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[ziobob]

3 Ottobre 2006

I finanziamenti dei partiti


L’ultima puntata del programma televisivo Report di Milena Gabanelli è stata dedicata al finanziamento dei partiti da parte delle aziende. Il programma si è soffermato sui finanziamenti che aziende concessionarie dello Stato hanno erogato durante la campagna elettorale. Si tratta di operazioni legalmente lecite, ma censurabili sul piano etico, morale e anche del buon senso. Le aziende concessionarie ottengono dallo Stato le concessioni e contemporaneamente finanziano i partiti che lo compongono.
I finanziamenti nel caso delle concessionarie autostradali derivano dai pedaggi pagati dai cittadini. Insomma, il pedaggio dei cittadini finanzia i partiti attraverso le concessionarie che operano a rischio imprenditoriale quasi nullo. La società Autostrade ha erogato somme importanti a molti partiti. L’Italia dei Valori ha subito restituito la ‘donazione’ di 20.000 € ricevuta. Altri partiti non hanno fatto lo stesso, una loro libera scelta, anche se non condivisibile. Non credo infatti sia opportuno che un concessionario dello Stato paghi i partiti con i soldi dei cittadini per ottenere dei possibili favori.
Riduca, piuttosto, i pedaggi.
Partiti con le somme ricevute da parte di Autostrade nel 2006:
Alleanza Nazionale 150.000 €
Comitati per Prodi 150.000 €
Margherita 150.000 €
DS 150.000 €
Forza Italia 150.000 €
Lega Nord 150.000 €
Udeur 50.000 €
UDC 150.000 €

Postato da Antonio Di Pietro in Informazione


Quando scrivete.........prima, leggete sempre questo post

[marisa 2]

Ho letto anch'io il post di Di Pietro,dovremmo dare una scrollata forte a questi profittatori è una vergogna...c'è anche il video della trasmissione, di fianc, nel blog di Antonio Di Pietro.

[DrugoLebowsky]

è una tangente legalizzata, per merito della legge sulla depenalizzazione del reato di corruzione, i cui importi fra l'altro, sono stranamente simili a quelli della maxitangente Enimont (1991)

[CioniMario]

è una tangente legalizzata, per merito della legge sulla depenalizzazione del reato di corruzione, i cui importi fra l'altro, sono stranamente simili a quelli della maxitangente Enimont (1991)

un l'hanno ancora cambiate le tariffe di crassi?