quesito

[do328]

stavo per prenotare un krk mxp krk..quando mi son detto controlliamo un po' fco e infatti krk mxp fco mxp krk costa un po' di euri in meno..

secodno voi se acquisti il volo per fco e poi mi fermo a mxp avro problemi al ritorno..in pratica saro pax no show? nex lavora in sea di voi?

tks

do328

[landingFCO]

stavo per prenotare un krk mxp krk..quando mi son detto controlliamo un po' fco e infatti krk mxp fco mxp krk costa un po' di euri in meno..

secodno voi se acquisti il volo per fco e poi mi fermo a mxp avro problemi al ritorno..in pratica saro pax no show? nex lavora in sea di voi?

tks

do328

Secondo me se non hai agganci rischi seriamente che ti cancellino i voli del ritorno.
Mettiamo pure che all'andata non si 'accorgano' che non prosegui su FCO, ma al ritorno comunque il c-i lo devi fare a FCO. Se non ti presenti a FCO, in teoria, credo ti venga annullato tutto il segmento di viaggio di ritorno.

Ciao

[Oli]

Perché si comportano così? Non ho pagato tutto il viaggio io? E' legale?

[SQpps]

@oli..... ci mancherebbe che nn s comportassero così!

@do328: ovvio che se nn voli il MXP FCO, in automatico viene cancellato tutto il resto...

[Oli]

Non ho capito perché dovrebbe essere giusto. Io prenoto vari voli e li pago. Se ne salto uno perché mai non dovrei avere diritto a farmi gli altri?

[SQpps]

perchè il mondo dei vettori tradizionali ha regole diverse dai LOW COST.
Esistono FARE BASIS con FARE RULES, che prevedono una serie di regole. Sei liberissimo di non accettarle e non volarci, ma tu sai benissimo che SE ACQUISTI UN BIGLIETTO PER ROMA VIA MILANO E TI FERMI A MILANO PER RISPARMIARE non puoi lamentarti se poi una compagnia non onora il biglietto... perchè tu per primo (per scelta o per circostanza) non hai onorato i T&C che hai liberamente, facoltativamente e spontaneamente sottoscritto attraverso l'acquisto.
Non c'è nulla di obbligatorio nella vita, però è giusto sapere quali sono le regole generali: un altro conto è se poi vengono applicate o fatte deroghe.
Ho personalmente verificato che in una specifica situazione con un biglietto non modificabile, a fronte di un grave problema personale mentre ero all'estero, attraverso un fax un noto vettore europeo è stato disposto a concedermi un cambio di biglietto anche se non era tenuto a farlo.

Se tu prenoti un biglietto per ROMA, conta poco se tu ci vai diretto o passando per VCE o MXP (a patto che sia nell'MPM e nei routing possibili)... conta che tu hai acquistato un biglietto per ROMA. Se la compagnia rileva ke tu non sei arrivato a Roma ha il perfetto diritto di credere che tu non ci sia arrivato e cancellare la prenotazione, o - PEGGIO - di farsi un controllino scoprire ke il tuo era un simpatico modo di fregarli e dirti "IL BIGLIETTO NON E' PIU' VALIDO": o acquista un nuovo biglietto, oppure paga l'integrazione alla full flexible (credo - mi corregga ASFME se sbaglio - che poi subentrino anche i ragionamenti sul TPM)...
Se tu dici "prenoto vari voli e li pago. Se ne salto uno perché mai non dovrei avere diritto a farmi gli altri?" sei liberissimo di prenderti singoli biglietti per il KRK-MXP e per il MXP-FCO e sarai libero di non volare il MXP-FCO... in puro stile low-cost.
Detto ciò - mi corregga ASFME sempre se sbaglio - anche le disponibilità dei voli cambiano in base al routing... se non sbaglo è una cosa che ha a che fare con il marriage logic, anche se è una cosa tipicamente americana.
ciao ciao luke