E' record pax per Lufthansa

[Tocky]

40,2 milioni i passeggeri trasportati nei nove mesi



Lufthansa batte il record dei passeggeri trasportati. Da gennaio a settembre sono stati 40,2 milioni, per un incremento del 3,6%. Il load factor è diminuito a 75,4% a causa dell'incremento di capacità pari all'1,2%. Queste sono anticipazioni dei risultati dei primi nove mesi dell'anno che il gruppo tedesco pubblicherà il 26 ottobre.

Guidaviaggi

[Olanda]

Che dire?Non ho mai volato con questa compagnia,
ma vedendo il risultato,dev'essere proprio ottima!

[flydream]

Se l'Alitalia adesso è in crisi a causa di:
- parco veivoli vecchio
- concorrenza spietata delle low cost
anche la lufthansa dovrebbe allora essere in crisi come l'Alitalia.... eppure... chiude con un ottimo positivo. Avra' ricevuto piu' sovvenzioni dallo Stato? non credo...

[SQpps]

Se l'Alitalia adesso è in crisi a causa di:
- parco veivoli vecchio
- concorrenza spietata delle low cost
anche la lufthansa dovrebbe allora essere in crisi come l'Alitalia.... eppure... chiude con un ottimo positivo. Avra' ricevuto piu' sovvenzioni dallo Stato? non credo...

Premesso che LH non vive una situazione di concorrenza interna, perchè DE FACTO non ci sono nè LCC nè FSC che operano sulle rotte interne, Lufthansa non è in crisi perchè è una compagnia che ha un hub in una posizione ideale (FRA è al centro dell'Europa, più di qualsiasi altro aeroporto), ha un network verso l'Europa Orientale invidiabile che nessun altro ha e tutte le compagnie maggiori di quell'area sono sue partner, garantendole pertanto una situazione di semi-cartello / semi-monopolio.
Oltre a ciò la compagnia ha un network che vola pressochè ovunque (da Manila a Santiago del Cile passando per Jo'burg, fino a Seoul), cosa che ovviamente semplifica la vita di un passeggero.

ATTENZIONE A DIRE CHE UNA COMPAGNIA STATALE O CHE RICEVE AIUTI DI STATO E' UNA COMPAGNIA CHE VA MALE: ci sono alcune compagnie che pur essendo statali o pseudo-statali (AZ è tecnicamente privata, visto che lo Stato detiene solo il 49%), sono tuttavia in salute e risultano essere tra le migliori al mondo.

ciao ciao

luke

[Steman]

Infatti credo che in Asia ci siano molti esempi di compagnie statali che sono prese da tutti a modello di efficienza!

Lufthansa, oltre ad aver saputo sviluppare una posizione invidiabile, sa anche crearsi un'immagine di qualita' ed efficienza, oltre che un'affidabilita' non indifferente.
Ma c'e' un altro aspetto che secondo me conta parecchio. Lufthansa e' espressione della potenza economica, politica e sociale tedesca. LH e' parte del sistema Germania
Alitalia lo e' di quella italiana.

A voi le conclusioni

Ciao

Stefano

[flydream]

Ma c'e' un altro aspetto che secondo me conta parecchio. Lufthansa e' espressione della potenza economica, politica e sociale tedesca. LH e' parte del sistema Germania
Alitalia lo e' di quella italiana.
A voi le conclusioni
Ciao
Stefano

Mamma mia che quadro! Dai non legherei così tanto l'economia di un paese alla compagnia di bandiera... l'Italia per quanto disastrata sia non la paragonerei alla situazione dell'alitalia... tutto dipende dal PIL...
Tornando in topic e riagganciandomi a quando detto da SQpps anche Alitalia allora avrebbe dovuto fare hub a Milano ma mi chiedo per quale motivo Lufthansa goda del fatto che non ha conocorrenza low cost su voli interni e quindi restando monopolista mentre nel nostro Paese con il fatto di esser presente la concorrenza (quindi una cosa positiva per i passeggeri) ha di fatto tagliato le gambe alla compagnia di bandiera... peccato! Potrebbe l'Alitalia essere acquistata da qualche colosso tipo Lufthansa o ancor peggio da Ryanair?

[SQpps]

Lufthansa, oltre ad aver saputo sviluppare una posizione invidiabile, sa anche crearsi un'immagine di qualita' ed efficienza, oltre che un'affidabilita' non indifferente.
Ma c'e' un altro aspetto che secondo me conta parecchio.

e diciamo anche, che il prodotto di bordo che offre LH non è nulla di spaciale, anzi... soprattutto in economy il livello è mediocre, nulla di paragonabile a BA o altre compagnie orientali, a partire dai sedili, passando dall'IFE e finendo con il catering. Eppure nonostante questo, quando si parla di Lufthansa, il passeggero medio sa che è una compagnia affidabile, tendenzialmente molto puntuale, he sa gestire le problematiche e che magari ci viaggi male ma sai che arrivi a destinazione e che di solito ci arriva anche il tuo bagaglio.

Il mio giudizio personale di LH in una scala da 1 a 10 è

qualità del prodotto offerto (in Y): 5,5
erogazione del servizio di trasporto : 8

globale: 6,5

[Steman]

La mia esperienza con LH si limita ad un Roma - Francoforte e ritorno fatto nei giorni scorsi.
L'esperienza a bordo non e' dissimile da altre compagnie europee non low cost.
Rispetto alle mie ultime esperienze con Alitalia cmq si percepisce una maggiore qualita'. Anche il panino che ti danno e' di qualita' migliore rispetto all'alisnack, soprattutto perche' non te lo lanciano!
All'andata ero su un A300 che ho trovato molto comodo, potevo addirittura accavallare le gambe alla Sharon Stone :-) E non sono nano!
Al ritorno ero su D-AIRX, l'A321 in livrea commemorativa ed il volo e' partito in orario ed atterrato in anticipo. A Francoforte ho effettuato il self check in che ha funzionato egregiamente!
Devo dire che la qualita' percepita e' elevata. Con Alitalia non sempre ti rendi conto della differenza con una low cost.

Ciao

Stefano

[SQpps]

rispetto all'alisnack, soprattutto perche' non te lo lanciano!

se nn te lo lanciassero non sarebbe ALI-snack....

ehm... vado a nascondermi va bene!

[Oli]

E pensare che non hanno neppure i PTV, inpensabile sugli intercontinentali!!!