Strisce pedonali

[Alessandro.83]

Spiacente, ma questo non corrisponde al modello di stato sociale che io vorrei.

E quale sarebbe il tuo modello di stato sociale?

[Fenris]

E quale sarebbe il tuo modello di stato sociale?

Quello in cui lo stato reprime qualsiasi situazione in cui i cittadini possano mettere a repentaglio la loro stessa incolunità o quella di altri cittadini (ad esempio, per l'appunto, con la legge sul casco), e, una volta costruita questa "copertura", curi a sue spese chi per altre cause sta male.

[Tomás de Torquemada]

A Messina mi ricordo vicino la zona dei traghetti sembrava facessero a gara a stendere i pedoni

Vero. Proprio in quella zona più che mai le automobili diventano missili terra-aria, quasi un pedone spalmato sull'asfalto come Nutella fosse un trofeo da esibire.

Una volta ero lì con due amici, con le strisce davanti ma con le macchine che pareva volessero abbattere il muro del suono sotto il nostro naso. Uno, stanco di aspettare, fa "Ci vuole un colpo di coraggio!" e l'altro "Vai tu, noi siamo vili!".

[Silvia]

Nelle vostre città le automobili rallentano in prossimità delle zebre?

Mi risulta che sia uno degli aspetti sotti i quali la differenza fra nord e sud è proprio evidente e nettissima.

A Messina, infatti, decisamente no. A fermarsi per lasciar passare i pedoni, anziché accelerare rischiando di metterli sotto, sarà giusto un automobilista su cento (forse nemmeno).

Succede uguale uguale anche qui. E quell'automobilista su cento che si ferma sono io (ma per questo sono stata chiamata "imbranata" ).

[Turambar]

Quello in cui lo stato reprime qualsiasi situazione in cui i cittadini possano mettere a repentaglio la loro stessa incolunità o quella di altri cittadini (ad esempio, per l'appunto, con la legge sul casco), e, una volta costruita questa "copertura", curi a sue spese chi per altre cause sta male.

insomma, praticamente l'unica spesa sarebbe quella iniziale delle campane di vetro, giusto?

[DrugoLebowsky]

Nelle vostre città le automobili rallentano in prossimità delle zebre?

Mi risulta che sia uno degli aspetti sotti i quali la differenza fra nord e sud è proprio evidente e nettissima.

A Messina, infatti, decisamente no. A fermarsi per lasciar passare i pedoni, anziché accelerare rischiando di metterli sotto, sarà giusto un automobilista su cento (forse nemmeno).

a Roma dipende dalla cilindrata e dalla provenienza geografica del guidatore. Se, ad esempio, al volante c'è un arricchito nato a Soverato ma di RRRòma che guida un suv magari con cellulare all'orecchio (beato il codice della strada), molto difficile che si fermi.

[marcejap]

Anche qui non si ferma mai nessuno, maledetti!

[Alessandro.83]

Quello in cui lo stato reprime qualsiasi situazione in cui i cittadini possano mettere a repentaglio la loro stessa incolunità o quella di altri cittadini (ad esempio, per l'appunto, con la legge sul casco), e, una volta costruita questa "copertura", curi a sue spese chi per altre cause sta male.

Beh, non si discosta molto da quello che ho scritto io prima: chi sta male per via di malattie non dipendenti dalla sua volontà deve avere assistenza gratuita, ovvio, chi si fa male per la sua stessa scemenza deve pagarsi le cure. Non ci vedo molta differenza.

[Alessandro.83]

a Roma dipende dalla cilindrata e dalla provenienza geografica del guidatore. Se, ad esempio, al volante c'è un arricchito nato a Soverato ma di RRRòma che guida un suv magari con cellulare all'orecchio (beato il codice della strada), molto difficile che si fermi.

Drugo, lo fanno solo con te, e non dipende dalla cilindrata dell'auto, ma dalla tua faccia *sospettosa*.

[Fenris]

Beh, non si discosta molto da quello che ho scritto io prima: chi sta male per via di malattie non dipendenti dalla sua volontà deve avere assistenza gratuita, ovvio, chi si fa male per la sua stessa scemenza deve pagarsi le cure. Non ci vedo molta differenza.

C'è una grande differenza invece. Se obblighi la gente a mettersi il casco, avrai ogni anno migliaia di persone in meno che si fanno male.