AA torna a FCO

[Alitalia Fan]

Beh oddio....


Diciamo che non mi farei problemi ad andare a Miami o Carcas (10.30-11 ore di volo) col 767 AZ senza PTV

[Lor86mil]

Beh oddio....


Diciamo che non mi farei problemi ad andare a Miami o Carcas (10.30-11 ore di volo) col 767 AZ senza PTV

Beh se vai a MIA in alcuni periodi dell'anno, voli con il 772... Mi pare che nell'estivo venga operato con 777

[Alitalia Fan]

No, nell'orario estivo c'è il 767. Il 777 lo mandano ad EWR sia da FCO che da MXP quando in inverno ci sono i 767.

In inverno su MIA c'è il 777, infatti io voglio andarci col 767

[Steman]

Oli e' un rappresentate del tempo che fu, quando il volo era ancora ammantato
da un'aura di magia ed esclusivita'.
Quando solo i facoltosi e i vip e le dive di hollywood salivano la scaletta di argentei leviatani per andare a visitare paesi lontani.

Ma oggi, con Ryanair & co. e' come prendere il bus sotto casa per andare all'Universita' piuttosto che in ufficio o al mercato!

L'esclusivita' ormai e' solo delle First Classes piu' blasonate.

Ciao

Stefano

[marcogiov]

Perché per me un volo transatlantico resta una cosa un po' esotica e non intendo certo sprecarla con una banalità come il 767.

Ti garantisco che è molto meglio un transatlantico sui sedili laterali del 767 Alitalia a 2+3+2 che sul malefico sedile centrale del 2+5+2 dell 777 United.

Il 767 è lento, ma per il resto un aereo vale l' altro, quello che conta sono i sedili e un po' il rumore, che però dipende anche dalla fila in cui sei seduto.

Che cosa abbia di esotico un volo transatlantico Europa-USA non riesco a capirlo. Mi sembra più esotico un traghetto Genova-Tunisi.

[Alitalia Fan]

Tra l'altro il 767 è un aereo che è ancora abbastanza moderno e che svolge egregiamente il proprio lavoro. I piloti lo definiscono addirittura "mulo"!

Senza contare che un 767 "rivisitato", tipo quelli di CO con cappelliere come 777 e PTV ovunque, ha ben poco da invidiare ad altri aerei più prestigiosi.

E' sicuramente più lento del 777, ma stiamo comunque parlando di una mezz'ora sullo schedulato, mica di un'ora come col 340!

[Oli]

Oli e' un rappresentate del tempo che fu, quando il volo era ancora ammantato
da un'aura di magia ed esclusivita'.
Quando solo i facoltosi e i vip e le dive di hollywood salivano la scaletta di argentei leviatani per andare a visitare paesi lontani.

Ma oggi, con Ryanair & co. e' come prendere il bus sotto casa per andare all'Universita' piuttosto che in ufficio o al mercato!

L'esclusivita' ormai e' solo delle First Classes piu' blasonate.

Ciao

Stefano

Non sono del tutto d'accordo.
OK, volare è sempre più popolare, ma qui nella mia zona c'è ancora molta gente che non è mai andata in aereo. In città è sicuramente diverso, ma molti non sono cittadini e continuano a vedere il trasporto aereo in modo un po' esotico.
Figuriamoci poi un volo oltreoceano. Per la maggioranza è il viaggio della vita. Solo pochissimi sono come voi, che viaggiano spesso da un lato all'altro dell'Atlantico.
A voi potrà sembrare normale, ma per molti resta una cosa parecchio esotica.

[marcogiov]

E' sicuramente più lento del 777, ma stiamo comunque parlando di una mezz'ora sullo schedulato, mica di un'ora come col 340!

Il 767 è più lento del 340!

[Alitalia Fan]

Oddio


Vabbè però mi piace di più

[SQpps]

Oli e' un rappresentate del tempo che fu, quando il volo era ancora ammantato
da un'aura di magia ed esclusivita'.
Quando solo i facoltosi e i vip e le dive di hollywood salivano la scaletta di argentei leviatani per andare a visitare paesi lontani.

Ma oggi, con Ryanair & co. e' come prendere il bus sotto casa per andare all'Universita' piuttosto che in ufficio o al mercato!

L'esclusivita' ormai e' solo delle First Classes piu' blasonate.

Ciao

Stefano

vero vero.