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  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da afam
    E se i soldi non ci sono?
    Penso che ci siano, sennò Di Pietro sarebbe stato zitto.
    Proda dice che i conti pubblici vanno male perchè vuole aumentare le tasse...

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da afam
    E se i soldi non ci sono?
    Per il Ponte? si vede che non sei ben informato...

  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da Mati777
    Per il Ponte? si vede che non sei ben informato...


    credi?

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da afam
    credi?
    Ti sugerirei di leggere attentamente come verrà finanziato il ponte e riportarlo qui per piacere.

  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da Mati777
    Ti sugerirei di leggere attentamente come verrà finanziato il ponte e riportarlo qui per piacere.
    NO! Ti prego!!! ... Non quì ... Ci siamo già detti di tutto sull'apposito 3d, purtroppo mi sto accorgendo che su questo forum anche la fisica può essere di dx o di sx

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da dragone
    onore a di pietro.quindi gli anni scorsi la storia dei cantieri inesistenti era una balla dei partiti di csx e che qui sul pol in molti si sono bevuti...?
    dovresti sapere ormai con chi hai a che fare...

  7. #17
    Maestrina Lisergica
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    C'ha ragione.
    Quanto al Ponte Inutile, in una maniera o nell'altra lo pagheranno i cittadini, questo è poco ma sicuro.

  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da azerty
    C'ha ragione.
    Quanto al Ponte Inutile, in una maniera o nell'altra lo pagheranno i cittadini, questo è poco ma sicuro.
    ... quando le cose stanno nelle mani degli uomini può succedere di tutto, ma non dovrebbe andare così.
    Ahò, patti chiari ... non sono convinto dell'utilità del ponte, mi affascina solo perchè è un'eccellente opera di ingegneria che ha dato l'avvio ai ponti sospesi di terza generazione, e da una parte rammarica un po' che la tecnologia che vi è emersa sarà utilizzata in altre opere simili in altri posti del mondo.
    Comunque il traforo della val di susa lo trovo sicuramente meno utile, oltre che meno prestigioso ...
    E del mose che mi dici?

  9. #19
    Maestrina Lisergica
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    Citazione Originariamente Scritto da Caere
    ... quando le cose stanno nelle mani degli uomini può succedere di tutto, ma non dovrebbe andare così.
    Ahò, patti chiari ... non sono convinto dell'utilità del ponte, mi affascina solo perchè è un'eccellente opera di ingegneria che ha dato l'avvio ai ponti sospesi di terza generazione, e da una parte rammarica un po' che la tecnologia che vi è emersa sarà utilizzata in altre opere simili in altri posti del mondo.
    Comunque il traforo della val di susa lo trovo sicuramente meno utile, oltre che meno prestigioso ...
    E del mose che mi dici?
    Guarda che se il Ponte non lo paga integralmente lo Stato ma ci saranno finanziamenti di altre aziende, siccome beneficienza non la fa nessuno vuol dire che ci saranno fior di tariffe d'attraversamento per ammortizzare la spesa e farci qualche soldino sopra. Quindi, nuovamente, pagheranno i cittadini, non si scappa.
    Riguardo al MOSE... il progetto è da rivedere dopo uno studio (che il governo Berlusconi non ha mai fatto) sull'impatto ambientale dell'opera. Lo ritengo comunque più importante del Ponte Inutile, in quanto il problema dell'acqua alta a Venezia c'è ed è evidente, e non mi sembra che prima di realizzarlo per farlo andare a pieno regime sarebbe più sensato lavorare sulle infrastrutture di almeno tre regioni (rendere agibile e scorrevole la Salerno-Reggio Calabria, raddoppiare delle linee ferroviarie e costruzire una rete autostradale decente in Sicilia...).
    Quanto al traforo della Val di Susa, mi sembra attualmente un'opera eccessiva rispetto alle esigenze, ma mai quanto il Ponte Inutile.
    Se dal lato continentale ci fosse una Napoli-Reggio Calabria (la A3, che magari farebbe la fine della A2 e verrebbe inglobata nell'A1) di 500 km percorribile in quattro ore scarse, ed una rete ferroviaria che invece che dalle 11 alle 14 ore ti portasse in non più di 8 ore da Milano a Reggio Calabria, e se dal lato insulare ci fosse una rete ferroviaria raddoppiata in tutti i tratti già esistenti ed in più esistesse una copertura decente anche per la zona ovest, sud e centrale (e questo vale anche per le strade), allora potrei sostenere che sarebbe opportuno costruire un Ponte ex-Inutile e forse-stabile. Prima no: sarebbe decisamente sotto utilizzato, ed il sotto utilizzo è uno spreco.

  10. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da azerty
    Guarda che se il Ponte non lo paga integralmente lo Stato ma ci saranno finanziamenti di altre aziende, siccome beneficienza non la fa nessuno vuol dire che ci saranno fior di tariffe d'attraversamento per ammortizzare la spesa e farci qualche soldino sopra. Quindi, nuovamente, pagheranno i cittadini, non si scappa.
    Riguardo al MOSE... il progetto è da rivedere dopo uno studio (che il governo Berlusconi non ha mai fatto) sull'impatto ambientale dell'opera. Lo ritengo comunque più importante del Ponte Inutile, in quanto il problema dell'acqua alta a Venezia c'è ed è evidente, e non mi sembra che prima di realizzarlo per farlo andare a pieno regime sarebbe più sensato lavorare sulle infrastrutture di almeno tre regioni (rendere agibile e scorrevole la Salerno-Reggio Calabria, raddoppiare delle linee ferroviarie e costruzire una rete autostradale decente in Sicilia...).
    Quanto al traforo della Val di Susa, mi sembra attualmente un'opera eccessiva rispetto alle esigenze, ma mai quanto il Ponte Inutile.
    Se dal lato continentale ci fosse una Napoli-Reggio Calabria (la A3, che magari farebbe la fine della A2 e verrebbe inglobata nell'A1) di 500 km percorribile in quattro ore scarse, ed una rete ferroviaria che invece che dalle 11 alle 14 ore ti portasse in non più di 8 ore da Milano a Reggio Calabria, e se dal lato insulare ci fosse una rete ferroviaria raddoppiata in tutti i tratti già esistenti ed in più esistesse una copertura decente anche per la zona ovest, sud e centrale (e questo vale anche per le strade), allora potrei sostenere che sarebbe opportuno costruire un Ponte ex-Inutile e forse-stabile. Prima no: sarebbe decisamente sotto utilizzato, ed il sotto utilizzo è uno spreco.
    ... c'è una differenza però a pagare un opera coi soldi pubblici o con i pedaggi, che comunque vengono pagati anche dai turisti ... e tuttavia è come dire che il traghetto lo paga chi lo utilizza.
    Va bè, comunque per me è tardi per affrontare questa nuova discussione così ricca di argomenti ... devo andare a nanna, perciò, per il momento, ti saluto e ti auguro la mia più sentita buona notte ... anche a tutto il resto del forum ...

 

 
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