LA LUFTWAFFE

[occidentale]

Wever godeva della stima di Goering e di Hitler, che lo reputava un uomo di sani principi e di notevole capacità tecnica.
In più non faceva parte del gruppo di amici di Goering, provenienti dal suo Staffel in guerra, come Udet.

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[occidentale]

[occidentale]

In seno all' Oberkommando der Luftwaffe si stavano intanto raggruppando attorno a Göring gli avversari di Wever.
Tra essi erano Erhard Milch (ispettore generale della Luftwaffe), Hans Jeschonnek (responsabile dei rifornimenti, dell'addestramento, della telecomunicazione e delle pianificazioni di guerra) e Ernst Udet (capo dell'ufficio tecnico).
Principale motivo di ostilità tra di loro e Wever era il ferreo controllo che quest'ultimo esercitava sulle nomine del personale interno ed esterno, che aveva ricevuto su delega di Göring, impegnato contemporaneamente in mille incarichi di partito e di stato, oltre a quello militare.

[occidentale]

Le 2 scuole di pensiero sulle strategie e sulle tattiche da adottare erano divenute anche fazioni politiche interne all'Arma Aerea Tedesca, prima ancora di essere definitivamente stabilite.

Wever, rimaneva il caposaldo dei fautori del bombardamento strategico compiuti attraverso quadrimotori appositamente studiati mentre Udet sosteneva con ogni mezzo l'uso dell'aereo come semplice supporto tattico delle truppe a terra.

Del resto Udet era un ex-pilota di caccia con la radicata convinzione che fosse stato il mancato contrasto agli aerei nemici ad aver perduto le forze aeree imperiali ad un passo dalla vittoria completa nel primo conflitto mondiale. E non perdeva occasione di ribadire a Goering la tesi secondo cui la Luftwaffe necessitava di aereoplani veloci, agili e scattanti. Insomma di soli caccia.

[occidentale]

Sullo sviluppo del pensiero militare tedesco nel campo aereo stava influendo anche lo svolgimento della Grande Guerra.
Sin dalla metà di quel conflitto, tutti le maggiori potenze avevano posseduto una aviazione militare, con componenti strategiche e tattiche.

La Gran Bretagna fu la prima a dotare il suo British Royal Flying di bombardieri studiati per colpire le strutture
produttive del nemico dopo aver superato le sue difese.
In risposta alle iniziative britanniche Francia, Italia e Germania avevano lanciato le loro forze strategiche da
bombardamento, studiando nel contempo un proprio pensiero strategico, con forme e sviluppi diverse.

Alla fine del conflitto solo le potenze alleate vittoriose furono in grado di mantenere le loro forze aeree e sviluppare di conseguenza il
pensiero ad esse legato.

[Supermario]

mentre Udet sosteneva con ogni mezzo l'uso dell'aereo come semplice supporto tattico delle truppe a terra.

Del resto Udet era un ex-pilota di caccia con la radicata convinzione che fosse stato il mancato contrasto agli aerei nemici ad aver perduto le forze aeree imperiali ad un passo dalla vittoria completa nel primo conflitto mondiale. E non perdeva occasione di ribadire a Goering la tesi secondo cui la Luftwaffe necessitava di aereoplani veloci, agili e scattanti. Insomma di soli caccia.

In America negli anni 50/60 la chiamavano "la mafia dei caccia".

[occidentale]

Il "mafioso dei caccia n°1"
GeneralOberst Ernst Udet, 1939

[blobb]

io dico la mia..... l'aviazione tedesca fu pennellata in simbiosi con l'esercito in poche parole un aviazione tattica e non strateggica
i famosi bombardamenti a tappeto si sono rivelati un fiasco....
se vedi la produzione bellica della germania durante la guerra noterai che e sempre aumentata negli anni durante il conflitto e questo vuol dire che i bombardamenti non hanno influenzato piu di tanto la produzione bellica...

[Supermario]

io dico la mia..... l'aviazione tedesca fu pennellata in simbiosi con l'esercito in poche parole un aviazione tattica e non strateggica
i famosi bombardamenti a tappeto si sono rivelati un fiasco....
se vedi la produzione bellica della germania durante la guerra noterai che e sempre aumentata negli anni durante il conflitto e questo vuol dire che i bombardamenti non hanno influenzato piu di tanto la produzione bellica...

Io invece sono di un parere leggermente diverso.

Fu un ottima arma ma tatticamente e strategicamente usata molto male, specialmente durante la guerra d' Inghilterra, mentre dopo lo sbarco in Normandia il declino era inevitabile e la situazione non più recuperabile neppure cambiando la dottrina d' impiego.

Quello che fu sbagliato in toto fu il suo utilizzo per bombardare i grandi centri metropolitani inglesi, come Londra ad esempio, mentre a mio avviso ogni aereo disponibile doveva essere impiegato per colpire aeroporti e fabbriche militari, in modo da piegare l' industria bellica inglese e la sua capacità di difendersi e di immettere sul teatro di guerra nuovi materiali di rincalzo.

Altri errori furono:

- Quello di utilizzare i caccia come cacciabombardieri.. con risultati più che mediocri..

- Concentrare e sprecare troppe risorse nello sviluppo di un quantitativo enorme di mezzi sperimentali dei quali solo il 5% ha avuto un utilizzo operativo almeno significante.

[blobb]

Io invece sono di un parere leggermente diverso.

Fu un ottima arma ma tatticamente e strategicamente usata molto male, specialmente durante la guerra d' Inghilterra, mentre dopo lo sbarco in Normandia il declino era inevitabile e la situazione non più recuperabile neppure cambiando la dottrina d' impiego.

Quello che fu sbagliato in toto fu il suo utilizzo per bombardare i grandi centri metropolitani inglesi, come Londra ad esempio, mentre a mio avviso ogni aereo disponibile doveva essere impiegato per colpire aeroporti e fabbriche militari, in modo da piegare l' industria bellica inglese e la sua capacità di difendersi e di immettere sul teatro di guerra nuovi materiali di rincalzo.

Altri errori furono:

- Quello di utilizzare i caccia come cacciabombardieri.. con risultati più che mediocri..

- Concentrare e sprecare troppe risorse nello sviluppo di un quantitativo enorme di mezzi sperimentali dei quali solo il 5% ha avuto un utilizzo operativo almeno significante.

per quanto riguarda la battaglia d'inghilterra quoto in pieno
di errori ne fece... molti ne cito uno a caso l'utilizzo del me 262 come cacciabombardiere nelle prime fasi ....
il fatto di usare i caccia come cacciabombardieri fu deciso per contrastare i carri sovietici e comunque fw 190 diede ottimi risultati
il probblema è che ormai la germania non aveva piu le risorse umanne e materiali per contrastare gli eserciti alleati...