Visualizzazione Stampabile
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
blobb
il fatto di usare i caccia come cacciabombardieri fu deciso per contrastare i carri sovietici e comunque fw 190 diede ottimi risultati
Si ma non mi riferivo solo al Fw-190, ma piuttosto ai Me-109 e appunto ai Me-262 che nonostante siano nati come caccia, venivano invece sovente utilizzati come cacciabombardieri quando appunto potevano essere meglio impiegati nel difficile compito di strappare la supremazia aerea agli alleati.
Durante la bataglia d' inghilterra molti Me-109 venivano mandati in volo con bombe da 250 kg proprio per contribuire ai bombardamenti.
Del Fw-190 invece si svilupparono alcune versioni dedicate principalmente allo "Jabo" che ebbero un dicreto successo.
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Supermario
Si ma non mi riferivo solo al Fw-190, ma piuttosto ai Me-109 e appunto ai Me-262 che nonostante siano nati come caccia, venivano invece sovente utilizzati come cacciabombardieri quando appunto potevano essere meglio impiegati nel difficile compito di strappare la supremazia aerea agli alleati.
Durante la bataglia d' inghilterra molti Me-109 venivano mandati in volo con bombe da 250 kg proprio per contribuire ai bombardamenti.
Del Fw-190 invece si svilupparono alcune versioni dedicate principalmente allo "Jabo" che ebbero un dicreto successo.
non sapevo che durante la battaglia d'inghilterra il me109 venisse utilizzato come bombardiere. verificherò...
il problema dei tedeschi era che per loro l'aviazione era un complemento dell'artiglieria da campagna.
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Supermario
Si ma non mi riferivo solo al Fw-190, ma piuttosto ai Me-109 e appunto ai Me-262 che nonostante siano nati come caccia, venivano invece sovente utilizzati come cacciabombardieri quando appunto potevano essere meglio impiegati nel difficile compito di strappare la supremazia aerea agli alleati.
Durante la bataglia d' inghilterra molti Me-109 venivano mandati in volo con bombe da 250 kg proprio per contribuire ai bombardamenti.
Del Fw-190 invece si svilupparono alcune versioni dedicate principalmente allo "Jabo" che ebbero un dicreto successo.
per quanto riguarda l me 262 è stato hitler ad imporgli il ruolo di cacciabombardiere...
a proposito hai mai visto le versioni jabo del ju 88 arrivarono persino a piazzarci un cannone da 76 nel ventre...
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
massena
non sapevo che durante la battaglia d'inghilterra il me109 venisse utilizzato come bombardiere. verificherò...
il problema dei tedeschi era che per loro l'aviazione era un complemento dell'artiglieria da campagna.
Ci fu un momento della Battaglia d' Inghilterra nel quale Hitler era straconvinto di piegare definitivamente gli inglesi bombardandogli le città.
E per accellerare questa operazione acuni aerei che erano destinati ad altro ruolo, venivano armati con bombe a caduta libera, e anche quando questo non succedeva nel migliore dei casi venivano impiegati come scorta ai bombardieri, distogliendoli dal compito di caccia libera e da quello di assottigliare la componente da caccia inglese.
I Me-109 "Emil" attrezzati con il dispositivo per trasportare bombe a caduta libera furono designati E/4B.
-
Rif: LA LUFTWAFFE
ragazzi, vi ringrazio. Ultimerò a breve il mio testo.
Credo comunque che anche poche decine di Do 19 e Ju 89 avrebbero messo in seria difficoltà la Raf durante la battaglia d'Inghilterra.
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
blobb
per quanto riguarda l me 262 è stato hitler ad imporgli il ruolo di cacciabombardiere...
a proposito hai mai visto le versioni jabo del ju 88 arrivarono persino a piazzarci un cannone da 76 nel ventre...
A mio avviso l' aereo Jabo più riuscito in assoluto fu l' Henschel Hs 129, un bimotore, pesantmente armato e pesantemente corazzato ma purtroppo non considerato abbastanza.. perche forse ..troppo poco originale rispetto ai progetti più esotici che venivano sottoposti da Goereing ad Hilter.
http://www.panzertruppen.org/luftwaf...yo/hs129_1.jpg
http://www.hranitels.ru/forum/photop...s129-B2-11.jpg
http://www.warbirdphotographs.com/LC...129-B2-12s.jpg
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Supermario
bella bestiolina... anche se fuori ot IL 2 in questo ruolo fu insuperabile..
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
occidentale
ragazzi, vi ringrazio. Ultimerò a breve il mio testo.
Credo comunque che anche poche decine di Do 19 e Ju 89 avrebbero messo in seria difficoltà la Raf durante la battaglia d'Inghilterra.
Ne dubito molto. La RAF ha vinto contro la Luftwaffe storicamente impegnata contro di essa. Aggiungiamo diciamo 50 bombardieri quadrimotori tedeschi, poco cambia. Se poi consideriamo che, a parità di investimenti, per ogni bombardiere quadrimotore dobbiamo rimuoverne due bimotori come minimo...
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Supermario
Ci fu un momento della Battaglia d' Inghilterra nel quale Hitler era straconvinto di piegare definitivamente gli inglesi bombardandogli le città.
E per accellerare questa operazione acuni aerei che erano destinati ad altro ruolo, venivano armati con bombe a caduta libera, e anche quando questo non succedeva nel migliore dei casi venivano impiegati come scorta ai bombardieri, distogliendoli dal compito di caccia libera e da quello di assottigliare la componente da caccia inglese.
I Me-109 "Emil" attrezzati con il dispositivo per trasportare bombe a caduta libera furono designati E/4B.
Usare i Bf 109 (e i Bf 110) come caccia-bombardieri durante quella campagna è stata un'idea buona e utile. E anche un'idea cattiva e inutile.
Dipende infatti contro quali obiettivi, quando, e con quali piloti.
Quanto al distogliere i caccia dalla caccia libera, i Tedeschi hanno provato un paio di volte a mandare solo caccia, senza bombardieri. I Britannici li hanno identificati correttamente e, semplicemente, non hanno fatto decollare i loro caccia. Perchè avrebbero dovuto?
L'assottigliamento della caccia britannica poteva avvenire solo se si offrivano esche ai caccia britannici - cioè bombardieri. Allora sì che i cacia britannici dovevano alzarsi. Ma se si mandano i bombardieri, occorre scortarli, altrimenti vengono massacrati.
-
Rif: LA LUFTWAFFE
Citazione:
Originariamente Scritto da
Michele
Usare i Bf 109 (e i Bf 110) come caccia-bombardieri durante quella campagna è stata un'idea buona e utile. E anche un'idea cattiva e inutile.
Dipende infatti contro quali obiettivi, quando, e con quali piloti.
Quanto al distogliere i caccia dalla caccia libera, i Tedeschi hanno provato un paio di volte a mandare solo caccia, senza bombardieri. I Britannici li hanno identificati correttamente e, semplicemente, non hanno fatto decollare i loro caccia. Perchè avrebbero dovuto?
L'assottigliamento della caccia britannica poteva avvenire solo se si offrivano esche ai caccia britannici - cioè bombardieri. Allora sì che i cacia britannici dovevano alzarsi. Ma se si mandano i bombardieri, occorre scortarli, altrimenti vengono massacrati.
I Bombardieri venivano massacrati perche prima non si era ottenuta una netta supremazia aerea.
La supremazia aerea si sarebbe ottenuta se i bombarieri avessero continuato a bombardare le fabbriche e gli aereoporti.
I caccia invece di farli marcare stretto la formazione di bombardieri per tutta l' andata e per tutto il ritorno li avresti potuti usare in modo diverso.. con perlustramenti a "zona" e usando i bombardieri come esca e poi saltando addosso ai caccia inglesi appena si fossero presentati causando delle perdite maggiori che insieme al bombardamento delle fabbriche e degli aereoporti avrebbero portato ad una supremazia aerea tedesca conclamata.
A quel punto ( ottenuta la supremazia ) potevi pure caricare i Bf-110 e i Bf-109 con bombe a caduta libera per colpire bersagli occasionali ( come fecero con i loro Mustang gli americani dopo lo sbarco ).
