebbe poter usare ne radio ne radar li e ininfluente, e un bombardiere e la capacita di amnovra e totalmente scondaria, l'aereo si avvale di sistemi di navigazione e scoperta bersagli passivi, e le missioni si svolgono in totale silenzio radio.

ma x un caccia le cose cambiano, e molto.

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Scusa altrimenti come hai intenzione di produrre il plasma necessario x rendere stealth il veivolo?? montarci un generatore di plasma?? mi pare un po troppo ingombrante, pesante e costoso x poter essere semplicemente montato sul veivolo,

E tu come fai a saperlo, ne hai mai visto uno?
Come fai ad avere tutte queste certezze? Chi ti dice che non abbiano inventato generatori di plasma abbastanza piccoli da stare su un caccia oppure chissà quale altra soluzione?

Lo ripeto: la "fuga" d'informazioni in questo campo è sintomo che se non siamo magari ancora ad applicazioni pratiche della PST ci siamo comunque ormai vicinissimi. Ci sono voluti 10 anni dal primo volo per scoprire l'F-117 e ancora oggi molti credono ad esempio che si stia lavorando alla realizzazione di bombe atomiche perforanti come le B61-11, quando in realtà sono pronte da 10 anni.

[mikky]

E tu come fai a saperlo, ne hai mai visto uno?
Come fai ad avere tutte queste certezze? Chi ti dice che non abbiano inventato generatori di plasma abbastanza piccoli da stare su un caccia oppure chissà quale altra soluzione?

Lo ripeto: la "fuga" d'informazioni in questo campo è sintomo che se non siamo magari ancora ad applicazioni pratiche della PST ci siamo comunque ormai vicinissimi. Ci sono voluti 10 anni dal primo volo per scoprire l'F-117 e ancora oggi molti credono ad esempio che si stia lavorando alla realizzazione di bombe atomiche perforanti come le B61-11, quando in realtà sono pronte da 10 anni.

Non di persona ovvio ma da quanto posso sapere tramite ricerche nella rete sono tutto tranne adatti all'uso aereonautico.

X il resto siamo nel campo delle ipotesi pure. difficile dire chi abbia ragione.