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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: downgrading MH a CDG

  1. #1
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    Predefinito downgrading MH a CDG

    Di recente MH ha downgradato la rotta CDG-KUL passando da 747-400 (386 posti) a 777-200 (278 posti), mantenendo inalterati orari e frequenze (5xw).
    La cosa mi sorprende abbastanza visto che all'inzio della crisi della compagnia (lo scorso inverno), questa dichiarò di volersi concentrare su alcune trunk routes, tra cui appunto Parigi (anche in funzione di una possibile cooperazione futura con il vettore di casa). E pensare che MH aveva inizialmente programmato per quest'estate un giornaliero con 744 su CDG. Qualcosa deve essere andato storto evidentemente.


    Dunque ricapitolando i tagli/ritocchi degli ultimi mesi (almeno per quanto riguarda l'Europa) in cfr all'estate 05 riguardano :

    - sospensione voli LHR-prov. malese e concentrazione su KUL
    - sospensione VIE
    - sospensione MAN
    - riduzione FRA (da 7 a 5 x w) con 772
    - downgrading ARN (EWR) da 744 a 772
    - downgrading CDG a 744 a 772



    Al momento i 744 rimangono quindi a Londra, Amsterdam (dove tra l'altro da anni hanno accordi di c/s con KLM) e Roma. Completano il network Stoccolma, Zurigo, Francoforte, Parigi serviti con 772 e Istanbul con 332.

  2. #2
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    non sarà un problema di MH legato agli aeromobili? magari per il fatto di avere accordi con AF, preferiscono instradare pax con i francesi e mandare il 744 da qualche altra parte...questa è solo una mia ipotesi...


  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da skyrobbie
    non sarà un problema di MH legato agli aeromobili? magari per il fatto di avere accordi con AF, preferiscono instradare pax con i francesi e mandare il 744 da qualche altra parte...questa è solo una mia ipotesi...

    MH però non ha accordi con AF (nonostante fossero stati prospettati per il futuro) e oltretutto i francesi non volano a KUL. Per cui propenderei per motivazioni diverse.


    Ciao

  4. #4
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    @ ale

    si hai ragione, mi sono clamorosamente confuso con KL...


  5. #5
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    Non ho trovato il Master Thread in cui parlavamo di MH, per cui posto questa notizia qui...


    *** BREAKING NEWS***
    Malaysia Airlines on Friday announced further cuts to its routes, dropping some flights to China, Indonesia and Japan as part of cost-saving measures aimed at reversing its flagging fortunes.

    fonte : FP

  6. #6
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    Malaysia Airlines will cease its twice-weekly Kota Kinabalu-Shanghai-Kota Kinabalu Boeing 737-400 service and twice-weekly Twin-Otter service between Tawau and Tarakan, Indonesia effective 1 August 2006.

    This will be followed by the withdrawal of its thrice-weekly Airbus A330-300 Kuala Lumpur-Fukuoka return service effective 1 September 2006.

    It will also withdraw its twice-weekly Airbus A330-300 direct service between Kuala Lumpur and Chengdu effective 29 October 2006.

    Commenting on the on-going rationalization, Malaysia Airlines' Managing Director/CEO Mr Idris Jala said, "Through this network rightsizing, in line with our Business Turnaround Plan, we will improve our connectivity and frequency through KL International Airport (KLIA). Currently, we operate only 2 daily waves of flight arrivals and departures through KLIA but after 1 August this year we will shift to 4 waves per day".

    fonte: MAS

  7. #7
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    Una curiosità:

    MH pare abbia avanzato richiesta da un pò di tempo di portare a 7xw i voli su CDG, ma gli attuali bilaterali Francia-Malesia non lo permettono e la compagnia malese è in attesa di una modifica degli stessi. Le sue intenzioni erano di operare un volo al giorno con 744, come menzionato da Ale.


  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da skyrobbie
    Una curiosità:

    MH pare abbia avanzato richiesta da un pò di tempo di portare a 7xw i voli su CDG, ma gli attuali bilaterali Francia-Malesia non lo permettono e la compagnia malese è in attesa di una modifica degli stessi. Le sue intenzioni erano di operare un volo al giorno con 744, come menzionato da Ale.
    Già, questi erano i programmi prima della crisi della compagnia.
    Dall'Aprile scorso comunque MH ha l'autorizzazione a volare 7xw a CDG (con 744 o altro aeromobile).

 

 

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