Air Seychelles

[Steman]

Da un altro forum leggo che Air Seychelles rimanda a data da destinarsi l'inizio delle operazioni su Milano e invece intende raddoppiare a due voli a settimana l'operativo su Roma a partire dal prossimo inverno.
Attualmente la piccola Compagnia opera con due B767-300ER configurati con 247 posti, uno Shorts 360, 3 DHC6-300 Twin Otter e un BN2 Islander.
In Europa servono direttamente Roma, Parigi, Londra, Monaco.
In piu' i 767 volano a Johannesburg e Singapore.
Recentemente la Compagnia ha comunicato di aver raggiunto un accordo di leasing con ILFC per due Boeing 787-8 che le saranno consegnati tra qualche anno.
Inoltre sembra che stiano cercando un ulteriore Shorts 360 e altri Twin Otters o delle macchine equivalenti, visto che la produzione di questo tuttofare canadese e' cessata da tempo.

Ci sono anche progetti di ammodernamento ed espansione del piccolo aeroporto di Mahe', che gia' ospita un buon traffico internazionale, soprattutto charter.

Nello scorso mese di Marzo ho avuto il piacere di trascorrere una vacanza nell'arcipelago e ricordo di aver visto sull'aeroporto, oltre al "mio" A330-200 EK, diversi 767 (Air Seychelles, Condor, Thomas Cook) e A319 (Qatar Airways).

Ciao

Stefano

[landingFCO]

Con loro aerei Air Seychelles vola a Parigi/Roma/Londra (e fino al 2005 volavano anche Francoforte e Zurigo). Monaco invece è solo un volo di Condor che viene operato in c/s con HM.

[Steman]

Hai ragione,
infatti sia all'andata che al ritorno c'era un 767 Condor ( e tanti turisti tedeschi)

ciao

stefano

[Lor86mil]

Air Seychelles doveva incominciare le operazioni con l'orario invernale ma si è vista fregare lo slot da Neos che incomincerà a servire la tratta a fine agosto. Il problema ora sono come al solito alcuni bilaterali tra naturalmento non l'Italia ma Milano e Mahè... Ora la notizi è completa...

[landingFCO]

Air Seychelles doveva incominciare le operazioni con l'orario invernale ma si è vista fregare lo slot da Neos che incomincerà a servire la tratta a fine agosto. Il problema ora sono come al solito alcuni bilaterali tra naturalmento non l'Italia ma Milano e Mahè... Ora la notizi è completa...

Chi fa ostruzionismo in questo caso sono le autorità delle Seychelles non quelle italiane, sono loro a non voler accettare la possibilità che diversi vettori comunitari possano operare sul loro scalo dall'Italia.