La UE cestina il ricorso dei verdi contro Malpensa

[ainicar]

La Commissione Europea ha riconosciuto la piena compatibilità ambientale delle azioni della Regione Lombardia per l'aeroporto di Malpensa. La procedura di infrazione è stata archiviata. Ne danno notizia il presidente Roberto Formigoni e l'assessore al Territorio Davide Boni.

La procedura di infrazione era stata avviata nel 2001 e formalizzata nel 2003 e si riferiva in particolare al completamento dell'aerostazione ed alla costruzione del III satellite (il "promontorio" di accesso per i passeggeri dall'aerostazione agli aerei). Si conclude così positivamente un lungo periodo di incertezza in ordine sia all'efficacia degli investimenti già attivati sia alla concreta possibilità di conseguire adeguati livelli di qualità del servizio, ormai indifferibili.

"La UE - ha commentato Formigoni - ha riconosciuto la totale congruità delle azioni intraprese dalla Regione Lombardia e dagli altri soggetti coinvolti con la compatibilità ambientale dell'aeroporto. Ciò consente di spazzare via ogni equivoco nel dibattito sul ruolo dell'infrastruttura e di procedere nell'opera di valorizzazione dell'hub e di sviluppo del territorio".

Soddisfazione è stata espressa anche dall'assessore Davide Boni, che ha sottolineato che "Regione Lombardia ha sempre agito nel pieno rispetto delle leggi e dei regolamenti in materia ambientale. Ogni scelta che in futuro riguarderà Malpensa sarà, come sempre, condivisa con gli enti locali e il Parco del Ticino".

L'azione regionale, svolta nella costante interazione con i Ministeri referenti ed in continuo raccordo con tutti i soggetti interessati, ha permesso di documentare in modo convincente alla Commissione Europea le molteplici misure di mitigazione e compensazione ambientale attuate, in essere e programmate, con riguardo sia all'ampliamento fisico dell'aeroporto intercontinentale di Malpensa sia alla sua compatibilità con il più ampio contesto di riferimento.

La concretezza di tali azioni può essere efficacemente rappresentata dall'entità delle risorse destinate, nell'ambito del "Piano territoriale d'area Malpensa", ad interventi direttamente o indirettamente funzionali alla tutela e riqualificazione ambientale del contesto territoriale dell'aeroporto:

- dal 1999 al 2005, Regione Lombardia ha erogato oltre 3.000.000 di euro per attività di monitoraggio ambientale, attuazione di convenzioni con il Parco del Ticino ed ERSAF, progetti di valorizzazione territoriale-paesaggistica e di riqualificazione urbana; sono inoltre già stati stanziati 720.000 euro per il 2006 e 500.000 euro per il 2007;

- a partire dal 1990, SEA ha investito oltre 6.000.000 di euro in studi ed azioni di mitigazione ambientale, convenzioni con il Parco del Ticino, Piano del Verde, interventi di riqualificazione paesistica, attività di monitoraggio ambientale, depurazione e smaltimento delle acque. (Ln)

Per l'ennesima volta quei bugiardi dei verdi e del loro capo pecoraro scanio, al soldo di lobby aeroportuali italiane, sono stati sbugiardati dall'unione europea.

[Oli]

Sempre toni molto educati. Bravo.

[Lor86mil]

Finalmente qualcuno che zittisce quei pecorari (scusate l'allusione) dei verdi, che oltre ad essere degli enormi ignoranti, impediscono con quell' 1% dei voti, di progredire in qualsiasi campo dei trasporti, prima terrestri, poi via aria... Ma si buttassero giù da un burrone farebbero un favore alla società. Nel caso di Pecoraro Scanio, l'aborto, per sua mamma, sarebbe stato terapeutico.

[Airbus]

Pensa che invece metà degli italiani ha votato per gente che ha mandato a ******** il paese

forse così va meglio?

[Lor86mil]

Pensa che invece metà degli italiani ha votato per gente che ha mandato a ******** il paese

forse così va meglio?

Sono punti di vista... Io ho la mia, tu la tua, ma nessuno è depositario della verità in Terra...

[Airbus]

Certo il relativismo più assoluto tutti hanno ragione quindi nessuno ha ragione


Il punto è che dire che non si fanno opere pubbliche per conto dei verdi è molto ingenuo

diciamo la realtà: per motivi storici, per conformazione del territorio e per la presenza di una burocrazia che è lenta è dir poco in Italia è molto difficile fare opere pubbliche e quando le si fanno è perchè qualcuno ci deve mangiare, infatti sia sinistra che la destra che ha tanto sbandierato le opere pubbliche hanno fatto ben poco

In Spagna, in 24 anni con 16 anni di sinistra e 8 di destra hanno fatto le opere pubbliche da paese del terzo mondo a paese 30 anni avanti rispetto all'Italia (perchè tra 30 anni non avremo le opere pubbliche che hanno lì specie a livello di metropolitane...Milano e Roma non avranno mai 11 linee del metro come Madrid)

vedi che i verdi c'entrano ben poco?

[ainicar]

vedi che i verdi c'entrano ben poco?

Verdi: Tav non c'è nel programma Unione
Inviato da Redazione su 30/3/2006 15:49:00 ( Trizio Web )
"La Tav in Val di Susa? E' inutile che Rutelli e Fassino assicurino che si farà: semplicemente, nel programma che io ho firmato non c'era scritto.

Per noi è meglio il potenziamemnto della linea e del corridoio 5, ma la Tav non è utile". Così Pecoraro Scanio, segretario dei Verdi, sulla questione dell'Alta velocità ferroviaria. Pecoraro non ha dubbi neppure su Malpensa: "Altro che terza pista. Lo scalo milanese va convertito in aeroporto per le merci: in Italia basta un solo aeroporto internazionale che è Fiumicino".

diciamo la realtà: per motivi storici, per conformazione del territorio e per la presenza di una burocrazia che è lenta è dir poco in Italia è molto difficile fare opere pubbliche e quando le si fanno è perchè qualcuno ci deve mangiare, infatti sia sinistra che la destra che ha tanto sbandierato le opere pubbliche hanno fatto ben poco

In Spagna, in 24 anni con 16 anni di sinistra e 8 di destra hanno fatto le opere pubbliche da paese del terzo mondo a paese 30 anni avanti rispetto all'Italia (perchè tra 30 anni non avremo le opere pubbliche che hanno lì specie a livello di metropolitane...Milano e Roma non avranno mai 11 linee del metro come Madrid)

è strano che ti chiami pure airbus a380 quando gli italiani manco sono nel consorzio airbus e probabilmente mai nessuno in Italia comprerà un a380 forse "per conformazione del territorio", comunque sia in Italia le opere pubbliche in passato non si sono mai fatte, prima del governo attuale che ha mandato a ******** i verdi appaltando le grandi opere, perchè c'è sempre stato il blocco rosso-verde che lo ha impedito, perchè fare le opere pubbliche significa sviluppare il paese, creare benessere, fare uscire sacche della popolazione dal degrado e dal disagio sociale, ossia quelle sacche di popolazione disagiate dove il blocco rosso-verde prende i suoi voti. Inoltre è sempre stata impedita la realizzazione di metropolitane perchè questo significa meno auto vendute, quindi a danno della Fiat, meno petrolio consumato quindi a danno dei petrolieri, e meno soldi allo stato italiano, quindi tasse, che derivano dai soldi sull'accise del carburante e che il blocco rosso-verde ritiene fondamentale per finanziare l'apparato pubblico parassitario. Naturalmente il blocco rosso-verde è contro nuove autostrade perchè a loro fa più comodo che le auto stiano in fila a consumare carburante. Milano e Roma non avranno mai 11 linee del metro come Madrid perchè ci sono interessi ben definiti politici e economici che lo impediranno sempre, e comunque sia rispetto al governo precedente i chilometri di metropolitane realizzati e cantierizzate sono immensamente di più.

[Airbus]

Va beh...cmq nell'airbus non ci siamo entrati per via di un personaggio squallido che è da 5 anni al governo

Ripeto, tirare fuori la storia dei verdi per dire che in Italia non si fanno opere pubbliche è semplicistico e scorretto...i verdi sono il capro espiatorio perfetto (mi spiegato come fa un partito che ha l'1-2% dei voti a imporre la sua politica in maniera così forte?? cavolo sarebbero da invidiare, dei geni, se con l'1% dei voti riescono a ottenere cose che altri partiti col 30% non riescono....capirai che è una cosa che non sta nè in cielo nè in terra.

Da ultimo, anche se alla te4evisione ti hanno detto cose diverse, anche il centro sinistra a fine anni '90 ha fatto il progetto delle grandi opere, con due differenze rispetto a quello del centro-destra:

1 Il capo del governo, non avendo 7 televisioni a disposizione, non ha potuto martellare gli italiani con l'ossessione delle grandi opere, ha fatto il progetto senza enfatizzarlo troppo
2 Ha trovato i soldi non per finanziarle tutte, ma per finanziarle un piccola parte (soldi che la destra si è trovata in tasca a inizio legislatura e che cmq confrontata ai finanziamenti dati dal centro destra negli ultimi anni, era immensamente superiore)


Questi sono i fatti (se non vuoi credere a me, vai a leggere i risultati di indagini fatte da osservatori che hanno stilato il bilancio delle "Grandi Opere negli ultimi 5 anni", un qualcosa di disastroso)..ripeto se vogliamo parlare di FATTI, se vogliamo parlare dell'aria fritta alllora sì diciamo "La destra ha fatto 10 volte i cantieri della sinistra perchè lì hanno i verdi"

Peccato che se qualcuno andasse a vedere le opere che sono state inagurate negli ultimi anni, scoprirebbe che erano opere i cui lavori erano iniziati 20 o 10 anni fa (es: autostrada in sicilia, tunnel a olbia) pensa un po', nemeno la tanto decantata Salerno-Reggio Calabria è stata fatta da questo governo dato che i lavori sono partiti nel '97 e dopo 9 anni sono ancora circa al 25%), ma dato ciò che è stata postato precedentemente dubirto che ci sia interesse ad andare a vedere i fatti e ad informarsi, più facile parlare per sentito dire o per slogan ripetuti

Da ultimo: l'alta velocità in Italia è dal 1990 che è in cantiere e per il momento abbiamo operativo solo il Napoli-Roma, in Spagna nel '92 era già realizzata la linea veloce Siviglia-Madrid che collega le due città in due ore e mezzo

Ripeto: è il sistema italia ad avere problemi non destra o sinistra (e ricorda che dire che le cose si fanno non equivale a FARLE, anche se certo nel mondo della tv e della pubblicità si possono creare anche desideri e cose che non esistono...ottimo era l'esempio del mio prof di Marketing che faceva notare come Arbore con il "Cacao meravigliao" era riuscito a creare interesse, voglia di comprarlo da parte del consumatore e "marca" per un PRODOTTO CHE NON ESISTEVA

[Oli]

Sbagliato forum.